Partie 2 : Des changements positifs dans la lutte contre la pêche INN

Grâce à une orientation forte, régulière et continue, ces derniers temps, les lacunes dans les activités d’exploitation des pêches signalées par la Commission européenne (CE) ont été résolues et mises en pratique par la province. En modifiant ainsi positivement le respect de la loi par les pêcheurs, les recommandations de la CE ont été fondamentalement dépassées.

Les gardes-frontières provinciaux vérifient les procédures administratives des bateaux de pêche lorsqu'ils partent en mer pour pêcher des fruits de mer.

Regardez directement les limites, résolvez-les complètement

En avril, nous étions présents au port de pêche de Cua Lan (Tien Hai), au port de Tan Son et au port de pêche de Dong Tien (Thai Thuy) pour enregistrer la mise en œuvre des réglementations sur la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) par les localités ainsi que les activités de gestion et de contrôle du Département des pêches et des gardes-frontières.

L'arraisonnement des navires pour la propagation, le contrôle des documents et des équipements de communication et la signature par les armateurs d'engagements à ne pas violer les réglementations sur la lutte contre la pêche INN sont des tâches régulières des officiers et des soldats de la Garde Frontière Provinciale. Le capitaine Nguyen Quang Hai, chef du poste de contrôle frontalier de Cua Lan, a déclaré : « Le poste a élaboré un plan pour augmenter les patrouilles, contrôler et lutter contre la pêche INN ; Coordonner avec les autorités locales pour diffuser l'information sur le système de haut-parleurs du port de pêche de Cua Lan et dans les médias de masse. Organiser la propagande dans les zones de mouillage des bateaux, visiter les domiciles des pêcheurs et les mobiliser pour qu'ils signent des engagements à respecter la réglementation sur l'exploitation des pêcheries. Il s’agit en particulier de diffuser des informations sur les cas dans lesquels les propriétaires de navires risquent de violer les réglementations contre la pêche INN. Ne laissez absolument pas les véhicules sans procédures et documents suffisants quitter le port. Renforcer les sanctions administratives contre les navires qui violent délibérément.

Français Le 11 mars 2024, dans la mer de Thai Binh, à environ 5 milles nautiques à l'est, l'équipe de patrouille de l'escadron provincial des gardes-frontières 2 a découvert le navire de pêche ND91208-TS appartenant à M. Tran Ngoc Ha, né en 1998, originaire de la commune de Giao Hai, district de Giao Thuy, province de Nam Dinh , qui était également le capitaine, utilisant un navire de pêche de plus de 15 m de long pour exploiter les fruits de mer dans les zones côtières, violant la zone de pêche non conforme aux règlements d'enregistrement. Les gardes-frontières ont complété les documents et ont rendu une décision d'imposer une sanction conformément à la loi.

Depuis que l'inspection et le contrôle ont été renforcés, le sens des responsabilités des propriétaires de bateaux de pêche s'est beaucoup amélioré et ils sont entièrement équipés d'équipements pour servir l'exploitation selon les exigences des autorités. M. Bui Duc Than, directeur du Centre pour le développement du fonds foncier et des pôles industriels du district de Tien Hai, a déclaré : En application du plan n° 30/KH-UBND, daté du 6 février 2024 du Comité populaire provincial sur la mise en œuvre de la période de pointe contre la pêche INN, l'unité a affecté du personnel pour surveiller la production directement chargée et déchargée via le port, la disposition des navires entrant et sortant du port ; Personnel chargé de surveiller, de recueillir les journaux d’exploitation et d’achat des produits de la mer ; Enregistrer dans le journal de bord les informations sur les navires de pêche déclarant leur arrivée au port, les informations sur les navires de pêche déclarant leur départ du port. En avril 2024, 1 237 véhicules étaient autorisés à sortir et à entrer dans le port ; Nombre total de rapports, journaux d'exploitation minière, journaux d'achat soumis 451 ; La production totale de produits aquatiques via le port est de 1 882 tonnes.

Français À Thai Thuy, M. Nguyen Quang Vinh, directeur du Fonds foncier du district et du Centre de développement des pôles industriels, a déclaré : Nous avons coordonné avec les gardes-frontières provinciaux en service aux points de contrôle pour inspecter, contrôler et confirmer un total de 5 886 véhicules éligibles au départ, dont 1 297 véhicules enregistrés pour partir mais ne sont pas partis en raison des conditions météorologiques, d'une panne de moteur, d'un manque de main-d'œuvre, etc. Le nombre total de véhicules éligibles à arriver au port était de 4 598, atteignant 100 %. Les rapports, les journaux d'exploitation minière et les journaux d'achat ont été soumis 3 502 fois, atteignant 100 %. Le district de Thai Thuy compte 145 navires équipés d'équipements de surveillance des voyages. Grâce à l'inspection et à la surveillance menées du 1er janvier au 1er mars 2024, 24 navires d'une longueur de plus de 15 m qui ont perdu la connexion pendant plus de 6 heures et plus de 10 jours en mer ont tous été avertis et traités conformément à la réglementation.

Bonnes nouvelles

Immédiatement après la séance de travail avec la délégation du ministère de l'Agriculture et du Développement rural , la province de Thai Binh a mis en œuvre d'urgence des solutions pour surmonter complètement les problèmes existants, en collaboration avec d'autres provinces et villes du pays, déterminées à retirer le « carton jaune » de la Commission européenne (CE).

Selon le rapport du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, les secteurs spécialisés et les gardes-frontières provinciaux se sont coordonnés avec les districts de Tien Hai, Thai Thuy et Kien Xuong pour organiser des forces afin de contrôler strictement, de prévenir et d'interdire strictement à tous les navires de pêche de violer 14 lois sur la pêche INN. Gérez avec rigueur les navires de pêche qui perdent la connexion au système de surveillance des véhicules (VMS), en particulier les navires de pêche qui perdent la connexion au VMS pendant plus de 6 heures et 10 jours en mer, et les navires de pêche qui exploitent la mauvaise zone. En conséquence, 715 navires, d'une capacité de 137 498 CV, ont été enregistrés et mis à jour dans le logiciel de données national VNFishbase ; 100% des navires de pêche sont marqués et peints conformément à la réglementation ; 169/170 navires de pêche ont reçu des certificats de sécurité alimentaire et ont installé des équipements de surveillance des voyages conformément à la réglementation ; 374 navires de pêche de 12 m ou plus ont été inspectés et ont obtenu des certificats de sécurité technique ; A délivré des permis de pêche à 682 navires de pêche. Nombre de navires équipés d'équipements de navigation : 169 navires.

Les gardes-frontières provinciaux sensibilisent activement les pêcheurs du district de Thai Thuy à la lutte contre la pêche INN.

Les activités d’inspection, de contrôle et de traitement des infractions sont renforcées. De 2020 à avril 2024, la Garde-frontière provinciale et le Département de la pêche ont infligé des amendes administratives d'un montant total de 1 866 millions de VND. Grâce à des directives drastiques et à la participation des départements, des branches et des localités, ainsi qu'à des changements dans la sensibilisation des pêcheurs, les lacunes dans la mise en œuvre de la lutte contre la pêche INN sont progressivement surmontées et les violations commises par les navires de pêche ont fortement diminué. Il est à noter que jusqu'à présent, les secteurs ont réussi à prévenir de manière assez efficace la situation des navires de pêche entrant et sortant des ports sans déclaration ni enregistrement des journaux de pêche... Ceci est le résultat de la promotion du travail de propagande, de la création de changements dans la conscience et les actions des agences de gestion ainsi que des pêcheurs qui mettent directement en œuvre les réglementations sur la lutte contre la pêche INN.

Pour lever le « carton jaune » de la Commission européenne (CE), il faut remédier aux manquements mentionnés ci-dessus de manière plus sérieuse, plus profonde et plus pratique. Notre province ne compte aucun navire violant les eaux étrangères, cependant, les localités côtières doivent gérer strictement la flotte, exploiter les bonnes zones, les bons itinéraires et les bons résultats comme l'exige la 4e équipe d'inspection de la Commission européenne (CE).