Le 14 novembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a effectué une visite de terrain et a rencontré des représentants chargés de demander l'achèvement en 2025 de deux projets d'autoroutes : Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) et Huu Nghi - Chi Lang (province de Lang Son), contribuant ainsi à l'ouverture de l'autoroute reliant Cao Bang à Ca Mau en 2025.
C’est la troisième fois que le Premier ministre Pham Minh Chinh assiste à ces deux projets. Il est accompagné de membres du Comité central du Parti : le ministre des Transports Nguyen Van Thang, le secrétaire du Comité provincial du Parti de Cao Bang, Tran Hong Minh, ainsi que des responsables des ministères, des branches et des provinces de Cao Bang et de Lang Son.
Le Premier ministre s'est rendu sur le terrain pour évaluer l'état d'avancement du projet et a offert des cadeaux pour encourager les équipes participant au projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh au point final de la phase 1 du projet (commune de Hanh Phuc, district de Quang Hoa, province de Cao Bang) et au tunnel n° 2 - tunnel de Dong Khe (commune de Thuy Hung, district de Thach An, province de Cao Bang).
Ensuite, au Comité populaire du district de Thach An, le Premier ministre Pham Minh Chinh a tenu une séance de travail avec les dirigeants des ministères, branches, localités, entreprises et banques concernés sur deux projets et la mise en œuvre de postes frontières intelligents avec la Chine.
Réduisez le temps de trajet de Cao Bang à Hanoi à 3,5 heures.
Les projets d'autoroutes Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) et Huu Nghi-Chi Lang (province de Lang Son) sont financés sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP), par un consortium d'investisseurs dirigé par le groupe Deo Ca.
Parmi ceux-ci, le projet Dong Dang-Tra Linh a une longueur totale de 121 km, divisée en 2 phases d'investissement avec un investissement total de plus de 23 000 milliards de VND.
La première phase a porté sur plus de 93 km, pour un investissement total de 14 114 milliards de VND, financé à plus de 69 % par le budget de l’État. La deuxième phase poursuivra les investissements sur les quelque 28 km restants.
À ce jour, le déblaiement du site du projet a atteint 93,6 %, dont 99 % pour la section traversant la province de Cao Bang et 90 % pour celle traversant la province de Lang Son. Les deux provinces s'engagent unanimement à livrer la totalité du site d'ici la fin décembre.
Les investisseurs, les entreprises du projet et les entrepreneurs en construction ont mobilisé 1 020 personnes, 357 machines et équipements, et déployé simultanément 36 équipes pour aborder et organiser la construction jour et nuit lorsque les segments du site ont été remis.
Le projet a débuté sa construction le 1er janvier 2024, avec une production totale prévue de 1 010 milliards de VND en 2024 et un décaissement total de capitaux de 2 000 milliards de VND, jetant ainsi les bases de la volonté d'ouvrir la ligne en 2025 et d'achever l'ensemble du projet d'ici fin 2026.
Une fois achevée, cette autoroute permettra de réduire le temps de trajet entre Cao Bang et Hanoi et vice-versa de 6-7 heures à environ 3,5 heures.
Le projet Huu Nghi-Chi Lang s'étend sur 60 km et représente un investissement total de plus de 11 000 milliards de VND. Sur ce montant, 5 495 milliards de VND proviennent du budget de l'État et 5 529 milliards de VND sont apportés par des investisseurs. La période de réalisation s'étend de 2024 à 2026.
Une fois achevé et opérationnel, le projet reliera les postes frontières de Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) aux centres économiques de Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh, en les connectant aux ports maritimes de la région de Hai Phong-Quang Ninh, contribuant ainsi à accroître le commerce national et international, et, avec l'autoroute Dong Dang-Tra Linh, à synchroniser l'ensemble du réseau autoroutier du nord, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle globale.
Le projet a débuté en avril 2024. À ce jour, le déblaiement du site est réalisé à 67 %, l'objectif étant de le livrer intégralement d'ici fin décembre 2024. Le projet a mobilisé 570 personnes, 350 engins et équipements, et déployé 30 équipes de construction en fonction des segments de site livrés. La production totale attendue pour 2024 est de 595 milliards de VND, pour un décaissement total de toutes sources s'élevant à 1 450 milliards de VND.
La province de Lang Son, la province de Cao Bang et les investisseurs des deux projets ont formulé un certain nombre de recommandations concernant l'ajustement des politiques d'investissement, des mécanismes financiers des partenariats public-privé et des emprunts auprès des banques...
Le dirigeant de Deo Ca a également déclaré que, conformément aux directives du Premier ministre, le groupe, avec le soutien des deux provinces de Lang Son et de Cao Bang, a achevé le Centre de formation pratique de Deo Ca pour développer les ressources humaines locales traversées par le projet.
Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a approuvé le plan d'investissement de la phase 2 du projet Dong Dang-Tra Linh dans le cadre du modèle PPP, dans lequel le budget de l'État soutient 70 % de l'investissement total et l'investisseur finance les 30 % restants (comme pour la phase 1).
L'autoroute reliant Cao Bang à Ca Mau devrait ouvrir en 2025.
Après avoir entendu les rapports, les opinions et les conclusions, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que les deux projets d'autoroutes de plus de 150 km de long sont essentiels pour relier les deux provinces, le delta du fleuve Rouge, la région de la capitale à la région montagneuse du Nord, et pour connecter le pays, notamment l'autoroute reliant Cao Bang-Lang Son à Hanoï et celle reliant le Nord au Sud jusqu'au cap Ca Mau. Ces autoroutes contribuent à l'objectif d'un réseau national d'au moins 3 000 km d'ici 2025 et de 5 000 km d'ici 2030. Elles permettent également de se connecter au reste du monde avec la Chine, ouvrant ainsi de vastes perspectives de développement.
Ces deux autoroutes traversent également des sites historiques, comme le lieu où le président Hô Chi Minh est rentré au pays pour diriger directement la révolution après plus de 30 ans passés à l'étranger, et le lieu où s'est déroulée la campagne de Dong Khe...
Par conséquent, la mise en œuvre de ces deux projets revêt six significations importantes : elle contribue à la mise en œuvre de la résolution du 13e Congrès national du Parti ; elle répond à la volonté du peuple ; à la détermination de l'esprit ; aux attentes du peuple ; aux exigences du développement ; au rapprochement des économies vietnamienne et chinoise ; et elle témoigne de la responsabilité envers le peuple et la nation.
Par conséquent, nous devons valoriser le temps, l'intelligence et l'autonomie, et mobiliser les forces conjuguées de l'ensemble du système politique, des entreprises et de la population pour mener à bien ces deux projets. « Les ressources proviennent de la réflexion, la motivation de l'innovation et la force du peuple ; innovez pour viser haut, soyez créatifs pour aller loin et intégrez-vous pour progresser et vous développer », a déclaré le Premier ministre.
Le Premier ministre a demandé que nous fassions preuve d'une grande détermination, de grands efforts, d'actions radicales, de concentration et de points clés, que nous menions à bien chaque tâche, que nous discutions et agissions sans reculer, que nous mettions en œuvre les politiques du Parti et les exigences des dirigeants supérieurs avec un esprit proactif, créatif et flexible, que nous accélérions les progrès, que nous améliorions la qualité des projets et que nous prévenions la corruption, la négativité, le gaspillage et les intérêts particuliers.
Le chef du gouvernement a salué la détermination des provinces de Lang Son et de Cao Bang, représentées par leurs secrétaires provinciaux du Parti, à la tête des comités de pilotage. Il a également félicité les investisseurs et les entreprises qui ont activement contribué à la réalisation du projet et a remercié la population pour les terrains, les habitations, les lieux de culte et les sites de production et d'activité commerciale qu'elle a cédés. À ce jour, le déblaiement des terrains est quasiment achevé et les deux projets ont pris forme ; la construction des quatre tunnels est notamment en cours.
Dans les prochains mois, le Premier ministre a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de mobiliser davantage de machines et de ressources humaines, d'accélérer le rythme des travaux, de rétablir le chemin critique d'avancement, d'organiser la construction avec la détermination de « vaincre le soleil, triompher de la pluie, ne pas succomber aux tempêtes », de « manger et dormir rapidement », de « travailler pendant la journée lorsqu'il n'y a pas assez de travail, profiter du travail de nuit », de « travailler en 3x8 », de « travailler pendant les jours fériés et le Têt, ainsi que pendant les jours de congé »...
Dans le même temps, coopérer et mobiliser davantage d'entrepreneurs locaux pour participer à la mise en œuvre du projet dans un esprit d'« écoute et de compréhension mutuelles », de « partage d'une vision et d'une action communes », de « travail, de réussite et de développement communs », de « joie, de bonheur et de fierté partagés ».
Le Premier ministre a demandé aux entités concernées (ministères, deux collectivités locales) de poursuivre leur rôle de chef de file et de dirigeant, animé par la volonté de « discuter et d’agir, sans reculer ». Quel que soit le niveau d’autorité compétent, s’il ne le fait pas, il doit se retirer et laisser d’autres agir. Sous l’égide du Comité du Parti, l’ensemble du système politique, le Front de la Patrie, les organisations sociopolitiques, l’armée, la police, la population, la jeunesse, les femmes… doivent s’impliquer et participer activement, afin de ne pas laisser les investisseurs et les entrepreneurs seuls sur le chantier.
Exprimant son avis sur les propositions et recommandations, le Premier ministre a demandé l'achèvement rapide de deux projets en 2025, contribuant à l'ouverture de l'autoroute reliant Cao Bang à Ca Mau en 2025, en garantissant la qualité, la technique, l'esthétique, la sécurité, l'assainissement de l'environnement, la vie des gens et en prévenant la corruption et le gaspillage.
Le Premier ministre a accepté de déployer immédiatement la phase 2 du projet Dong Dang-Tra Linh en 2026 sous la forme d'un partenariat public-privé avec 4 voies achevées ; dans le même temps, il est nécessaire de proposer et de recommander aux autorités compétentes de lever d'urgence les difficultés et les obstacles que représentent les réglementations juridiques actuelles.
Le Premier ministre a déclaré : « Nous devons réaliser une percée en matière d'infrastructures pour atteindre une croissance économique à deux chiffres chaque année et réaliser les deux objectifs centenaires fixés. »
Concernant le financement des deux projets, le Premier ministre a demandé à la Banque commerciale par actions de Tien Phong (TPBank) et à la Banque commerciale par actions de la prospérité du Vietnam (VPBank) de participer activement aux deux projets dans un esprit de partage harmonieux des avantages, des risques et des intérêts entre l'État, les entreprises et le peuple ; il a chargé le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc, les dirigeants du ministère des Finances, de la Banque d'État du Vietnam et du ministère des Transports de travailler avec les deux banques et les entreprises concernées en novembre 2024 afin de résoudre les problèmes connexes et de mettre en œuvre des tâches spécifiques.
Le Premier ministre a ajouté que de nombreuses générations ont lutté et fait des sacrifices pour obtenir l'indépendance et la liberté dont nous bénéficions aujourd'hui, et pour créer un environnement propice au développement des banques et des entreprises. Par conséquent, les banques et les entreprises sont des entités juridiques vietnamiennes, des acteurs de l'économie vietnamienne, et doivent être prêtes à répondre aux besoins du peuple et du pays. Selon le Premier ministre, toute activité commerciale peut engendrer des pertes ou des profits ; l'essentiel est d'optimiser son efficacité globale. Il arrive aussi que nous devions faire des sacrifices pour le développement du pays, pour le bien du peuple et de la nation.
Lang Son doit prendre l'initiative en matière de mise en œuvre de postes frontières intelligents.
Lors de la réunion, le ministère des Finances, le Comité populaire de la province de Lang Son et le groupe Viettel ont présenté un rapport sur la mise en œuvre pilote du poste frontière intelligent entre Lang Son et le Guangxi (Chine). Le président du Comité populaire de la province de Lang Son, Ho Tien Thieu, a déclaré que Lang Son et le Guangxi signeraient cet après-midi (14 novembre) un accord relatif aux modalités de coordination du fonctionnement de ce poste frontière intelligent.
Les dirigeants du groupe électrique vietnamien (EVN) ont également fait état de la promotion de l'interconnexion des réseaux électriques entre le Vietnam et la Chine, ainsi que du déplacement des infrastructures électriques pour la construction de deux projets d'autoroutes.
Le Premier ministre a demandé à Lang Son de prendre l'initiative de mettre en œuvre des postes frontières intelligents, puis de les reproduire dans d'autres localités ; les dirigeants locaux discutent activement avec la partie chinoise pour mettre en œuvre l'accord conclu par les hauts dirigeants des deux pays.
Le ministère des Finances équilibre le budget du fonds de réserve 2024 afin de mener à bien cette tâche ; les ministères et les administrations participent activement, travaillent avec diligence, sans tergiverser ni éluder les problèmes, les résolvent dès leur apparition et mènent à bien les dossiers à chaque niveau. Parallèlement, le Premier ministre a souligné la nécessité de prévenir la corruption et les pratiques douteuses, et de gérer efficacement.
Réaffirmant que le temps, l'intelligence, la capacité de décision et le sens des responsabilités sont importants, le Premier ministre espère que les entités concernées uniront leurs efforts, contribueront et s'uniront pour mener à bien les tâches qui permettront d'amener le pays dans une nouvelle ère, une ère de croissance nationale.
Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
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