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Le JAS 39 Gripen, équipé de missiles Meteor, possède une conception à « ailes sectionnées ».

GD&TĐ - Des experts ont anéanti le rêve ukrainien de voir des avions Gripen transportant des missiles Meteor contrôler l'espace aérien russe en déclarant : « Les ailes ont été tronquées. »

Báo Giáo dục và Thời đạiBáo Giáo dục và Thời đại01/06/2026

Immédiatement après la diffusion de la nouvelle selon laquelle l'Ukraine allait recevoir 16 avions de chasse JAS 39 C/D Gripen équipés de missiles air-air Meteor, des discussions optimistes et généralisées ont commencé sur la capacité de l'armée de l'air ukrainienne à « abattre des avions russes à une distance allant jusqu'à 200 km au-dessus de l'espace aérien russe ».

Cependant, le journal ukrainien spécialisé dans les questions militaires, Defense Express, a rapidement publié un article pour dissiper ces illusions.

Selon le journal ukrainien, toute spéculation infondée et toute conclusion hâtive basées sur les spécifications techniques sur papier des nouveaux avions de chasse livrés aux autorités ukrainiennes doivent être strictement limitées, et les attentes doivent rester modérées.

L'excitation en Ukraine a atteint son paroxysme lorsque plusieurs médias et experts militaires ont affirmé que les avions Gripen étaient capables d'abattre des avions russes dès leur décollage de la base aérienne de Gvardeyskaya en Crimée, alors qu'ils restaient en sécurité en vol au-dessus de la région de Kherson.

D'autres fantasment sur la possibilité que des avions Gripen ukrainiens, équipés de missiles MBDA Meteor, puissent attaquer des avions russes au-dessus de la région de Koursk sans quitter la région de Kharkiv.

Cependant, la dure réalité et les analyses lucides de plusieurs experts neutres concernant les capacités de l'avion de chasse suédois et de son missile Meteor unique ont complètement dissipé ces illusions.

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Spécifications techniques réelles du missile MBDA Meteor

Premièrement, tous les organes de propagande ukrainiens citent le chiffre purement promotionnel de 200 km comme étant la « zone de destruction » pour tout avion de chasse, un chiffre qui, selon les optimistes, « couvre la majeure partie de l'espace aérien russe ».

Cependant, en définitive, c'est précisément ce chiffre qui est le plus fréquemment cité pour la « portée létale » du missile Meteor, comme on peut le voir dans les documents promotionnels de l'avion suédois Gripen.

Ce paramètre est si fréquemment utilisé qu'il est devenu une « norme » dans la presse, mais le fabricant de missiles, la société MBDA, n'a pas officiellement communiqué sa « portée efficace ».

Selon Defense Express, les caractéristiques du missile sont actuellement décrites comme suit : il garantit la destruction de la cible à une portée maximale de 60 km, tandis qu’à des distances supérieures à 100 km, l’efficacité du missile diminue considérablement, réduisant ainsi sa capacité de combat à zéro.

Ce secret s'explique souvent par le fait qu'il s'agit de valeurs minimales garanties et par la volonté de garder les paramètres réels secrets, tout en essayant d'augmenter le prix de vente grâce à une publicité intensive.

En d'autres termes, la portée d'un missile air-air pour détruire une cible aérienne dépend de la vitesse, de l'altitude et de la direction de vol des deux aéronefs, ainsi que du mouvement de la cible après le lancement du missile, autant de paramètres dynamiques et instables.

Cela signifie que la portée maximale n'est atteinte qu'à une altitude optimale, le long de la trajectoire d'impact, et avec une cible quasi immobile (ou se déplaçant minimalement).

Ainsi, la portée garantie du MBDA Meteor n'est que de 65 km contre n'importe quelle cible, quel que soit son mouvement, et « tout cercle tracé avec un rayon de 200 km indiquant le contrôle de l'espace aérien russe » est une falsification et devrait être rapidement oubliée.

Selon Topcor.ru

Source : https://giaoducthoidai.vn/jas-39-gripen-lap-ten-lua-meteor-nhu-canh-bi-cat-cut-post779927.html


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