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Étude en vue de l'élargissement de l'autoroute Cam Lo

Báo Xây dựngBáo Xây dựng15/04/2024


L'équipe d'inspection s'est donc rendue au km 3+500 de la TL14B (commune de Loc Son, district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue ), point de départ prévu pour l'élargissement de la route jusqu'à l'échangeur avec le tronçon final de l'autoroute Cam Lo - La Son. Simultanément, elle a procédé à une inspection complète de l'envergure, du tracé de l'élargissement, des voies d'accès, des échangeurs et des échangeurs supplémentaires sur la TL15.

En outre, les autorités compétentes évaluent la capacité de l'offre et de la demande des carrières de matériaux de construction et des sites d'élimination des déchets ; ainsi que l'utilisation des voies de service pour faciliter la construction.

Khảo sát mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe- Ảnh 1.

Le vice-président du Comité populaire de la province de Thua Thien Hue, Hoang Hai Minh (en chemise bleue), accompagné de l'unité de conseil en conception, inspecte et étudie le tracé.

Selon Hoang Hai Minh, vice-président du Comité populaire provincial, le projet d'autoroute Cam Lo - La Son est un axe de transport national clé sur l'axe Nord-Sud.

L'autoroute Cam Lo - La Son a été développée par phases, la première phase comportant deux voies ayant été achevée. Malgré des conditions d'exploitation encore limitées, sa fluidité et sa praticité ont entraîné une augmentation du trafic bien plus rapide que prévu lors de la conception du projet.

À ce jour, l'autoroute Cam Lo - La Son, développée par phases, a atteint sa capacité de trafic prévue et doit être modernisée et élargie à 4 voies pour assurer son fonctionnement durant la période 2025-2030.

Le vice-président du Comité populaire de la province de Thua Thien Hue a demandé aux unités et localités concernées de préparer les conditions nécessaires à la préparation des investissements pour le projet d'élargissement de l'autoroute Cam Lo - La Son, notamment le déplacement des infrastructures techniques et des réseaux électriques pour la phase d'élargissement, le cas échéant ; l'élaboration de plans pour les routes d'accès reliant les points d'entrée et de sortie de l'autoroute ; l'ouverture de points de connexion supplémentaires à l'autoroute et aux routes de desserte ; et la révision de la planification relative au tracé, aux intersections et aux routes d'accès à l'autoroute.

En outre, il est proposé d'ajouter des voies de desserte pour les résidents locaux et des sites d'élimination des déchets ; la capacité de l'offre et de la demande des carrières de matériaux de construction et des sites d'élimination des déchets ; et des propositions d'ajout de carrières au projet afin de garantir un approvisionnement suffisant en matériaux pour la construction.

Khảo sát mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe- Ảnh 2.

La section de l'autoroute Cam Lo - La Son au nord de l'échangeur TL9, district de Phong Dien, province de Thua Thien - Hue.

Khảo sát mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe- Ảnh 3.

Vue aérienne de la section de l'autoroute Cam Lo - La Son au niveau de l'échangeur TL9 en direction du nord.

« Au cours du processus de recherche et de mise en œuvre, les agences, unités et localités concernées sont priées de prêter attention aux questions liées à la vie des gens, telles que l'environnement ; d'éviter des situations telles que des inondations localisées et le retrait des clôtures de protection en raison d'insuffisances dans l'ouverture des voies d'accès », a souligné M. Minh.

Auparavant, comme l'avait rapporté le journal Giao Thong, le Premier ministre avait ordonné des recherches afin de mobiliser des ressources pour élargir l'ensemble de la route Cam Lo - La Son à quatre voies.

Le ministère des Transports a décidé de réaliser une étude de préfaisabilité pour la deuxième phase d'élargissement. L'investissement total pour l'élargissement à quatre voies de l'autoroute Cam Lo - La Son (98 km) lors de cette deuxième phase est estimé à environ 7 000 milliards de VND.

Le ministère des Transports a également proposé que le gouvernement alloue des fonds provenant des excédents budgétaires et mette en œuvre le projet en vertu d'une procédure d'urgence. Si ces mesures sont approuvées, les travaux devraient débuter fin 2024 et être quasiment achevés en 2025.



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