6e session : l'Assemblée nationale vote l'adoption de projets de loi

Le matin du 24 novembre, à l' Assemblée nationale , poursuivant le programme de la 6e session, le vice-président de l'Assemblée nationale, Tran Quang Phuong, a présidé la réunion. Après avoir écouté la présentation du rapport d'explication, d'approbation et de révision du projet de loi sur les télécommunications (modifié), l'Assemblée nationale a voté l'adoption de ce projet de loi.

Les délégués de l'Assemblée nationale de la province de Thai Binh ont assisté à la réunion.

À l'issue du vote, 468 délégués ont voté en faveur (soit 94,74 %). L'Assemblée nationale a officiellement adopté la loi sur les télécommunications (modifiée). Le projet de loi comprend ainsi 10 chapitres et 73 articles réglementant les activités de télécommunications ; les droits et obligations des organisations et des personnes physiques participant à ces activités ; et la gestion des télécommunications par l'État. Cette loi entrera en vigueur le 1er juillet 2024.

L'Assemblée nationale a ensuite examiné le projet de loi sur les routes. Vingt-quatre délégués ont pris la parole et un seul a débattu. La majorité des délégués s'est globalement accordée sur la nécessité de promulguer cette loi sur les bases politiques , juridiques et pratiques, comme indiqué dans le rapport. Les délégués ont affirmé qu'il s'agissait d'une loi ayant un impact direct sur la vie quotidienne des citoyens, tant populaires que spécialisés. Le trafic routier vietnamien est caractérisé par une mixité de trafic : toute la population y participe, et les mentalités, les habitudes et les perceptions sont différentes. Par conséquent, le projet de loi doit aborder la question de la relation entre les infrastructures et les superstructures routières afin de garantir la sécurité routière et d'éviter les chevauchements et les conflits.

Dans l'après-midi, à l'Assemblée nationale, sous la présidence de son président, Vuong Dinh Hue, l'Assemblée nationale a voté l'adoption de la loi sur la gestion et la protection des ouvrages de défense nationale et des zones militaires. Après avoir entendu le rapport d'explication, d'approbation et de révision du projet de loi sur la gestion et la protection des ouvrages de défense nationale et des zones militaires, l'Assemblée nationale a voté en faveur de ce projet de loi. À l'issue du vote, 470 délégués ont voté pour (soit 95,14 %), l'Assemblée nationale a officiellement adopté le projet de loi sur la gestion et la protection des ouvrages de défense nationale et des zones militaires.

Le projet de loi soumis à l'Assemblée nationale pour examen et approbation comporte six chapitres et 34 articles réglementant la gestion et la protection des ouvrages de défense nationale et des zones militaires ; les droits, obligations et responsabilités des agences, unités, organisations, ménages et individus ; ainsi que les régimes et politiques de gestion et de protection des ouvrages de défense nationale et des zones militaires. Cette loi entre en vigueur le 1er janvier 2025. L'ordonnance n° 32-L/CTN relative à la protection des ouvrages de défense nationale et des zones militaires cesse d'être en vigueur à compter de la date d'entrée en vigueur de la présente loi.

Ensuite, le vice-président de l'Assemblée nationale, Tran Quang Phuong, a présidé une séance de discussion dans la salle sur le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

Au cours des discussions, la plupart des avis se sont accordés sur la nécessité de promulguer la loi. Cependant, des inquiétudes ont été exprimées quant au contenu des deux lois, notamment leur champ d'application, leurs chevauchements, les différences entre statique et dynamique, entre infrastructures et superstructures routières, et la sécurité routière. Les avis ont souligné l'importance d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, une tâche qui affecte directement le développement socio-économique, la sécurité et la protection de la vie et de la santé humaines. Assurer l'ordre et la sécurité de la circulation fait partie intégrante de la sécurité nationale et de l'ordre social, et constitue donc une préoccupation majeure du Parti et de l'État. Il est donc nécessaire de perfectionner le cadre juridique pour garantir l'ordre et la sécurité de la circulation routière. Les délégués ont proposé que le gouvernement continue de réviser, de compléter et de modifier les réglementations relatives à la sécurité et à l'ordre de la circulation sur les voies navigables, ferroviaires et aériennes, afin de parachever le système juridique de sécurité routière dans notre pays.

Par ailleurs, les avis ont également suggéré de clarifier les caractéristiques du trafic routier mixte actuel au Vietnam, en exigeant l'instauration d'une culture de la circulation intelligente, l'intégration de la sécurité et de l'ordre routiers à la planification, ainsi que l'innovation en matière d'inspection des véhicules, d'enregistrement des formations, de tests et de permis de conduire. Il est également nécessaire de définir clairement le champ d'application et le contenu de la réglementation, notamment les réglementations relatives à l'état des véhicules, aux conditions de conduite, à la concentration d'alcool, à la formation, aux tests, aux permis de conduire, au contrôle de la circulation, au centre de contrôle de la circulation, aux patrouilles et aux activités de contrôle, en collaboration avec le centre de répartition et les forces de l'ordre routier.

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