L'Association du ciment s'inquiète de la faillite des entreprises et de leur vente

Confrontée à de grandes difficultés de production et de consommation, l'Association du Ciment a proposé au Premier ministre de prendre des mesures pour soutenir et éviter le risque de voir les entreprises faire faillite et se vendre.

Sous la direction du Premier ministre Pham Minh Chinh , l'Association vietnamienne du ciment a déclaré que depuis 2022, la consommation de ciment est en baisse continue. L'année dernière, la consommation intérieure n'était que de 84 % par rapport à la même période en 2022 (la consommation intérieure a atteint 56,6 millions de tonnes, les exportations 31,2 millions de tonnes). Parallèlement, le Vietnam compte 61 usines d'une capacité totale conçue d'environ 117 millions de tonnes de ciment par an.

"L'industrie du ciment est confrontée à de grandes difficultés de production et de consommation, les entreprises risquent la faillite ou la vente d'une partie de leurs usines à l'étranger", a déclaré l'Association.

En fait, ce n'est pas la première fois que les cimentiers appellent à l'aide. À la fin de l'année dernière, avec sept autres associations du secteur des matériaux de construction, ces entreprises avaient fait part de leur situation précaire.

Expliquant les goulots d'étranglement, l'Association du ciment a indiqué que les difficultés provenaient de la faiblesse de la demande intérieure et de la lenteur de la mise en œuvre des projets d'investissement public. Les projets de construction routière, notamment les autoroutes, utilisent encore des technologies traditionnelles ; l'utilisation de passerelles en béton armé pour les autoroutes est encore limitée ; et la solution consistant à utiliser du ciment pour renforcer et stabiliser le sol n'a pas été appliquée.

Le marché du logement et de l’immobilier ne s’est pas redressé, le taux de projets d’investissement en logements sociaux effectivement réalisés est très faible.

Parallèlement, les entreprises rencontrent des difficultés de production en raison de la hausse des prix des carburants et de l'énergie, notamment du charbon. Les taxes à l'exportation du clinker ont augmenté et la pression environnementale sur les cimenteries s'accentue.

Afin d'aider les entreprises à surmonter les difficultés, l'Association vietnamienne du ciment a proposé que le Premier ministre, les ministères et les secteurs trouvent des moyens d'augmenter la consommation intérieure en construisant des viaducs au lieu de routes en béton armé, en particulier dans les zones à sol faible ou dans les zones nécessitant un drainage des inondations comme la région centrale et le delta du Mékong.

Le gouvernement devrait également envisager de renforcer la chaussée avec du ciment-sol pour remplacer la solution traditionnelle consistant à remplir la chaussée avec du sable, a déclaré l'Association du ciment.

L'Association a également proposé que le gouvernement soumette prochainement à l'Assemblée nationale, pour approbation, la suppression de la taxe à l'exportation sur le clinker. À court terme, si elle n'est pas supprimée, l'Association propose de maintenir la taxe à l'exportation sur le clinker à 5 % pendant les deux prochaines années et de déduire la TVA.

Ils ont également demandé au Premier ministre d'ordonner aux banques de prolonger les remboursements de la dette et de réduire les taux d'intérêt pour les entreprises de ciment, et de décourager les investisseurs étrangers d'investir des capitaux dans des projets de ciment au Vietnam.

Duc Minh

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