Après plus de 4 ans, la voiture électrique fabriquée par les étudiants de Can Tho fonctionne toujours bien.

« Les six voitures électriques fabriquées par les étudiants de la filière Technologie de l'ingénierie automobile fonctionnent bien jusqu'à présent. Nous changeons les batteries tous les deux ans, pour un coût de 2,2 millions de VND par batterie, et chaque voiture est équipée de 4 à 6 batteries, selon le type », a déclaré Master. Nguyen Van Tong Em, directeur adjoint de la Faculté de mécanique dynamique de l'Université Nam Can Tho (Can Tho) a fait cette déclaration à l'occasion de la cérémonie d'ouverture de l'année scolaire 2024-2025 qui s'est tenue le matin du 20 septembre.

Les étudiants de l'Université Nam Can Tho ont construit avec succès ce modèle de voiture électrique.

Selon Maître Tong Em, les étudiants construisent actuellement deux autres voitures électriques, mais elles ne seront utilisées que pour le transport interne à l'école.

« Pendant longtemps, la voiture n'était utilisée qu'en interne, car sa commercialisation sur le marché nécessitait des formalités administratives complexes. Mais à l'avenir, nous envisagerons une production en série pour la commercialisation », a déclaré ThS. Le général Em a ajouté.

Actuellement, le prix des voitures électriques fabriquées par les étudiants de l'école est d'environ 40 millions de VND pour une voiture à quatre places.

Le véhicule prend environ 5 heures pour charger complètement la batterie et peut fonctionner en continu pendant environ 40 km, avec une vitesse maximale de 40 km/h.

Actuellement, les voitures électriques à deux places les moins chères des marques chinoises coûtent près de 50 millions de VND, tandis que les voitures thaïlandaises coûtent environ 75 à 200 millions de VND (hors frais d'importation)...

Il s'agit du modèle de voiture dont l'école a acheté les composants pour que les élèves puissent l'assembler.

La technologie de l'ingénierie automobile est l'une des 42 spécialisations de premier cycle que l'Université de Can Tho forme. Cette école compte actuellement environ 24 000 élèves.

Selon le Dr Nguyen Tien Dung, président du Conseil, l'école encourage la coopération internationale et les liens avec des écoles et des instituts de recherche prestigieux aux États-Unis, au Japon, en Corée, etc. pour échanger des documents scientifiques et coordonner la mise en œuvre de sujets de recherche communs.

Le modèle de voiture électrique que les élèves de l'école ont réussi à construire a également attiré l'attention de nombreux instituts et écoles...

Ce véhicule peut être utilisé sur une petite surface pour le transport de marchandises ou à d'autres fins privées. Cependant, pour circuler sur la voie publique, il doit impérativement respecter les conditions de production, d'assemblage et de sécurité technique du véhicule.

La recherche scientifique menée par les étudiants et les enseignants constitue le fondement fondamental. « Être capable d'augmenter le niveau de commercialisation est une étape très longue, qui nécessite davantage d'investissements de la part des entreprises », a déclaré le professeur associé Dr Ly Hung Anh, membre du Conseil technique de l'ASEAN NCAP.

Conformément à la réglementation en vigueur, les véhicules électriques doivent être équipés d'un dispositif de surveillance du trajet et le conducteur doit être titulaire d'un permis de conduire correspondant.

Les fabricants doivent concevoir, enregistrer et inspecter, exploiter et participer à la circulation conformément au Code de la route.

Pour les véhicules produits par l'Université de Can Tho, s'ils veulent être vendus sur le marché, ils doivent être enregistrés auprès de l'Office de la propriété intellectuelle (ministère des Sciences et de la Technologie) et le registre vietnamien doit certifier le modèle comme un véhicule à moteur normal.

Source : https://www.baogiaothong.vn/hon-4-nam-xe-dien-sinh-vien-can-tho-che-tao-van-hoat-dong-tot-192240920144923044.htm