Honda arrêtera la production de motos à partir de 2025

Le journal Nikkei a rapporté le 22 juin que cette décision signifie que Honda cessera la production de motos d'une cylindrée maximale de 50 cm3. Le constructeur automobile japonais détenait 80 % des parts de marché nationales pour ce type de véhicule.

Le respect des nouvelles normes d'émissions engendrerait des coûts de développement importants. Les ventes de la moto étant en baisse, une forte augmentation de prix n'est pas envisageable. De plus, son style constitue un frein à sa commercialisation à grande échelle à l'étranger.

La moto Super Cub de 1971, spécialement conçue pour la livraison de journaux

Le Japon renforcera ses normes d'émissions polluantes à partir de novembre 2025. Pour les moteurs de 50 cm³ ou moins, concevoir un kit de conversion conforme à ces normes s'avérera complexe. Les modèles de motos actuellement vendus au Japon coûtent entre 200 000 et 300 000 yens (environ 32 à 48 millions de dongs). Si le moteur est modifié pour répondre aux normes d'émissions, le coût pourrait dépasser celui d'un véhicule de 125 cm³, qui peut atteindre 450 000 yens.

Les ventes de motos sont en baisse face à la demande croissante de scooters et de vélos électriques. L'an dernier, un peu plus de 92 000 motos ont été vendues au Japon, soit environ 3 % du record de 1982, année où plus de 2,7 millions d'unités avaient été écoulées.

Au Japon de l'après-Seconde Guerre mondiale, période marquée par une croissance économique rapide, la moto était un moyen de transport très répandu. Son prix abordable et sa faible consommation d'essence la rendaient populaire auprès des familles, des étudiants et des travailleurs.

Honda a été pionnière dans ce domaine avec le lancement de la Super Cub C100 de 49 cm3 en 1958. La Super Cub est le deux-roues le plus vendu de Honda au monde, avec plus de 110 exemplaires construits.

Source : https://thanhnien.vn/honda-se-ngung-san-xuat-xe-gan-may-tu-nam-2025-185240622083057013.htm