La superficie totale des terres autorisées à l'exploitation est de près d'un million de m³, avec une capacité maximale de 300 000 m³/mois. La période d'exploitation s'étend jusqu'au 31 décembre 2025.
Le Comité populaire de la province de Dong Nai vient de publier un document confirmant la superficie, la capacité, le volume, la méthode, l'équipement, le plan et la protection de l'environnement dans l'exploitation des minéraux pour les matériaux de remblayage dans la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh (Dong Nai) pour servir à la construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Construction d'un carrefour majeur sur l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
En conséquence, cette zone a été approuvée pour l'exploitation des matériaux de décharge pour la société par actions Central Construction Group (entrepreneur du projet de la composante 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau) dans la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh, avec une superficie de plus de 13 hectares.
Le volume total de sol pouvant être utilisé comme matériau de remblai pour la construction sur ce site est de près d'un million de m³ de sol monolithique (dont près de 1,2 million de m³ de sol vierge). La capacité d'exploitation maximale est de 300 000 m³ de sol monolithique par mois.
La période d'exploitation s'étend jusqu'au 31 décembre 2025 ; la période de restauration environnementale devrait être de 6 mois après la fin de la période d'exploitation.
La société Central Construction Group Corporation est responsable du paiement d'une somme unique de plus de 2,1 milliards de VND pour les droits d'exploitation minière.
Auparavant, la province de Dong Nai avait également accordé une licence à la société Lizen Joint Stock Company, entrepreneur du premier tronçon du projet, pour l'exploitation de remblais sur un site du quartier de Tam Phuoc, dans la ville de Bien Hoa, en vue de la construction du premier tronçon de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau. Le site concerné dispose d'une réserve d'environ 200 000 m³.
De nombreuses sections du projet de la composante 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau rencontrent progressivement des difficultés liées aux travaux de terrassement.
Selon les calculs, le volume de remblais nécessaire pour l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau dépasse 5,4 millions de m³. Le projet pilote 1 en requiert près de 2,3 millions de m³, et le projet pilote 2 plus de 3,1 millions de m³.
Afin de disposer d'une source de terre de remblai pour la construction du projet, les entrepreneurs ont examiné et proposé au Comité populaire provincial de Dong Nai 3 sites d'exploitation dans la ville de Bien Hoa et le district de Long Thanh.
Situé dans la commune de Phuoc Binh (district de Long Thanh), d'une superficie de plus de 16 hectares, avec des réserves de 3,5 millions de m³. Situé dans les quartiers de Tam Phuoc et Phuoc Tan, ville de Bien Hoa, d'une superficie de plus de 15 hectares avec des réserves de 1,18 million de m³.
L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, qui traverse Dong Nai, est divisée en deux tronçons d'une longueur totale de près de 35 km. Il s'agit du tronçon 1 et du tronçon 2, qui traversent le district de Long Thanh et la ville de Bien Hoa.
Dans lequel, le projet composant 1 est financé par le Comité populaire provincial de Dong Nai, le projet composant 2 est financé par le Conseil de gestion de projet 85.
Actuellement, la zone terrestre passant par Long Thanh a été pratiquement transférée, tandis que la zone terrestre passant par Bien Hoa n'a été transférée qu'aux 2/3 environ.
Sur le chantier, les ouvriers et les engins s'affairent à la construction de chaussées, de ponts, d'intersections, de tunnels et de talus...
Source : https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-gan-1-trieu-m3-dat-o-phuoc-binh-dap-cao-toc-qua-long-thanh-192241209170536794.htm
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