Intervention urgente suite à l'incident d'érosion du talus sur l'autoroute traversant Lam Dong

Immédiatement après les fortes pluies prolongées qui ont provoqué l'érosion des talus à de nombreux endroits de l'autoroute traversant Lam Dong le 13 septembre, la zone de gestion routière IV a ordonné à l'unité d'entretien de gérer temporairement la situation, assurant ainsi la fluidité du trafic ; dans le même temps, elle s'est coordonnée avec le comité de gestion de projet 7 pour mener une enquête afin de trouver une solution fondamentale et à long terme.

En conséquence, le 16 septembre 2025, la zone de gestion routière IV a chargé le bureau de gestion routière IV.1 de se coordonner avec le comité de pilotage 7 afin de réaliser une inspection de terrain. Le comité de pilotage 7 et le bureau d'études ont procédé à une évaluation détaillée de la situation actuelle, dans le but de proposer un plan pour gérer efficacement l'érosion, éviter qu'elle ne se reproduise et garantir la sécurité d'exploitation sur l'ensemble du tracé.

L’implication proactive des organismes de gestion routière, ainsi que leur étroite coordination avec les unités concernées, témoignent d’une grande détermination à répondre aux conséquences des catastrophes naturelles et à protéger la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur le trafic.

Ces derniers jours, dans la province de Lam Dong (dans la vieille ville de Phan Thiet), de fortes pluies continues et prolongées ont gravement affecté les infrastructures de transport.

Le 13 septembre 2025, une érosion importante s'est produite à certains endroits de l'autoroute, présentant un risque potentiel pour la sécurité routière. Les points d'érosion recensés comprennent les points kilométriques 213+750 (P) et 213+850 (P), ainsi que d'autres endroits.

Face à l'évolution complexe des catastrophes naturelles, la zone de gestion routière IV et le bureau de gestion routière IV.1 ordonnent aux unités d'entretien d'inspecter et de revoir d'urgence, et de se coordonner avec le bureau, le conseil de gestion de projet 7 et les unités concernées pour déployer immédiatement des solutions temporaires afin d'assurer la sécurité de la circulation.

Dans les zones à haut risque, les autorités ont utilisé de la terre pour remblayer temporairement la zone, et ont également coulé du béton armé pour prévenir de nouveaux glissements de terrain. Grâce à cette intervention rapide, la circulation des véhicules reste assurée en toute sécurité.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/khan-truong-xu-ly-su-co-xoi-lo-taluy-tren-cao-toc-qua-lam-dong-20250916213232782.htm