Malgré leur interdiction, les cafés en bordure de voie ferrée restent une destination prisée des touristes. Cependant, derrière ce charme se cachent des risques pour la sécurité routière.
Problèmes de sécurité
Le département du tourisme de Hanoï a récemment publié un document demandant aux entreprises touristiques de la capitale de ne pas amener les touristes dans la rue des cafés située le long de la voie ferrée.
En conséquence, afin de garantir la sûreté et la sécurité des touristes sur le réseau ferroviaire, le département du tourisme de Hanoï exige que les agences de voyages de la ville ne fassent pas la promotion ni n'organisent de circuits emmenant les touristes dans le quartier des cafés situés le long des voies ferrées, en particulier dans les arrondissements de Cua Nam, Hang Bong et Cua Dong.
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| Les cafés situés à proximité des voies ferrées présentent des risques potentiels pour la sécurité. Photo : Thu Trang |
Le document officiel stipule que les entreprises fournissant des services de transport de voyageurs et de touristes doivent mettre en œuvre sérieusement des mesures visant à garantir la sécurité du trafic ferroviaire et l'ordre urbain.
En réalité, les cafés situés près des voies ferrées continuent de fonctionner malgré les contrôles répétés effectués en raison des risques potentiels pour la sécurité routière. Ces cafés sont même devenus populaires sur les réseaux sociaux et ont été présentés dans de nombreuses publications internationales comme une destination incontournable pour les touristes étrangers à Hanoï. Par conséquent, malgré l'interdiction, les touristes trouvent toujours le moyen de s'y rendre et de prendre des photos.
Selon les autorités, l'exploitation des cafés situés le long des voies ferrées constitue une grave infraction aux règles de sécurité ferroviaire. Par exemple, la distance minimale entre la voie et le garde-fou est de 3 mètres, mais dans de nombreux endroits, elle n'est actuellement que de 1 mètre.
M. T., un habitant de longue date du quartier des cafés situés le long de la voie ferrée à Phung Hung, a déclaré : « Je trouve que les cafés en bordure de voie ferrée posent problème et présentent de nombreux risques potentiels pour la sécurité routière. Il arrive même que des touristes débordent sur les voies ferrées, jettent leurs déchets n'importe comment et créent du bruit qui perturbe la vie des riverains . »
Par ailleurs, Mme P., qui passe fréquemment dans le quartier où se trouve le café situé près de la voie ferrée, a déclaré : « Chaque fois que je passe devant ce café pour aller travailler, je me sens mal à l’aise. Les touristes se tiennent partout sur la route, prenant des photos et des vidéos, ce qui est très dangereux. Parfois, cela provoque même des embouteillages . »
Des calculs à long terme sont nécessaires.
De nombreux cafés bordent la voie ferrée, à la frontière de trois arrondissements : Dien Bien (district de Ba Dinh), Cua Nam et Hang Bong (district de Hoan Kiem). Récemment, les autorités ont mis en œuvre plusieurs mesures décisives, telles que des campagnes de sensibilisation, des actions coercitives pour faire cesser les infractions, la délivrance de procès-verbaux d’infraction et l’installation de barrières pour bloquer l’accès aux cafés de part et d’autre de la voie ferrée.
Cependant, ces mesures se sont avérées inefficaces, ne faisant que régler le problème temporairement, de sorte que la situation des stands de nourriture installés le long de la voie ferrée continue de se reproduire, ce qui représente un danger pour les touristes.
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| Photo : Thu Trang |
À mon avis, pour gérer efficacement les activités commerciales et touristiques dans les zones caféières situées le long des voies ferrées, il est absolument indispensable d'établir un cadre juridique spécifique et unifié. Cela nécessite une coordination étroite et un consensus entre les ministères et organismes concernés afin de créer des mécanismes clairs et communs de traitement des infractions.
Une bonne gestion des cafés situés le long des voies ferrées apportera de nombreux avantages pratiques, tels que : garantir la sécurité des résidents et des touristes ; maintenir l'ordre et l'esthétique urbains ; augmenter les recettes budgétaires ; et développer un tourisme durable.
Parmi les solutions possibles, on peut citer : la création d'un conseil de gestion dédié, l'affectation de personnel à la surveillance de la zone, la coordination des informations entre la gare et le quartier pour la diffusion des horaires de train, et le renforcement du contrôle par les autorités locales.
L'expérience internationale montre que la gestion des sites touristiques présentant des risques inhérents est tout à fait possible. Par exemple, le marché ferroviaire de Maeklong en Thaïlande utilise un système d'alerte, annonce les horaires des trains et surveille étroitement la zone. De même, au Japon, les attractions situées à proximité des voies ferrées sont équipées de barrières, de panneaux de signalisation et d'aires d'observation aménagées, garantissant ainsi la sécurité tout en respectant le cadre de vie des riverains.
Par conséquent, la gestion des cafés situés en bordure de voie ferrée doit être systématique et scientifique, et tirer des enseignements de l'expérience internationale permettra de maximiser leur potentiel économique et touristique, ainsi que d'assurer la sécurité des habitants et des touristes.
Actuellement, le Vietnam met en œuvre des projets stratégiques visant à développer le tourisme ferroviaire par la restauration de la première ligne de chemin de fer datant de l'époque coloniale française à Da Lat et Ninh Thuan. La réparation et la modernisation des anciennes voies ferrées et gares constituent une étape essentielle pour la création de destinations touristiques attractives. En effet, les touristes internationaux sont de plus en plus nombreux à privilégier les destinations touristiques accessibles uniquement par le train. Cette expérience inédite suscite un vif intérêt chez nombre d'entre eux.
Le développement du tourisme ferroviaire, grâce à un modèle unique, permettra de se démarquer en proposant des destinations et des expériences attrayantes. Cette approche promet d'améliorer la communication, la promotion et d'attirer davantage de touristes au Vietnam. Avec cette forme novatrice de tourisme, le Vietnam deviendra une destination de choix pour les voyageurs en quête d'exploration, offrant une alternative aux expériences traditionnelles et monotones.
Auparavant, l'Autorité des chemins de fer vietnamiens avait adressé un document au Comité populaire de Hanoï lui demandant de prendre des mesures pour prévenir et disperser les rassemblements de personnes filmant, prenant des photos et consommant du café dans l'enceinte de sécurité ferroviaire. Les arrondissements de Hang Bong, Cua Nam et Cua Dong ont organisé des patrouilles, diffusé des informations et incité les habitants à respecter la loi ferroviaire. Des panneaux d'avertissement multilingues signalant une « zone dangereuse » ont été installés au début de la voie ferrée traversant les rues Tran Phu, Nguyen Thai Hoc et Dien Bien Phu. Les autorités locales procèdent actuellement à la radiation des permis d'exploitation des entreprises contrevenantes. Par conséquent, afin de garantir la sécurité des touristes, les entreprises de voyages et de transport touristique sont tenues de mettre en œuvre sérieusement des mesures visant à assurer la sécurité du trafic ferroviaire et l'ordre urbain dans la ville. |
Source : https://congthuong.vn/ca-phe-duong-tau-khi-ve-dep-tiem-an-rui-ro-377579.html
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