Mobiliser des ressources pour attirer les investissements dans les services logistiques de Son La

La mobilisation des ressources d’investissement pour promouvoir les services logistiques est l’un des contenus qui intéressent les entreprises et les coopératives et qu’elles proposent lors des conférences et séminaires organisés par la province et les départements, branches et secteurs pour promouvoir le développement durable et renforcer la compétitivité des produits agricoles sur le marché.

Le camarade Nguyen Thanh Cong, vice-président du Comité populaire provincial, a travaillé avec des entreprises dans le parc industriel de Mai Son.

Les services logistiques n’ont pas répondu à la demande.

Son La compte actuellement environ 900 entreprises, coopératives et entreprises familiales agréées dans le secteur des transports. On compte six succursales et agents d'entreprises postales et de livraison : VNPost, Viettel , Viettel Post, J&T Express, Giaohangnhanh, Giaohangtietkiem et Nhat Tin. De plus, la livraison de marchandises de faible volume et de faible valeur est également assurée par consignation pour le réseau de transport de voyageurs reliant 23 provinces et villes du pays.

Un système d'entrepôts, de parcs et de chambres froides a été construit pour la collecte et la conservation des marchandises, avec huit installations agréées pour le conditionnement de fruits frais destinés à l'exportation vers la Chine. Cependant, la plupart des coopératives commandent elles-mêmes les produits pour les emballer manuellement, sans passer par des services logistiques ou d'exportation professionnels.

Concernant les infrastructures de transport, Son La dispose actuellement de deux modes de transport de marchandises : la route et la voie navigable. Cependant, l'activité principale repose encore sur le transport routier, faute d'investissements synchrones dans les infrastructures fluviales. Le réseau routier, notamment la route nationale 6 et les routes provinciales, comporte de nombreux cols abrupts, des ponts fragiles et des routes étroites, ce qui complique l'accès des gros véhicules, tels que les conteneurs et les tracteurs, aux zones rurales, aux chefs-lieux, aux agglomérations et aux zones de production pour le chargement, le déchargement et l'achat de matières premières. De plus, les installations aux postes-frontières de Chieng Khuong et de Long Sap restent limitées, ce qui entraîne une valeur des marchandises dédouanées faible et instable.

Cette pénurie a causé des difficultés aux entreprises. M. Vu Viet Thang, directeur de la société par actions Phuc Sinh Son La, a déclaré : « L'entreprise doit dépenser des centaines de millions de dongs chaque année pour envoyer des échantillons pour inspection à Hai Phong et transporter le café à Binh Duong pour le conditionnement. »

Stand d'exposition de produits à base de café de la société par actions Phuc Sinh Son La.

De même, la coopérative Kien Cuong, dans la commune de Phieng Khoai, ne dispose ni d'entrepôt frigorifique ni de camions frigorifiques. L'achat et le transport de fruits frais sont donc confrontés à de nombreuses difficultés. Mme Dinh Thi May, directrice de la coopérative, a déclaré : « Pour emballer et transporter les fruits, nous devons louer des camions frigorifiques, ce qui représente un coût assez élevé. De plus, les emballages des produits doivent être commandés auprès d'usines situées hors de la province, ce qui augmente les coûts et réduit les profits. »

Le manque d'installations spécialisées dans la production de matériaux et de produits pour l'emballage, le conditionnement et l'exportation des fruits, combiné au manque de services d'analyse et d'inspection de la qualité des produits agricoles dans la province, a fait que les coûts des services logistiques que les entreprises et les coopératives doivent payer représentent 19 à 22 % du coût du produit.

Attirer les investissements dans les services logistiques

Conformément à la planification de la province de Son La pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 1676/QD-TTg du 25 novembre 2023, la province de Son La prévoit 2 centres logistiques dans la zone de Moc Chau reliés à la route nationale 6, à l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau et dans la zone de Mai Son reliée au parc industriel de Mai Son et à l'aéroport de Na San.

Par ailleurs, le ministère de l'Industrie et du Commerce et d'autres ministères, services et localités souhaitent encourager les investissements dans les infrastructures logistiques, notamment : les systèmes d'entrepôts, les points de transit et de chargement de marchandises situés aux intersections, aux portes des zones urbaines, dans les zones de matières premières, les zones industrielles et les pôles d'activité. L'accent est mis sur l'investissement dans les infrastructures du poste frontière international de Long Sap ; la construction d'usines de production de matériaux et de fournitures pour la production et la manutention post-récolte des produits agricoles, tels que les sacs de fruits, les caisses et les emballages, ainsi que le développement d'installations de prétraitement, de transformation, de conservation et de conditionnement des produits agricoles.

Représentant le monde des affaires, M. Nguyen Quoc Khanh, président de l'Association provinciale des entreprises, a proposé : « La province doit continuer à formuler des recommandations au gouvernement central et à mobiliser un maximum de ressources locales pour investir dans des infrastructures synchrones, en mettant l'accent sur la construction d'un système d'entreposage frigorifique, de centres logistiques pour les produits agricoles et de stations de transit et de transformation modernes dans les zones de matières premières. Parallèlement, il faut moderniser les axes routiers clés reliant les ports maritimes, réduire les coûts de transport, limiter les pertes après récolte, prolonger la conservation et faciliter l'exportation des produits agricoles de Son La, ainsi que l'augmentation de leur valeur et de leur compétitivité. »

La société par actions Phuc Sinh Son La loue des camions porte-conteneurs d'autres provinces et villes pour transporter des marchandises destinées à la consommation.

Selon les experts, la province de Son La doit étudier deux modèles : créer des entreprises qui fournissent des services complets ou encourager la combinaison et la coopération entre les entreprises exploitant des services logistiques individuels à chaque étape sous le toit commun de l'Association locale des services logistiques.

M. Ha Nhu Hue, directeur du Département de l'industrie et du commerce, a déclaré : Le Département a organisé des délégations pour enquêter et tirer des leçons des expériences dans un certain nombre de provinces et de villes ; en même temps, il a appelé les entreprises de logistique à faire des recherches et à investir à Son La ; il a coordonné avec le Conseil de gestion des parcs industriels pour fournir des informations sur les infrastructures, les politiques d'attraction des investissements, les orientations de développement de la logistique et du commerce électronique pour l'Association vietnamienne de l'immobilier industriel ; il a fourni des données sur l'infrastructure logistique et les frontières à la délégation d'enquête de l'Institut de recherche sur la stratégie et les politiques de l'industrie et du commerce, au service de la recherche sur les solutions pour améliorer la connectivité logistique entre le Vietnam et le Laos.

Français En outre, la province encourage également les entreprises à coopérer avec les principales entreprises de services logistiques au Vietnam, telles que Viettel Post - une entreprise de logistique réputée. M. Le Duc Luat, directeur de la société par actions Viettel Post, succursale de Son La, a partagé : Viettel Post a mis en œuvre de nombreux programmes pour soutenir la consommation de produits agricoles, tels que la location d'un entrepôt mobile de 2 000 m² pour la vente en ligne ; l'instruction aux agriculteurs de vendre des produits dans leurs jardins via des plateformes telles que TikTok et Facebook ; la mise en place de points de connexion mobiles pour réduire le temps de transit, garantissant des conditions de transport sûres et rapides des produits agricoles aux clients.

Le développement de services logistiques professionnels et synchrones à Son La est essentiel pour réduire la pression saisonnière et limiter la chute des prix des produits agricoles. La mobilisation synchrone des ressources – mécanismes, politiques, infrastructures de transport régionales, participation des grandes entreprises et coopération entre entreprises locales – sera essentielle pour réduire les coûts logistiques, développer les marchés d'exportation et accroître la valeur et la compétitivité des produits agricoles. Elle contribuera ainsi à faire de Son La un pôle d'agriculture verte, de haute technologie et d'écotourisme dans la région du Nord-Ouest, conformément à la résolution du 16e Congrès provincial du Parti (2025-2030).

Source : https://baosonla.vn/kinh-te/huy-dong-nguon-luc-thu-hut-dau-tu-dich-vu-logistics-son-la-WHdGD3qNg.html