J'attends avec impatience le départ du bus interrégional

De Thu Dau Mot à Vung Tau, l'information concernant la mise en service des lignes de bus 171 et 172 à partir du 1er novembre s'est rapidement répandue dans la communauté. De nombreux travailleurs, étudiants et fonctionnaires attendaient avec impatience le premier bus, un moyen de transport censé faciliter leurs déplacements quotidiens pour travailler et étudier.

J'espère un voyage sûr, à un bon prix et à l'heure.

Fin octobre, de la côte au nord de la ville, l'annonce de la mise en service de deux nouvelles lignes de bus desservant le centre-ville est devenue monnaie courante. Dans les cafés ou sur les étals des marchés matinaux, les habitants des environs se le rappellent : « Des bus arriveront en ville début octobre. »

La ligne de bus 172, reliant la gare routière de Vung Tau à la gare routière de Saigon (quartier de Ben Thanh), sera en service à partir du 1er novembre. Photo : TRUC GIANG

M. Le Van Khanh (35 ans, quartier de Vung Tau) travaille dans le quartier de Binh Thanh, à près de 100 km de chez lui. Chaque semaine, il fait l'aller-retour deux fois, principalement en bus. « Le prix est élevé et les horaires peu pratiques. S'il y avait un bus régulier et abordable, ce serait beaucoup plus simple pour moi », a-t-il déclaré avec enthousiasme. De même, Mme Nguyen Khac Ngoc Phuong (quartier de Thu Dau Mot), employée au Bureau du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a expliqué qu'elle part de chez elle tous les jours à 5 heures du matin pour être à l'heure au travail. Lorsqu'il pleut ou qu'elle est coincée dans les embouteillages, le trajet devient encore plus difficile. « Si le bus était ponctuel et abordable, je suis sûre que beaucoup de gens l'emprunteraient », a-t-elle confié.

De nombreux jeunes travaillant loin de chez eux considèrent également cette option comme intéressante. M. Nguyen Van Sy (25 ans), un travailleur habitant le quartier de Phu Loi, a déclaré qu'il essaierait la ligne de bus 171 dès ses premiers jours de service : « J'ai entendu dire que le bus est neuf, que le prix est assez raisonnable, qu'il y a le wifi et des billets électroniques, alors je suis très enthousiaste. »

Prêt pour le jour du roulement

À la fin du mois d'octobre, dans les gares routières de la société Futabuslines (transport de passagers de Phuong Trang), l'effervescence régnait en vue du lancement des deux nouvelles lignes de bus. Le personnel technique inspectait les véhicules, les conducteurs révisaient les itinéraires et les panneaux d'information étaient finalisés avant la date de départ.

Selon le représentant de la compagnie, tous les préparatifs sont terminés. Le système de stationnement et d'arrêts utilise l'infrastructure existante, tandis que l'équipe de conducteurs et d'accompagnateurs bénéficie d'une formation continue et maîtrise parfaitement les procédures de service aux passagers. D'ici au 31 octobre, la compagnie continuera de superviser le trajet afin de garantir la sécurité et la ponctualité des véhicules. Les deux lignes sont assurées par des véhicules de haute qualité, équipés du Wi-Fi gratuit, d'un système de suivi des trajets et d'un système de billetterie électronique. Une quinzaine de véhicules seront mis en service dans un premier temps.

« Nous souhaitons que les passagers apprécient la modernité et le confort des autocars longue distance, à un prix raisonnable et avec des horaires réguliers », a déclaré un représentant de la compagnie Phuong Trang. L'entreprise a également annoncé son intention d'investir dans des autocars électriques pour ces deux lignes, conformément à la stratégie de transition écologique de Hô Chi Minh-Ville d'ici 2030. « Le 1er novembre étant un samedi, le nombre de passagers pourrait être faible au départ, mais nous sommes convaincus que les premiers usagers deviendront des clients fidèles, séduits par le confort, les économies et la sécurité », a ajouté le représentant.

Selon M. Bui Hoa An, directeur adjoint du département de la construction de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville, les lignes de bus 171 et 172 sont exploitées par la société par actions de transport de passagers Phuong Trang. Leur mise en service constitue une étape concrète de la stratégie de développement des transports publics interrégionaux de la ville, suite à l'extension de ses limites administratives. L'objectif est non seulement d'ouvrir de nouvelles lignes, mais aussi d'encourager les usagers à privilégier les transports en commun, afin de leur permettre de se déplacer plus facilement, à moindre coût et en toute sécurité.

Ces deux itinéraires constituent la première liaison entre le centre-ville et la périphérie, reliant des axes routiers majeurs tels que le boulevard Vo Nguyen Giap - Binh Duong - Dien Bien Phu - Ham Nghi et l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Leur mise en service contribuera à désengorger la route nationale 51 et les points noirs de circulation comme l'entrée de Binh Trieu et le carrefour d'An Phu, souvent congestionnés aux heures de pointe. M. Bui Hoa An a ajouté qu'à long terme, ce réseau de bus interrégional deviendra un élément essentiel du développement d'une ville à plusieurs pôles, en étendant l'accès aux transports en commun aux zones administratives, aux parcs industriels et aux nouveaux quartiers résidentiels du nord et du sud-est de la ville.

Actuellement, Hô-Chi-Minh-Ville compte 164 lignes de bus et plus de 2 300 véhicules en service. L’objectif est de porter ce nombre à 3 300 véhicules d’ici 2030, en optant pour une flotte entièrement électrique et alimentée par des énergies propres. « Avec ces deux lignes de bus, la ville a défini deux phases pour la conversion de sa flotte. D’ici fin 2025, les bus circuleront avec des véhicules conformes à la norme Euro V, et à partir de 2026, la transition vers des véhicules électriques ou alimentés par des énergies renouvelables sera totale », a déclaré M. Hoa An. Les experts en transport estiment que le développement des transports en commun est une étape incontournable après la fusion. Une circulation fluide permettra une meilleure circulation des personnes, des marchandises et des services entre Hô-Chi-Minh-Ville et les zones limitrophes.

Ligne 172 : Gare routière de Vung Tau - Gare routière de Saigon (quartier de Ben Thanh) est longue de 97 km, avec 38 trajets par jour, le trajet dure environ 130 minutes, avec un arrêt à Co.opmart Vung Tau, au centre du quartier de Ba Ria, Co.opmart Tan Thanh, prix du billet de 30 000 à 110 000 VND.

Ligne 171 : Phu Chanh - Gare routière de Saigon, 46 km de long, 42 trajets/jour, trajet de 100 minutes, avec 4 nouveaux arrêts : centre du quartier Binh Duong, tour Becamex, hôpital général Binh Duong, Lotte Mart The Seasons, prix du billet 15 000-70 000 VND selon la distance.

TRUC GIANG - TAM TRANG

Source : https://www.sggp.org.vn/hao-huc-cho-xe-buyt-lien-vung-lan-banh-post820686.html