Le programme de sous-marins de classe Columbia continue d’être une priorité pour le Pentagone dans les temps à venir.
La marine américaine peine à livrer des sous-marins d'attaque rapide à propulsion nucléaire de classe Virginia (SSN) tout en maintenant sa flotte existante et en respectant le calendrier de construction et de livraison des sous-marins lanceurs d'engins balistiques de classe Columbia (SNLE) , selon IHS Jane's .
Parmi eux, le sous-marin de classe Columbia continue d'être la priorité du Pentagone pour remplacer rapidement les sous-marins de classe Ohio dans la flotte américaine.
Un rapport récent du Congressional Budget Office (CBO) des États-Unis a révélé que la satisfaction des besoins d’approvisionnement en sous-marins de l’Australie dans le cadre de l’accord Australie-Royaume-Uni-États-Unis (AUKUS) est susceptible d’avoir un impact sur les objectifs et les besoins futurs de la flotte de sous-marins américains.
« L'AUKUS a fait l'objet de nombreuses discussions, et nous allons évidemment tout mettre en œuvre pour accompagner nos clients dans ce domaine. Mais la réalité est que la chaîne d'approvisionnement (des sous-marins) reste fragile », a déclaré Jason Aiken, vice-président exécutif et directeur financier de General Dynamics. Electric Boat, filiale de General Dynamics, est l'un des deux constructeurs des sous-marins de classe Virginia et Columbia.
M. Aiken a déclaré que sa société devait faire tout son possible à l’heure actuelle pour répondre aux besoins en sous-marins des partenaires américains et australiens dans le cadre de l’accord AUKUS.
« Nous avons beaucoup de travail à faire pour que l'ensemble de l'industrie des sous-marins puisse à nouveau livrer deux sous-marins de classe Virginia par an », tout en livrant plus de deux sous-marins de classe Columbia par an dans les délais, puis AUKUS, a déclaré Aiken.
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