Passage souterrain Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho : Juste réparé temporairement, la surface de la route des deux côtés est encore pleine de nids-de-poule

L'entrepreneur n'a posé de l'asphalte temporaire que sur les zones de décollement et de saillie des passages inférieurs HC1 et HC2. La surface intérieure du tunnel a été réparée grossièrement, et de nombreuses zones nouvellement revêtues ont commencé à se décoller, créant des zones concaves et convexes. Plus important encore, les deux côtés de la route menant au tunnel – en particulier le tronçon Nguyen Van Linh reliant l'autoroute 50 à l'autoroute 1 – sont encore encombrés de nids-de-poule, d'eau stagnante et d'asphalte fissuré, ce qui rend la circulation dans cette zone très dangereuse, surtout la nuit ou par temps de pluie.

Suite à l'annonce par le journal Saigon Giai Phong de l'apparition de nombreux nids-de-poule sur le passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho après seulement neuf mois d'utilisation, le Comité de gestion des investissements et de la construction des travaux de circulation de Hô-Chi-Minh-Ville (l'investisseur) a demandé aux entrepreneurs et consultants de procéder immédiatement à la réparation, conformément à la garantie. L'investisseur a demandé le retrait de la couche d'asphalte endommagée, le renforcement des fondations et le repavage de toute la surface ; pour les zones gravement endommagées, la totalité des fondations et de la structure de la chaussée sera remplacée. L'entretien, la réparation et le contrôle qualité des matériaux et de la construction seront également renforcés.

La chaussée du tunnel a été grossièrement réparée, et de nombreuses zones nouvellement pavées ont commencé à se décoller, créant des irrégularités. Photo : QUOC HUNG

La chaussée du tunnel a été grossièrement réparée, et de nombreuses zones nouvellement pavées ont commencé à se décoller, créant des irrégularités. Photo : QUOC HUNG

D'après les documents, l'entrepreneur n'a posé de l'asphalte temporaire que sur les zones de décollement et de saillie des deux passages souterrains HC1 et HC2. La surface intérieure du tunnel a été réparée grossièrement, et de nombreuses zones nouvellement revêtues ont commencé à se décoller, créant des zones concaves et convexes. Plus important encore, les deux côtés de la route menant au tunnel – en particulier le tronçon Nguyen Van Linh, de l'autoroute 50 à l'autoroute 1 – sont encore encombrés de nids-de-poule, d'eau stagnante et d'asphalte fissuré, ce qui rend la circulation dans cette zone très dangereuse, surtout la nuit ou par temps de pluie.

M. Vo Cuong Quoc, conducteur d'une voiture technologique qui traverse souvent ce quartier, était contrarié : « Je conduis ici tous les jours, il y a des nids-de-poule partout. Ils n'ont réparé qu'une petite partie dans le tunnel, laissant les gens souffrir dehors. Ma voiture a eu deux crevaisons à cause des nids-de-poule. Ce patch temporaire ne se détériorera à nouveau que dans quelques semaines. » Mme Nguyen Thi Thu (habitante du district de Nha Be) a confié : « Il y a tellement de nids-de-poule que je dois constamment les éviter. Un jour, ma moto a freiné brusquement après être tombée dans un trou et a failli tomber. Ils ont dit qu'ils la réparaient, mais en regardant autour, ce n'était qu'un coup de main. La chaussée est encore bosselée, à la fois inesthétique et dangereuse. Si elle n'est pas complètement réparée, il y aura des accidents. »

Des deux côtés de la rue Nguyen Van Linh, des nids-de-poule dangereux persistent. Photo : QUOC HUNG

De nombreux riverains du passage souterrain estiment également que le chantier manque de responsabilité en matière d'entretien et de réparation. Bien que le projet soit en service depuis moins d'un an, la chaussée s'est déjà dégradée. « Les habitants paient des impôts et s'attendent à de meilleures infrastructures, mais ils ont désormais peur d'emprunter le passage souterrain. On ne peut pas parler de projet moderne avec une chaussée aussi trouée et un asphalte qui s'écaille », a déclaré Nguyen Quoc Tuan, habitant du quartier de Tan Hung.

La rue Nguyen Van Linh est parsemée de nids-de-poule dangereux. Photo : QUOC HUNG

Selon le représentant du Comité de gestion du projet, les dommages sont dus à la forte densité de véhicules, notamment de poids lourds, ainsi qu'aux intempéries. L'investisseur a demandé à l'entrepreneur de retirer la couche de béton bitumineux endommagée, de renforcer la chaussée et de réasphalter l'ensemble de la surface du tunnel. Cependant, la rue Nguyen Van Linh, de part et d'autre du tunnel, étant sous la responsabilité du Comité de gestion Sud, les réparations complètes n'ont pas encore été réalisées.

Le projet de tunnel Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho a débuté en 2020 et, après de nombreux retards, a été mis en service début 2025. D'une longueur totale d'environ 456 m pour chaque tunnel, le projet devrait permettre de résoudre les graves embouteillages dans le sud de Hô-Chi-Minh-Ville. Cependant, après seulement neuf mois d'exploitation, la chaussée a été gravement endommagée, notamment à l'extérieur du tunnel.

Bien que l'investisseur ait affirmé qu'il « traiterait le problème au plus vite », la réalité sur place a montré que les réparations n'étaient que temporaires et ne garantissaient pas la sécurité routière. Les habitants souhaitent une intervention rapide des services compétents, la réalisation de réparations complètes et un réexamen de la qualité des matériaux et des procédés de construction, afin que le projet soit à la hauteur de l'investissement initial et des attentes.

>> Quelques images enregistrées le matin du 5 octobre. Photo : QUOC HUNG

QUOC HUNG

Source : https://www.sggp.org.vn/ham-chui-duong-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-moi-dam-va-tam-mat-duong-hai-ben-van-day-o-ga-o-voi-post816452.html