Selon le document transmettant la conclusion du président du Comité populaire de la ville, Tran Sy Thanh, après la séance de travail sur l'investissement dans un certain nombre de ponts sur le fleuve Rouge, le pont Tu Lien et la route reliant le pont de Tu Lien à l'autoroute Hanoi -Thai Nguyen est mise en œuvre dans le cadre du contrat EPC (conception, approvisionnement en matériaux, équipement, construction). Il est prévu qu'en janvier 2025, le Comité populaire de la ville soumette la politique d'investissement à l'autorité compétente pour évaluation et approbation.
Le vice-président du comité populaire de la ville, Duong Duc Tuan, a été chargé de travailler avec Pacific Construction Group (Chine) et Vingroup Corporation pour convenir d'un plan de construction du pont Tu Lien afin de garantir la faisabilité, l'efficacité et une mise en œuvre rapide.
Le chantier sera situé entre le pont Nhat Tan et le pont Long Bien, reliant la route principale urbaine prévue le long de la digue Huu Hong à la route nationale 5 prolongée, appartenant au district de Tay Ho, au district de Long Bien et au district de Dong Anh.
Le pont de Tu Lien, dont le point de départ est la rue Nghi Tam, se termine à l'intersection de la route nationale 5. Sa longueur totale est de 4,8 km et compte cinq intersections : Nghi Tam, Huu Hong, Bai Giua, Ta Hong et l'intersection prolongée de la route nationale 5. Le pont est doté d'une architecture à haubans combinée à des poutres de torsion pour créer de grandes portées avec un système de charpente en acier léger, les deux piliers principaux du pont étant profilés.
Le Département des Transports de Hanoi préparera un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement de construction du pont Tran Hung Dao et des deux routes d'accès à soumettre à l'autorité compétente pour évaluation, approbation et rapport à la ville en février 2025.
Le pont Tran Hung Dao est situé entre les ponts Chuong Duong et Vinh Tuy. Son côté sud relie la rue Tran Hung Dao, à la frontière des districts de Hoan Kiem et de Hai Ba Trung.
Au nord, le pont traverse la rive du fleuve Rouge, longe la limite ouest de la zone aéroportuaire de Gia Lam et atteint l'intersection prévue avec la rue Nguyen Van Linh (route nationale 5A). Le point de départ se situe à l'intersection Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong, et le point d'arrivée à l'intersection avec la rue Vu Duc Thuan.
Le pont principal mesure 900 m de long et comporte six travées. La longueur totale du pont et des voies d'accès est d'environ 5,5 km, traversant les districts de Hoan Kiem, Hai Ba Trung et Long Bien. Chaque direction du pont comporte deux voies réservées aux véhicules motorisés et une voie mixte. Des espaces sont aménagés pour les pistes cyclables à proximité de l'arche.
La section piétonne se situe à l'extérieur de l'arche. La tête du pont est dotée d'une rampe d'accès. Les piles du pont sont dotées de plateformes d'observation pour faciliter les visites et créer un point d'orgue architectural. Aux deux extrémités du pont, des parcs permettent aux visiteurs de se divertir.
Pont Ngoc Hoi et la route d'accès à double sens sera mise en œuvre avec des capitaux d'investissement public de la ville de Hanoi, province de Hung Yen et le soutien du gouvernement central. Selon la feuille de route, le Département de la planification et de l'architecture de Hanoi est chargé de conseiller et de proposer à la ville d'organiser un concours pour le plan architectural du pont principal sur le fleuve Rouge, en rendant compte au Comité populaire de la ville en décembre 2024. En janvier 2025, la ville soumettra à l'autorité compétente pour organiser l'évaluation et l'approbation de la politique d'investissement.
Le point de départ du pont Ngoc Hoi se connecte au point final du projet de ceinture 3.5 (section de Phuc La, Van Phu à l'autoroute Phap Van - Cau Gie), le point final se connecte à la ceinture 3.5 dans le district de Van Giang, province de Hung Yen.
Le projet a un investissement total estimé à 11 700 milliards de VND, une longueur totale d'environ 7,5 km, une section transversale de 80 m (60 m de la digue de Ta Hong jusqu'à la fin du tracé) et une vitesse de conception de 80 km/h.
En plus des 8 ponts existants sur le fleuve Rouge (Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi), selon la planification jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, Hanoï disposera de 10 ponts supplémentaires sur le fleuve. Il s'agit des ponts Tu Lien, Tran Hung Dao, Van Phuc, Hong Ha, Me So (périphérique 4), Thang Long Moi (périphérique 3), Vinh Tuy (phase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (périphérique 3.5), Phu Xuyen.
TB (selon VnExpress)Source : https://baohaiduong.vn/ha-noi-sap-xay-3-cau-lon-vuot-song-hong-398585.html
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