Les infrastructures, pilier du développement

Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Hoa Binh -Moc Chau, section provinciale. Photo : PV

La circulation passe en premier et libère la voie

Autrefois, parler de Son La signifiait évoquer une terre reculée, difficile à parcourir. Les documents historiques du secteur des transports indiquent que, par le passé, la liaison de Son La avec les basses terres reposait principalement sur le fleuve Da. Durant la période coloniale française, la route 41 (aujourd'hui la route nationale 6), la route vers Ta Bu et la route 43 reliant Moc Chau à Pa Hang furent ouvertes pour desservir l'administration. Elles totalisaient 300 km de long, principalement des pistes, étroites et étroites, utilisées en saison sèche et ne relevant d'aucune catégorie technique.

Tout au long de sa construction, grâce aux efforts de dizaines de milliers de jeunes volontaires armés de simples houes et pelles, sous les bombes et les balles, tout au long des années de résistance au colonialisme français et à l'impérialisme américain, jusqu'à la période de subventions des années 1980, le transport à Son La a progressé. Cependant, nombreux sont ceux qui se souviennent des « charrettes à bœufs », aussi appelées « véhicules améliorés » ; puis des tracteurs à « tête verticale » et « tête horizontale », qui fumaient et rugissaient bruyamment sur les chemins de terre poussiéreux – le moyen de transport le plus pratique pour la population en ces années difficiles. Ou encore des véhicules fonctionnant au charbon de bois, des camions à compartiments passagers effectuant le voyage de trois jours entre Hanoï et Son La…

De nos jours, il ne faut que 5 ou 6 heures à bord de confortables bus-couchettes pour rejoindre la capitale ; camions, camions-bennes et voitures circulent sur des routes asphaltées lisses. Les routes à cheval, avec leurs calèches, les gens transportant des produits agricoles et marchant toute la journée jusqu'au marché pour échanger du sel, de la sauce de poisson, du riz… appartiennent désormais au passé. Les voitures se rendent directement dans les villages, les jardins et les collines pour acheter des produits agricoles aux habitants.

La route menant au village de Nam Nghep, commune de Ngoc Chien est bétonnée.

Sous la devise « Les transports avant tout, pour ouvrir la voie », et avec l'attention du gouvernement central, Son La a proposé des politiques et des résolutions pour donner la priorité au développement des transports. Actuellement, le réseau routier de la province de Son La compte plus de 884 km de routes nationales, 1 124 km de routes provinciales et des dizaines de milliers de kilomètres de routes urbaines, communales, spécialisées et rurales. La province a atteint l'objectif de 100 % des communes dotées de routes goudronnées menant au centre.

Français M. Nguyen Van Chinh, Directeur adjoint du Département de la Construction, a informé : La Résolution n° 05-NQ/TU du 21 janvier 2021 du Comité provincial du Parti sur le développement synchrone des infrastructures socio-économiques pour la période 2021-2025 accorde une priorité absolue au développement des infrastructures de transport. De nombreux projets de transport clés ont été mis en œuvre, en particulier la province de Son La en tant qu'agence de gestion pour investir dans l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau, le tronçon à l'intérieur de la province, dont la construction a commencé le 18 mai 2025, 73 jours plus tôt que prévu ; a complété la planification et soumis au Ministère des Transports (aujourd'hui Ministère de la Construction) le Projet de socialisation de l'investissement et de l'exploitation de l'aéroport de Na San ; a mis en service la voie de contournement de l'ancienne ville de Son La.

Chaque année, les routes pavées s'étendent jusqu'aux villages, « partout où passent les routes, les gens deviennent riches », réduisant la distance entre les régions, créant une motivation et des opportunités pour que la province de Son La se développe.

Investissement synchrone dans le système d'infrastructure

La région de Son La était autrefois hantée par l'éclairage des lampes à huile et des lampes à pétrole. Dans les années 1990, l'approvisionnement en électricité de la province était principalement assuré par le diesel, et la centrale hydroélectrique de Chieng Ngam, d'une capacité inférieure à 2 MW, alimentait principalement la ville de Son La et les centres-villes de certains districts. Aujourd'hui, Son La est une localité clé du pays en termes d'infrastructures énergétiques. La province compte 60 centrales hydroélectriques en activité, dont la plus grande d'Asie du Sud-Est, contribuant ainsi de manière significative à la sécurité énergétique du pays. Le taux d'utilisation d'une électricité sûre au quotidien par les ménages est de 99 %.

La centrale hydroélectrique de Son La apporte une contribution importante à l’énergie nationale.

Français M. Ha Nhu Hue, Directeur du Département de l'Industrie et du Commerce, a informé : Selon le plan, la province est autorisée à développer l'électricité avec une capacité totale de 10 200 MW d'ici 2030, dont 5 500 MW d'hydroélectricité, 3 674 MW d'énergie solaire, 980 MW d'énergie éolienne et 41 MW d'énergie de biomasse. D'ici septembre 2025, Son La aura mis en service 3 979 MW, atteignant 39 % de la capacité prévue, alimentant le système électrique national avec 12 à 15 milliards de kWh par an (représentant 4 à 5 % de la production nationale d'électricité).

Son La est déterminé à mettre en pratique la résolution n° 70-NQ/TW du Politburo sur la garantie de la sécurité énergétique nationale jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, en s'efforçant de devenir la localité leader du pays dans le développement de l'énergie propre, contribuant ainsi à assurer la sécurité énergétique nationale.

Durant les 130 ans de crue, Son La s'est également concentrée sur la construction d'infrastructures d'irrigation, de la collecte des eaux de pluie à l'irrigation proactive. De 1959 à 1962, de nombreux ouvrages d'irrigation ont été construits pour contribuer au développement de la production et à la vie quotidienne des habitants, notamment le réservoir de Noong La, dans la commune de Chieng Ngan (ville), construit en 1961, d'une capacité d'environ 50 000 m³ d'eau. À ce jour, la province a connu 4 514 ouvrages d'irrigation et d'assainissement rural, dont de nombreux projets importants, tels que : la phase II du projet de digue du ruisseau Nam La ; le projet de digue des ruisseaux Muoi et Tac contre les glissements de terrain ; le lac du village de Mong… répondant aux besoins du développement et de la restructuration de l'agriculture rurale.

Les ouvriers de la centrale hydroélectrique de Nam Chien 1 vérifient et exploitent la production d'électricité.

L'image de Son La est également positive en termes d'infrastructures industrielles. Pour atteindre son objectif de faire de Son La un centre de transformation agricole du Nord-Ouest, la province souhaite investir dans le réseau d'infrastructures de parcs et de pôles industriels, notamment : le parc industriel de Mai Son, dont le taux d'occupation est d'environ 60 % ; l'achèvement du plan de zonage du parc industriel de Van Ho ; et la révision et l'ajout de 21 pôles industriels au plan provincial de Son La pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Actuellement, la province compte 19 usines et près de 600 installations de transformation agricole en activité, ce qui constitue une base importante pour que Son La devienne un centre de transformation agricole moderne des Midlands et des Montagnes du Nord d'ici 2030.

Pour l'intégration et le développement de Son La, l'infrastructure numérique de la province est essentielle. Aujourd'hui, internet et les réseaux mobiles ont effacé l'image des lignes radio avec leurs vieux haut-parleurs, des vieux journaux qui circulaient, ou des difficultés rencontrées par les facteurs transportant autrefois courrier, lettres, livres et journaux vers les hautes terres. À ce jour, 100 % des communes disposent de réseaux d'information fixes à haut débit (câble optique) et de réseaux mobiles à haut débit (4G) largement répandus ; 96,9 % des villages et 97,25 % de la population sont couverts par la 4G. La province compte actuellement 44 stations d'information mobiles 5G, avec un taux de couverture de 10,14 % de la population par le haut débit mobile 5G et un taux d'utilisateurs ayant accès au haut débit fixe avec des débits supérieurs à 1 Gb/s de plus de 50 %. L'accès à internet est facile, partout et à tout moment. Les réseaux sociaux et les plateformes de commerce électronique permettent de commercialiser et de promouvoir les produits agricoles de Son La dans toutes les régions du pays et dans le monde. Les réalisations en matière d’infrastructure numérique motivent la province à continuer de mettre en œuvre efficacement la résolution n° 57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Politburo sur les percées dans le développement scientifique et technologique, l’innovation et la transformation numérique nationale.

Projet de réservoir du village de Mong. Photo : PV

M. Le Minh Thang, directeur adjoint de VNPT Son La, a déclaré : « L'unité a investi dans la construction de plus de 200 km de nouveaux câbles à fibre optique et installé plus de 100 équipements radio pour assurer une infrastructure de télécommunications synchrone. Elle se concentre sur le développement d'infrastructures de cloud computing, de plateformes numériques et de systèmes d'équipements intelligents pour contribuer au développement de l'administration numérique, de l'économie numérique et de la société numérique. »

La province de Son La investit en priorité dans les infrastructures des secteurs et domaines essentiels, au service du développement socio-économique et de l'amélioration de la qualité de vie de la population. Les infrastructures urbaines sont modernisées, civilisées et identitaires ; les infrastructures rurales visent à satisfaire aux critères de création de nouvelles zones rurales. Le développement de toutes les infrastructures commerciales est encouragé, notamment en attirant les investissements dans la logistique et les services de consommation, de transformation, de conservation et d'exportation des produits agricoles. Les infrastructures culturelles et sociales, la santé, l'information et la communication sont investies dans tous leurs aspects, au service du développement de la culture, de l'éducation et des soins de santé.

Le développement des infrastructures dans une direction synchrone et moderne a mobilisé et utilisé efficacement les ressources d'investissement, créé une force motrice pour attirer les investissements, contribué à promouvoir la socio-économie, à améliorer la vie des populations et à promouvoir le développement global de la province de Son La.

Source : https://baosonla.vn/xa-hoi/ket-cau-ha-tang-tru-cot-cho-phat-trien-wPk1AH6HR.html