Le projet représente un investissement total de 635 392 milliards de VND et est confié au Thang Long Project Management Board en tant qu'investisseur.
Le projet a une longueur d'environ 652,88 m, avec le point de départ du projet au Km0+00 (environ Km21+50,0/route nationale 32C évitant la ville de Viet Tri), dans la commune de Phung Nguyen, district de Lam Thao, province de Phu Tho ; le point d'arrivée est au Km0+652,88 (environ Km18+551,4/route nationale 32C), dans la commune de Van Xuan, district de Tam Nong, province de Phu Tho .
Selon le ministre Tran Hong Minh, l'ancien pont de Phong Chau s'est effondré suite au violent impact du typhon n° 3 Yagi, causant de lourdes pertes humaines et une grave perturbation de la circulation sur l'artère principale de la région. Cet incident a fortement affecté les activités socio -économiques locales et la vie des habitants. Par conséquent, la reconstruction rapide du pont de Phong Chau a bénéficié de l'attention et des directives du secrétaire général To Lam, du Premier ministre et d'autres dirigeants du Parti et de l'État.
Face à une telle urgence, le Premier ministre a décidé d'autoriser le projet de construction du nouveau pont de Phong Chau en vertu de l'ordre de construction d'urgence et exige qu'il soit achevé et mis en service en 2025.
« Le ministère des Transports a mobilisé ses efforts et a fermement demandé aux agences et services concernés d'approuver le projet de manière urgente et responsable et de mener à bien les procédures prévues par la loi afin de le mettre en œuvre dans les meilleurs délais. Conformément aux directives du Premier ministre, le projet d'investissement visant à construire le nouveau pont de Phong Chau sur la route nationale 32C, dans la province de Phu Tho, s'efforcera d'être achevé le 22 décembre 2025, soit plus tôt que prévu, le 31 décembre 2025 », a déclaré le ministre Tran Hong Minh.
Afin de garantir la sécurité, la qualité et le respect des délais du projet, le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a demandé à l'investisseur, au comité de gestion du projet et aux services de conception et de construction d'accorder une attention particulière à la construction de grands ponts, notamment aux problèmes géologiques sous le lit de la rivière. En raison des nombreuses modifications du terrain pouvant survenir pendant la construction, telles que les écoulements souterrains et les coulées de sable, qui peuvent entraîner des incidents tragiques, il est nécessaire d'être extrêmement prudent et de préparer des solutions pour réagir rapidement et en toute sécurité.
Plus précisément, du côté du conseil de gestion du projet Thang Long, en tant qu'investisseur, il dirige les consultants et les entrepreneurs pour promouvoir le plus haut sens des responsabilités, développer des plans et des méthodes de construction de manière scientifique, détaillée et appropriée, en garantissant l'efficacité, la qualité de la construction et la sécurité absolue des voies navigables intérieures, en maintenant l'hygiène environnementale ; en se conformant strictement aux exigences techniques et aux réglementations des lois pertinentes, en ne permettant pas la corruption, la négativité et le gaspillage.
Pour l'entrepreneur, Truong Son Construction Corporation, le ministre Tran Hong Minh a demandé de mobiliser toutes les ressources humaines, les ressources financières et les machines et équipements modernes pour se concentrer sur la mise en œuvre de « 3 équipes » et « 4 équipes » de construction, en s'efforçant de raccourcir le calendrier d'achèvement du projet, en assurant la qualité du projet pour connecter bientôt le réseau de circulation dans la région, en créant les conditions les plus favorables pour que les gens puissent voyager entre les deux rives du fleuve, en reliant le district de Tam Nong au district de Lam Thao, province de Phu Tho avec les localités voisines ; en contribuant à promouvoir le développement socio-économique, en assurant la défense nationale et la sécurité dans la région.
Le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la province de Phu Tho et aux unités concernées de se coordonner étroitement avec le Conseil de gestion du projet Thang Long, de continuer à créer des conditions favorables, d'éliminer rapidement les difficultés et les obstacles éventuels, d'assurer la sécurité et l'ordre afin que les investisseurs et les entrepreneurs puissent assurer le progrès et l'efficacité.
La mise en œuvre urgente du projet d'investissement pour la construction du nouveau pont de Phong Chau - Route nationale 32C, province de Phu Tho vise à gérer rapidement l'effondrement de l'ancien pont de Phong Chau sur la route nationale 32C, en garantissant l'urgence et la résolution rapide des perturbations de la circulation, en surmontant les conséquences des tempêtes et des inondations ; et en connectant bientôt le réseau de circulation dans la région.
Une fois terminé, le nouveau pont de Phong Chau - Route nationale 32C facilitera les déplacements des personnes des deux côtés de la rivière reliant le district de Tam Nong au district de Lam Thao, province de Phu Tho et d'autres localités de la région ; soutenant le développement socio-économique, assurant la défense nationale et la sécurité dans la région.
Source : https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cau-phong-chau-moi-voi-muc-dau-tu-hon-630-ty-dong-401086.html
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