Quand la beauté comporte des risques

Malgré leur interdiction, les cafés ferroviaires sont devenus une destination prisée des touristes. Cependant, derrière ce charme se cachent des risques pour la sécurité routière.

Problèmes de sécurité

Le département du tourisme de Hanoï a récemment publié une dépêche officielle demandant aux entreprises touristiques de la capitale de ne pas amener les touristes au café de la rue du train.

En conséquence, afin de garantir la sûreté et la sécurité du trafic ferroviaire pour les touristes, le département du tourisme de Hanoï exige que les agences de voyages de la ville n'organisent pas de circuits amenant les touristes dans le quartier des cafés près de la gare, en particulier dans les quartiers de Cua Nam, Hang Bong et Cua Dong.

Les cafés des gares présentent des risques potentiels pour la sécurité. Photo : Thu Trang

Le document stipule clairement que les entreprises fournissant des services de voyage et transportant des touristes doivent appliquer rigoureusement les mesures visant à garantir l'ordre et la sécurité du trafic ferroviaire et l'ordre urbain.

En réalité, le commerce du café dans la zone ferroviaire persiste malgré de nombreuses fermetures liées aux risques potentiels pour la sécurité routière. Le café des gares est même devenu populaire sur les réseaux sociaux et présenté par de nombreux journaux internationaux comme une étape incontournable pour les touristes étrangers visitant Hanoï. Par conséquent, malgré l'interdiction, les touristes trouvent toujours le moyen de s'y rendre.

Selon les autorités, l'exploitation de commerces dans les cafés des gares constitue une grave violation des règles de sécurité ferroviaire. Par exemple, la distance minimale du couloir de sécurité est de 3 mètres, mais elle n'est actuellement que de 1 mètre dans de nombreuses zones...

M. T., un habitant de longue date du quartier des cafés-trains de Phung Hung, a déclaré : « Je trouve que le complexe des cafés-trains présente de nombreux risques potentiels pour la sécurité routière. Parfois, les touristes se tiennent même sur les voies ferrées, jettent des déchets et font du bruit, ce qui perturbe la vie des riverains . »

Par ailleurs, Mme P., qui passe souvent par le quartier où se trouve le café-train, a déclaré : « Chaque fois que je passe devant le café-train pour aller travailler, je me sens mal à l’aise. Les touristes se tiennent sur la chaussée, prennent des photos et filment, ce qui est très dangereux. Parfois, cela provoque même des embouteillages . »

Il faut calculer une longue distance

De nombreux cafés ferroviaires se situent à la frontière des quartiers de Dien Bien (district de Ba Dinh), Cua Nam et Hang Bong (district de Hoan Kiem). Récemment, les autorités ont mis en œuvre des mesures drastiques, telles que des campagnes de sensibilisation, des expulsions forcées en cas d'infraction, la consignation des infractions administratives et l'installation de barrières pour bloquer les accès aux cafés des deux côtés de la voie ferrée.

Cependant, ces mesures se sont avérées inefficaces et se résumaient toujours à « kidnapper et abandonner la plaque », de sorte que la situation des commerces situés le long de la voie ferrée a continué de se reproduire, constituant un danger pour les touristes.

Photo : Thu Trang

Afin de gérer efficacement les activités commerciales et touristiques dans les zones caféières desservies par les voies ferrées, il est nécessaire de mettre en place un cadre juridique spécifique et unifié. Cela requiert une coordination étroite et un consensus entre les ministères, départements et services concernés, afin d'établir des mécanismes communs et transparents pour le traitement des infractions.

Une bonne gestion des cafés ferroviaires apportera de nombreux avantages pratiques, tels que : garantir la sécurité des personnes et des touristes ; maintenir l'ordre et la beauté urbaine ; augmenter les recettes budgétaires et développer un tourisme durable.

Parmi les solutions proposées figurent : la création d'un conseil de gestion spécialisé, l'affectation de gardiens, la coordination des informations entre la gare et le voisinage pour annoncer les horaires de départ des trains et le renforcement du contrôle par les autorités locales.

L'expérience internationale démontre que la gestion de sites touristiques intégrant des activités d'aventure est parfaitement réalisable. Par exemple, le marché ferroviaire de Maeklong en Thaïlande a mis en place un système d'alerte, des annonces d'horaires de train et une surveillance étroite. Au Japon, les attractions touristiques situées à proximité des voies ferrées sont équipées de barrières, de panneaux de signalisation et d'aires d'observation aménagées, garantissant ainsi la sécurité et le respect de l'espace de vie des riverains.

Par conséquent, la gestion des cafés ferroviaires doit être menée de façon systématique et rigoureuse. Parallèlement, tirer des enseignements des expériences internationales permettra d'optimiser le potentiel économique et touristique, tout en garantissant la sécurité des voyageurs et des touristes.

Actuellement, le Vietnam mène des projets stratégiques de développement du tourisme ferroviaire, notamment la restauration de la première ligne de chemin de fer datant de l'époque coloniale française à Da Lat et Ninh Thuan. La réparation et la modernisation des anciennes lignes et gares sont essentielles au développement des destinations touristiques et à leur attrait. En effet, les touristes internationaux privilégient de plus en plus les voyages en train. Cette expérience inédite suscite un vif intérêt et un grand enthousiasme.

L'exploitation du tourisme ferroviaire selon un modèle unique permettra de se démarquer, en proposant des destinations et des expériences plus attrayantes. Ceci promet d'améliorer l'efficacité de la communication, de la promotion et de l'attractivité touristique du Vietnam. Grâce à cette nouvelle forme de tourisme, le Vietnam deviendra la destination de choix pour les voyageurs en quête de découvertes, loin des expériences monotones et habituelles.

Auparavant, l'Autorité des chemins de fer vietnamiens avait adressé un document au Comité populaire de Hanoï lui demandant de prendre des mesures pour prévenir et disperser les rassemblements de personnes filmant, prenant des photos et consommant du café dans les zones de sécurité ferroviaire. Les quartiers de Hang Bong, Cua Nam et Cua Dong ont mobilisé des forces de surveillance, de sensibilisation et de mobilisation de la population afin de faire respecter la loi ferroviaire.

Des panneaux d’avertissement « zone dangereuse » en plusieurs langues ont été placés aux passages à niveau des rues Tran Phu, Nguyen Thai Hoc, Dien Bien Phu… Les autorités locales révoquent les certificats d’enregistrement commercial des contrevenants.

Par conséquent, afin de garantir la sécurité des touristes, les entreprises fournissant des services de voyage et assurant le transport des touristes sont tenues d'appliquer rigoureusement la réglementation en vigueur pour assurer la sécurité du trafic ferroviaire et l'ordre urbain dans la ville.

Source : https://congthuong.vn/ca-phe-duong-tau-khi-ve-dep-tiem-an-rui-ro-377579.html