Suite à un article du quotidien Saigon Giai Phong dénonçant l'état déplorable du passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, criblé de nids-de-poule après seulement neuf mois d'utilisation, la Direction des investissements et de la construction des infrastructures routières de Hô Chi Minh-Ville, maître d'ouvrage, a exigé des entreprises et des bureaux d'études qu'ils procèdent immédiatement aux réparations, conformément à leurs obligations contractuelles. Il a été demandé de retirer la couche d'asphalte endommagée, de renforcer les fondations et de refaire l'intégralité de la chaussée. Dans les zones les plus gravement endommagées, la structure complète des fondations et de la chaussée sera remplacée. Le contrôle de la qualité des matériaux et de la construction, ainsi que les procédures de maintenance et de réparation, seront également renforcés.
D'après les rapports, l'entrepreneur n'a posé qu'un enrobé provisoire sur les zones décollées et saillantes des deux passages souterrains HC1 et HC2. La chaussée à l'intérieur du tunnel a été grossièrement rapiécée, et de nombreuses portions récemment asphaltées commencent à se décoller, créant des irrégularités concaves et convexes. Plus grave encore, les deux abords de la route menant au tunnel – notamment le tronçon Nguyen Van Linh entre la route nationale 50 et la route nationale 1 – sont toujours parsemés de nids-de-poule, d'eau stagnante et d'asphalte fissuré, rendant la circulation dans ce secteur très dangereuse, surtout la nuit ou par temps de pluie.
M. Vo Cuong Quoc, conducteur de véhicule électrique qui emprunte régulièrement ce secteur, était exaspéré : « Je passe par ici tous les jours, il y a des nids-de-poule partout. Ils n’ont fait que quelques réparations dans le tunnel, laissant les autres se débrouiller seuls. Ma voiture a déjà crevé deux fois à cause des nids-de-poule. Ces réparations provisoires ne feront que se détériorer d’ici quelques semaines. » Mme Nguyen Thi Thu (habitante du district de Nha Be) a témoigné : « Il y a tellement de nids-de-poule que je dois constamment les éviter. Une fois, ma moto a freiné brusquement parce qu’elle est tombée dans un trou et a failli tomber. Ils ont dit qu’ils étaient en train de réparer, mais en regardant autour de moi, on voyait bien que c’était un simple rafistolage. La chaussée est toujours bosselée, à la fois laide et dangereuse. Si elle n’est pas entièrement réparée, il y aura des accidents. »
De nombreux riverains du passage souterrain estiment que l'entreprise de construction est irresponsable quant à l'entretien et la réparation des problèmes. Bien que l'ouvrage soit en service depuis moins d'un an, la chaussée est déjà en mauvais état. « Les gens paient des impôts et s'attendent à de meilleures infrastructures, mais maintenant ils ont peur d'emprunter ce passage souterrain. On ne peut pas parler d'un ouvrage moderne quand la chaussée est pleine de nids-de-poule et que l'asphalte se décolle comme ça », déplore Nguyen Quoc Tuan, habitant du quartier de Tan Hung.
Selon le représentant du comité de gestion du projet, les dégâts sont dus à la forte densité de véhicules, notamment de poids lourds, et aux intempéries. Le maître d'ouvrage a demandé à l'entrepreneur de retirer la couche d'enrobé endommagée, de renforcer la chaussée et de refaire l'enrobage de l'ensemble du tunnel. Cependant, la rue Nguyen Van Linh, de part et d'autre du tunnel, étant sous la responsabilité du comité de gestion du secteur Sud, les réparations complètes n'ont pas encore été effectuées.
Le projet de tunnel Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho a débuté en 2020 et, après de nombreux retards, a été mis en service début 2025. Chaque tunnel mesure environ 456 mètres de long et devait résoudre les graves problèmes de congestion routière au sud d'Hô-Chi-Minh-Ville. Cependant, après seulement neuf mois d'exploitation, la chaussée est fortement endommagée, notamment aux abords des tunnels.
Bien que l'investisseur ait affirmé qu'il « réglerait le problème au plus vite », la réalité sur place a démontré que les réparations n'étaient que provisoires et ne garantissaient pas la sécurité routière. Les usagers demandent une intervention rapide des autorités compétentes, la réalisation de réparations complètes et un réexamen de la qualité des matériaux et des procédés de construction, afin que le projet soit à la hauteur de l'investissement initial et des attentes.
Quelques images prises le matin du 5 octobre. Photo : QUOC HUNG
Source : https://www.sggp.org.vn/ham-chui-duong-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-moi-dam-va-tam-mat-duong-hai-ben-van-day-o-ga-o-voi-post816452.html
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