
Conformément aux plans, le pont a une longueur totale de 207,5 m et se compose de 10 travées de configuration (3 x 20 m) + (3 x 20 m) + (4 x 20 m). L'ouvrage présente une largeur de pont de 12 m, une largeur de voie de 11 m et une vitesse de conception de 40 km/h. Ses principaux éléments comprennent une culée, 33 pieux forés, 9 semelles de pieux et 120 poutres caissons creuses préfabriquées par précontrainte.
Il s'agit d'un projet d'infrastructure de transport crucial au sein du projet global du port général de Van Ninh, contribuant à l'achèvement du système de connexion entre la zone portuaire et le réseau de transport existant, créant des conditions favorables au transport de marchandises, aux activités d'importation et d'exportation et au développement des services logistiques.
Une fois achevée, la route d'accès au port améliorera la capacité opérationnelle du port de Van Ninh, raccourcira les délais de transport des marchandises, diminuera les coûts logistiques et élargira les perspectives de développement de l' économie maritime, du commerce frontalier et des services logistiques portuaires dans la région.
La mise en œuvre du lot XL7.1 constitue également une étape importante dans la réalisation de l'objectif de développer un système portuaire et logistique moderne dans la zone d'entrée nord-est de la province de Quang Ninh , contribuant à attirer les investissements, à créer des emplois et à promouvoir le développement socio-économique.
Source : https://baoquangninh.vn/khoi-cong-phan-cau-duong-vao-cang-van-ninh-3409825.html







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