La construction de l'autoroute de 100 km de long traversant Ha Tinh est sur le point d'être achevée.

TPO - Après près de deux ans de travaux, l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh , longue de plus de 102 km, est presque achevée à de nombreux endroits. Les unités de mise en œuvre du projet profitent de conditions météorologiques favorables pour accélérer la phase finale, avec pour objectif une livraison en avril 2025.

TPO - Après près de deux ans de travaux, l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh, longue de plus de 102 km, est presque achevée à de nombreux endroits. Les unités de mise en œuvre du projet profitent de conditions météorologiques favorables pour accélérer la phase finale, avec pour objectif une livraison en avril 2025.

Dans les derniers jours de l'année, sur le chantier de construction de l'autoroute Nord-Sud à travers Ha Tinh, des centaines d'officiers, d'ingénieurs et d'ouvriers des unités de mise en œuvre du projet travaillent encore dur pour assurer l'avancement des travaux.

Sur la photo, le tronçon de route traversant la colline de Ba Vong (commune de Ky Tan, district de Ky Anh, Ha Tinh) appartenant à l'autoroute Vung Ang-Bung. Ce tronçon, dont le projet a nécessité un investissement total de plus de 12 500 milliards de VND, a été lancé le 1er janvier 2023 par le Comité de gestion du projet 6 ( ministère des Transports ), investisseur. Après les travaux, la colline a été abaissée de 60 m et le remblai s'est effondré. L'unité d'exécution du projet achève actuellement les derniers travaux, tels que la pose de la couche d'asphalte finale et l'installation du garde-corps et de la signalisation.

Le long de l'autoroute Vung Ang - Bung, il y a 33 ponts, dont 28 ponts sur l'autoroute et 5 ponts transversaux au-dessus de l'autoroute.

Sur la photo, on voit les ponts 2 et 3 le long du réservoir de Kim Son, qui sont en cours de revêtement avec des couches de béton asphalté par l'unité de mise en œuvre du projet.

Sur les sections en pierre concassée et en béton bitumineux poreux, l'entrepreneur a complété le renforcement des pentes et planté du gazon pour limiter les glissements de terrain.

Les panneaux et les derniers éléments du tracé du projet sont en cours d'achèvement.

Le projet de tunnel de Deo But, long de près d'un kilomètre, traverse la montagne Dong Nang. Le nord appartient à la commune de Ky Lac (district de Ky Anh) et le sud à la commune de Ky Hoa (bourg de Ky Anh). Ce tunnel permanent en béton armé comprend deux tunnels distincts, chacun de 15 m de large et 8 m de haut. L'entrepreneur se concentre actuellement sur la construction du tunnel restant.

Selon le responsable du Comité de gestion du projet 6 (ministère des Transports – Investisseur du projet), le tunnel de droite a été creusé le 19 mai. Il reste 25 m de tunnel à percer pour celui de gauche, car la zone forestière naturelle n'a pas été convertie. L'entrepreneur n'a donc pas pu niveler la pente ni renforcer l'entrée du tunnel pour la construction. Le Comité travaille en coordination avec la localité afin de finaliser les procédures de conversion des terres forestières pour la poursuite des travaux.

À l'heure actuelle, les ingénieurs et les ouvriers de l'unité de mise en œuvre du projet se concentrent sur l'achèvement de la coque du tunnel en décembre pour procéder à la construction des éléments de finition du tunnel tels que : la boîte à feu, la rampe piétonne, la boîte technique, l'éclairage, le système de ventilation.

Tunnel de conception permanente, coque en béton armé.

Les niches techniques latérales du tunnel ont été réalisées, renforcées par du béton projeté et un système d'ancrage au roc. Cet élément permet d'accueillir les équipements mécaniques et électriques, ainsi que la protection incendie, à raison d'une niche tous les 40 m.

L'intersection mettant fin à la route Ham Nghi - Vung Ang à travers la commune de Ky Tan (district de Ky Anh) est progressivement achevée.

Sur le tronçon Ham Nghi - Vung Ang, l'un des 12 projets de l'autoroute Nord-Sud-Est (phase 2021-2025), les entrepreneurs procèdent à la pose des couches creuses en béton bitumineux C25, C19 et C16. Ce tronçon, long de 54,2 km et représentant un investissement total de plus de 9 700 milliards de dôngs, traverse les districts de Thach Ha, Cam Xuyen et Ky Anh, dans la province de Ha Tinh.

M. Nguyen Khac Trung - Directeur exécutif du Conseil de gestion du projet Thang Long (Ministère des Transports - investisseur du projet) a déclaré que cette section a atteint environ 72% du volume, certaines unités ont dépassé les progrès attendus pour compenser les pluies récentes.

« Le chantier est à 90-95 %. Certains emplacements sont encore en terrain vallonné et attendent la fin des travaux d'affaissement. Dès que les conditions météorologiques seront favorables, nous terminerons le revêtement de la chaussée, l'installation de la signalisation et des garde-corps… », a indiqué un représentant de Xuan Truong Construction Enterprise (lot 11,12XL).

Afin de garantir le calendrier de remise des travaux en avril 2025, chaque unité mettant en œuvre les dossiers d'appel d'offres accélère et prépare suffisamment de ressources humaines et de machines pour le processus de construction du projet.

Sur la photo, on voit l'emplacement à travers les communes de Cam Due et Cam Thach (district de Cam Xuyen) où l'entrepreneur accélère les travaux de remplissage des fondations, de nivellement de la pierre et de pose du béton.

Les équipes de construction mobilisent les ouvriers et les engins pour accélérer la mise en œuvre du projet de viaduc sur le tracé.

En raison de problèmes de déblaiement du site à certains endroits sur la route Bai Vot - Ham Nghi, après avoir terminé la remise, l'unité de construction a accéléré la construction de passages souterrains résidentiels et de fondations.

Le pont routier de l'autoroute 15 traversant la commune de Son Loc (district de Can Loc), sur l'axe Bai Vot – Ham Nghi, est presque terminé. Les équipes chargées de la mise en œuvre du projet procèdent au nivellement des pierres concassées et à la pose des couches de béton bitumineux.

L'autoroute Nord-Sud, dans sa section Est, traversant la province de Ha Tinh, comprend quatre projets : Dien Chau - Bai Vot (phase 2017-2020), Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang et Vung Ang - Bung (phase 2021-2025), pour une longueur totale de plus de 102 km. La photo montre le projet de la section Ham Nghi - Vung Ang (district de Cam Xuyen). Selon le plan, l'ensemble de la ligne sera livré et mis en service en avril 2025.

Pham Truong

Source : https://tienphong.vn/hinh-hai-tuyen-cao-toc-hon-100km-qua-ha-tinh-sap-hoan-thanh-post1702789.tpo