Télépéage automatique sans interruption (ECT) : générer des données pour optimiser la gestion du trafic

Le système de péage automatique sans arrêt (ETC) a généré des données précieuses pour optimiser la gestion du trafic, tout en fournissant une base pour les décisions économiques stratégiques.

À l’avenir, le Vietnam pourrait appliquer l’ETC à la collecte des péages urbains – une solution pour aider à contrôler le flux de trafic dans la ville.

Selon le projet « Développer l'application des données démographiques, de l'identification et de l'authentification électroniques pour servir la transformation numérique nationale au cours de la période 2022-2025, avec une vision jusqu'en 2030 » (projet 06) approuvé par le Premier ministre , l'objectif est d'appliquer la base de données démographiques nationale, le système d'identification et d'authentification électroniques dans le processus de transformation numérique nationale d'ici 2025, avec une vision jusqu'en 2030.

Selon les experts économiques , après deux ans de mise en œuvre, le Projet 06 a enregistré des résultats initiaux positifs, bénéficiant de l'approbation, du soutien et de la grande appréciation des citoyens et des entreprises. Il contribue ainsi à faire évoluer les méthodes de gestion et à améliorer la qualité et l'efficacité de la gestion citoyenne ; à limiter les comportements négatifs et la corruption mineure ; à économiser du temps et des efforts ; à jeter les bases du déploiement de services publics en ligne au service des citoyens et des entreprises, et à promouvoir le développement de l'administration, de l'économie et de la société numériques.

Le projet 06 vise à créer une base de données nationale sur la population, facilitant ainsi le partage d'informations et la connexion entre les agences gouvernementales. Il ouvre également la possibilité d'intégrer les données sur les véhicules et leurs propriétaires aux systèmes de gestion du trafic existants.

L'avenir proche d'ETC

Conformément à la loi sur la sécurité et l'ordre du trafic routier, les ministères et les branches créeront conjointement une base de données sur la sécurité et l'ordre du trafic routier, comprenant des données sur l'immatriculation et la gestion des véhicules, l'inspection des véhicules, la formation, les tests, les permis de conduire, le traitement des infractions administratives, etc. La base de données sur la sécurité et l'ordre du trafic routier est construite de manière uniforme à l'échelle nationale, partagée par les agences, les organisations et les individus pour servir la gestion de l'État, l'élaboration des politiques et les exigences des agences, organisations et individus concernés.

À l'échelle nationale, selon une étude du professeur associé Dr Vu Minh Khuong (chargé de cours à l'Université nationale de Singapour), le système de péage automatique (ETC) sans arrêt a généré des données précieuses pour optimiser la gestion du trafic, tout en servant de base aux décisions économiques stratégiques. Outre les arrêts aux péages routiers, l'ETC est également largement utilisé dans les parkings et les aéroports, contribuant à améliorer l'efficacité opérationnelle et l'expérience utilisateur.

Actuellement, au Vietnam, deux grands aéroports internationaux, Noi Bai et Tan Son Nhat, ont testé avec succès l'ETC et il devrait être déployé simultanément dans tous les aéroports du pays cette année.

La société VETC a déployé sa technologie dans près de 150 parkings intelligents à Hanoi .

Dans le contexte de la transformation numérique du Vietnam, l'ETC est la clé pour ouvrir la voie à des applications de haute technologie telles que l'IoT, le Big Data et les paiements dématérialisés. Les données du système ETC permettent non seulement de prévoir et de gérer le trafic, mais aussi de jeter les bases d'autres services intelligents, allant de l'assurance automobile à la gestion des véhicules, en passant par les solutions de transport avancées.

Le service ETC est également rapidement déployé pour la collecte des frais de stationnement dans plus de 100 parkings à Hanoï. Cette fonctionnalité offre non seulement un confort accru aux clients, mais améliore également la qualité du service et la transparence pour les entreprises.

En tant que première entreprise à participer à la fourniture de services ETC avec la technologie d'identification par radiofréquence (RFID) au Vietnam, VETC Automatic Toll Collection Company Limited est un pionnier dans l'expansion des applications de la plate-forme ETC dans les activités au service de la vie sociale.

Les systèmes de télépéage automatique (ETC) en continu génèrent des données précieuses pour optimiser la gestion du trafic et servir de base aux décisions économiques stratégiques. Au-delà du télépéage routier, l'ETC est également largement utilisé dans les parkings et les aéroports, contribuant à améliorer l'efficacité opérationnelle et l'expérience utilisateur.

Professeur associé, Dr Vu Minh Khuong, chargé de cours, Université nationale de Singapour

Opportunités de développement économique

Depuis 2023, VETC a développé des comptes VETC pour aider les clients à déposer et retirer de l'argent directement sur l'application et peuvent être utilisés pour acheter de l'essence, transférer de l'argent entre des comptes de transport et bientôt, des services de frais d'infrastructure routière, une assurance automobile, etc.

Outre les applications mentionnées ci-dessus, le Vietnam pourra à l’avenir appliquer l’ETC à la collecte des péages en centre-ville – une solution pour aider à contrôler le flux de trafic dans la ville et créer une source de revenus durable pour les investissements dans les infrastructures de circulation que les autorités urbaines visent.

Développer l'utilisation du télépéage au-delà du simple péage routier est également une solution pour promouvoir les modes de paiement dématérialisés et contribuer à la construction d'une économie numérique plus complète, transparente et efficace. Grâce à la pratique et aux dernières recherches, le télépéage est non seulement une technologie qui améliore la circulation, mais aussi un moteur important pour le développement durable de l'économie vietnamienne.

Avec le soutien du gouvernement et la participation du secteur privé, ETC continuera d’ouvrir des opportunités de développement non seulement pour le secteur des transports mais aussi pour l’ensemble de l’économie.

Le système ETC est capable de collecter une grande quantité de données sur les véhicules, les usagers, les temps de transaction et les localisations. Optimiser la valeur de l'ETC et combiner les applications avec les technologies modernes aidera le Vietnam non seulement à améliorer son infrastructure routière, mais aussi à bâtir une économie intelligente et moderne, pour un avenir durable et prospère.

Selon les statistiques préliminaires, le pays compte actuellement environ 45,5 millions de motos et 6,5 millions de voitures en circulation. En juin 2024, le nombre total de véhicules munis d'une plaque d'immatriculation et d'un compte de péage ouvert atteignait près de 5,7 millions. Les transactions via le système de péage sans arrêt représentaient environ 95 % du total des transactions aux postes de péage à l'échelle nationale. Depuis la mise en place du télépéage intégral sur les autoroutes, plus d'un milliard de transactions de véhicules ont été réalisées via ce système.

Le système ETC a aidé les autorités à améliorer l'efficacité de la gestion du trafic, à réduire les embouteillages ; à détecter et à traiter les infractions routières ; à fournir des données pour l'élaboration des politiques et la réglementation routière ; et à synchroniser les données avec les organismes de gestion de l'État tels que le Registre vietnamien et le Département des impôts, afin d'améliorer l'efficacité de la gestion de l'État et de prévenir la fraude fiscale. Les autorités peuvent facilement accéder aux informations sur les véhicules en infraction, volés ou non immatriculés.

Parallèlement à cela, les données du système ETC peuvent être utilisées pour contrôler les véhicules entrant et sortant des zones réglementées et des parkings, facilitant ainsi le développement de fonctionnalités telles que la recherche intelligente de stationnement, la pré-réservation de places de stationnement, etc. La décision 19/2020/QD-TTg sur les frais de service routier a jeté les bases du développement du système ETC au Vietnam, mais se concentre principalement sur les frais de route, sans mentionner les autres services de circulation.

Les propriétaires de véhicules peuvent trouver, réserver et prépayer les frais de stationnement sur l'application VETC.

Dans la tendance générale de l'application du trafic intelligent, les agences de gestion de l'État et de nombreuses entreprises ont reconnu le potentiel du système ETC et ont proposé d'étendre les services intermédiaires de paiement sur la plate-forme ETC pour créer un écosystème de services de trafic intelligents tels que la collecte des péages dans les aéroports, les ports maritimes ; les frais de stationnement, les frais d'inspection ; le paiement des billets de bus et de train, etc. Actuellement, VETC est le pionnier de la mise en œuvre d'un service de collecte des frais de stationnement sans espèces et sans escale à Hanoi, et bientôt à Ho Chi Minh-Ville, montrant initialement des résultats positifs.

Cependant, en tant qu'unité leader dans le développement et l'exploitation du système de péage routier ETC, le représentant de la direction de l'unité a également partagé le désir de développer un « écosystème » de trafic plus complet, ainsi que les attentes d'un mécanisme ouvert de la part de l'agence de gestion pour pouvoir intégrer plusieurs services dans un seul compte, et pas seulement s'arrêter au stationnement.

À partir de là, de nouveaux besoins apparaissent progressivement, contribuant à modifier les habitudes de consommation et de paiement des populations, vers un « transport intelligent » au sens propre et un mode de vie moderne, en phase avec les tendances de développement du monde.

TRANG HUYEN

Source : https://nhandan.vn/système-automatique-de-collecte-des-taxes-sans-utiliser-de-documents-pour-créer-des-données-afin-doptimiser-la-gestion-du-trafic-post832624.html