Achèvement de la compensation de 25 positions de tête de pont sur la rocade de Long Xuyen

Après l'achèvement de deux phases de compensation, les déplacements et le transport de marchandises pour les personnes sur la route sont devenus plus pratiques.

Le matin du 24 octobre, M. Nguyen The Vuong, directeur adjoint de l'unité de conseil et de supervision du contournement de la ville de Long Xuyen, a déclaré que dans le lot 4A, l'entrepreneur avait terminé l'indemnisation des routes de tête de pont conformément à la réglementation.

L'entrepreneur a terminé la compensation de la route à la tête du pont sur la rocade de la ville de Long Xuyen ( An Giang ).

Le contournement de Long Xuyen comprend trois lots de travaux : 4A, 4B et 4C. Le projet comprend 18 ponts. Après sa mise en service, les services compétents ont réalisé des études et proposé des indemnisations pour 25 à 36 têtes de pont.

En conséquence, la compensation pour l'affaissement de la tête de pont sur la rocade de la ville de Long Xuyen a été mise en œuvre par l'entrepreneur à partir du 10 septembre. Au 20 septembre, l'entrepreneur mettant en œuvre les lots 4B et 4C a terminé la compensation, atteignant 80 % du volume de travail assigné.

Les 20 % restants relèvent du lot 4A, dont cinq emplacements nécessitent une compensation. Plus précisément, pour les ponts de Kenh Xang et de Cai Dung, la compensation doit être effectuée au quai A1. Pour les ponts restants, notamment les ponts de Ranh, Muong Thom Be et Muong Thom, la compensation doit être effectuée au quai A2.

« Jusqu'à présent, l'entrepreneur du lot 4A a effectué l'indemnisation des affaissements conformément à la réglementation, créant ainsi un confort pour les personnes qui souhaitent voyager et transporter des marchandises sur cette route », a ajouté M. Vuong.

La rocade de la ville de Long Xuyen devra bientôt être équipée de feux de circulation pour assurer la sécurité des personnes qui s'y déplacent.

Selon M. Vuong, sur le contournement de la ville de Long Xuyen, les unités concernées ont également installé des feux de circulation au point de départ de l'itinéraire, c'est-à-dire du pont Vam Cong à la route nationale (QL) 91.

À l'intersection avec la route provinciale 943 et à la fin du parcours, c'est-à-dire l'intersection avec la route nationale 91, les services compétents ont également installé des feux de circulation. Cependant, actuellement, seuls les feux de circulation de la route provinciale 943 sont allumés.

« Les deux emplacements restants sont encore en phase de raccordement électrique et ne peuvent donc pas encore être éclairés. À ce propos, l'unité de conseil et de supervision a également envoyé un document demandant à l'entrepreneur de fournir l'électricité nécessaire à l'allumage de ces feux de circulation, afin de garantir la sécurité des usagers », a déclaré M. Vuong.

Le projet d'investissement visant à construire la route reliant la route nationale 91 et la rocade de Long Xuyen, passant par An Giang et Can Tho, s'étend sur 15,3 km, tandis que le tronçon modernisé de la route nationale 80 mesure environ 2 km. 800 km se situent dans la ville de Can Tho et 16,5 km dans celle d'An Giang.
Le projet prévoit la construction d'une route de niveau 3, à deux voies pour véhicules motorisés, d'une largeur de 11 m et d'une vitesse de pointe de 80 km/h. Le tracé comprend 18 ponts, ainsi que des systèmes de drainage et d'éclairage. Le point de départ du projet est relié à la route d'accès au pont de Vam Cong, et son point d'arrivée à la route nationale 91 dans le quartier de Binh Duc et à la ville de Long Xuyen.
Le projet représente un investissement total de 2 107 milliards de VND, grâce à des prêts de la Banque asiatique de développement, inauguré et mis en service le 16 juin 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm