D'après le rapport d'évaluation d'impact environnemental et les plans de construction approuvés du projet, le tracé, du km 37+00 jusqu'à son terminus, comprend 21 sites de déversement. Quinze d'entre eux se situent dans la province de Bac Kan et six dans la commune de Da Vi, district de Na Hang, province de Tuyen Quang . La superficie des terres récupérées est d'environ 290 000 m² , soit environ 70 foyers. Les réserves de terre et de roches excédentaires s'élèvent à environ 3,5 millions de m³ et sont concentrées dans les communes de Quang Khe, Hoang Tri (Ba Be), Nam Cuong, Xuan Lac (Cho Don) et Da Vi, district de Na Hang (Tuyen Quang).
Dans la province, lors des études et de la conception des sites concernés, l'investisseur, le comité de gestion du projet d'investissement pour la construction des infrastructures routières, le bureau d'études et les organismes concernés ont organisé des réunions afin de recueillir l'avis des populations et des autorités locales. Ils ont ainsi obtenu leur consensus et leur soutien pour le déversement des déblais et roches excédentaires. Cependant, récemment, dans le cadre des indemnisations et de l'aide au déblaiement des sites, les autorités locales et l'investisseur ont organisé conjointement des réunions et consulté la population sur la question de la récupération des terres pour les sites de déversement prévus. De principe, les ménages concernés ont tous donné leur accord et leur soutien unanime au déversement des déblais et roches excédentaires, mais ont refusé de récupérer les terres pour le site de déversement. Ils ont demandé à l'État de procéder au déversement des déblais sans récupérer les terres afin de pouvoir poursuivre leurs activités agricoles après la fin des travaux. Parallèlement, il est recommandé d'indemniser les biens fonciers et de mettre en œuvre des solutions pour consolider le site de déversement afin de garantir qu'il n'affecte pas les terres agricoles environnantes.
Photo : Le camarade Nguyen Dang Binh, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a inspecté l'avancement des principaux projets de transport.
Bien que la superficie soit vaste, le relief est principalement composé de hautes montagnes et de forêts. Trouver un lieu où déverser les excédents de terre et de roche issus des projets de construction représente donc un défi majeur pour les provinces montagneuses, y compris Bac Kan. Investir dans les infrastructures, notamment les travaux de transport, est une condition essentielle au développement socio-économique des localités. Il est par conséquent nécessaire de mettre en place des mécanismes appropriés, conformes aux politiques du Parti et de l'État, afin de créer les conditions permettant aux populations de s'installer durablement et de préserver l'environnement lors de la récupération des terres.
Source : https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html
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