Signature d'un contrat de crédit d'une valeur de 2 300 milliards de VND pour l'autoroute Dong Dang

Signature d'un contrat de crédit d'une valeur de 2 300 milliards de VND pour l'autoroute Dong Dang - Tra Linh

Il s'agit d'un contrat de crédit pour le projet PPP d'investissement dans la construction de l'autoroute Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), signé entre VPBank et la société par actions Dong Dang - Tra Linh Expressway.

Cérémonie de signature du contrat de crédit pour le projet d'investissement dans la construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh.

Cet après-midi (4 octobre), à ​​Hanoï , la société par actions Dong Dang – Tra Linh Expressway et la Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) ont signé un contrat de crédit pour le projet PPP afin d'investir dans la construction de l'autoroute Dong Dang – Tra Linh d'une valeur de 2 300 milliards de VND.

« Bien qu’il ne représente qu’environ 15 % de l’investissement total du projet, ce contrat de crédit constitue non seulement une ressource importante, mais prouve également la faisabilité financière du projet », a déclaré M. Ho Minh Hoang, président du groupe Deo Ca, principal acteur du consortium d’investisseurs.

Selon M. Ho Minh Hoang, dans le cadre du projet de partenariat public-privé (PPP) visant à investir dans la construction de l'autoroute Dong Dang- Lang Son , le groupe Deo Ca utilise le modèle PPP++ afin de mobiliser des sources de capitaux diversifiées. Ce modèle repose sur deux atouts : le soutien des mécanismes politiques et le potentiel financier des investisseurs et des banques.

Par ailleurs, selon M. Hoang, ce projet comporte un troisième atout : la confiance et les attentes des populations des provinces de Cao Bang et de Lang Son ; la responsabilité envers le pays et l'esprit du président Ho Chi Minh de toutes les parties concernées qui ont uni leurs efforts pour redresser la patrie révolutionnaire – Cao Bang.

« Ces sept dernières années, nous avons déployé des efforts considérables et une grande persévérance pour mener des recherches, proposer des solutions de mobilisation de capitaux et des solutions d'aménagement du réseau afin de pouvoir mettre en œuvre le projet sur le terrain. La signature de ce contrat ne doit pas se limiter à un engagement théorique ; elle doit se concrétiser par des décaissements rapides de capitaux, en fonction de l'avancement des travaux et des actions entreprises par les investisseurs et les entreprises pour mener à bien le projet comme prévu », a déclaré M. Ho Minh Hoang.

Reconnaissant les efforts du groupe Deo Ca, M. Tran Hong Minh, secrétaire du comité provincial du Parti de Cao Bang, a déclaré qu'en fait, sans attendre que l'Assemblée nationale autorise l'augmentation du capital du budget de l'État à 70 %, l'investisseur a commencé la construction immédiatement alors que ce capital ne représentait que 50 % de l'investissement total.

« Grâce à son sens aigu des responsabilités, le groupe Deo Ca a surmonté de nombreuses difficultés liées au terrain géologique, a étudié et ajusté le tracé, a réduit les coûts d'investissement, a dirigé et rassemblé les entreprises pour mener à bien le projet et a trouvé des solutions pour le mettre en œuvre avec succès », a évalué le secrétaire Tran Hong Minh.

L'ouverture officielle de la source de financement du projet, selon le secrétaire Tran Hong Minh, marquera une étape importante dans la concrétisation de ce financement. L'accompagnement de l'établissement de crédit contribuera à assurer le succès du projet et ouvrira des perspectives de développement économique à long terme pour la région frontalière nord de la patrie.

Une fois l'autoroute achevée, le secteur touristique de la province de Cao Bang bénéficiera de nombreuses opportunités de développement. Les touristes du monde entier pourront accéder facilement à des sites touristiques renommés tels que le monument national de Pac Bo, la cascade de Ban Gioc, la grotte de Nguom Ngao, etc.

L'économie de la province prospérera également lorsque le système de transport performant créera les conditions permettant aux entreprises d'investir dans la production, la transformation agricole, l'exploitation minière et le développement industriel, les usines, les centres logistiques, les ports secs, etc., créant ainsi de nombreux emplois, améliorant la vie des habitants et développant la région.

M. Tran Hong Minh a affirmé que le gouvernement et la population de la province de Cao Bang s'emploient activement à créer les conditions optimales pour le développement socio-économique. La province mettra tout en œuvre pour attirer les investisseurs et les entreprises à Cao Bang.

« Grâce à la vision à long terme et au consensus du Parti, du gouvernement et du peuple, je crois que Cao Bang ne sera pas seulement une province « frontière » à la pointe de la Patrie, mais deviendra un centre commercial important, un pôle de développement socio-économique dans la région montagneuse du nord », a déclaré le secrétaire du Comité provincial du Parti de Cao Bang.

Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dong Dang – Tra Linh est une voie reliant les « artères » économiques de la capitale Hanoï à la région frontalière nord, la frontière de la Patrie.

Depuis son lancement, le projet a bénéficié de l'attention du Parti, de l'Assemblée nationale et d'une forte impulsion du gouvernement.

Une fois achevé, ce projet témoignera de la coordination unanime entre les parties prenantes, de la concrétisation de la « volonté du Parti et de la volonté du peuple », réalisant ainsi le rêve des populations ethniques des provinces de Lang Son et de Cao Bang d'une autoroute moderne dans la région montagneuse du nord-est du pays.

Le projet de partenariat public-privé (PPP) visant à investir dans la construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh a une longueur totale de 121 km et est divisé en 2 phases d'investissement.

La première phase de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh, d'une longueur de plus de 93 km, débute au poste frontière de Tan Thanh (district de Van Lang, province de Lang Son) et se termine à l'intersection avec la route nationale 3 (commune de Chi Thao, district de Quang Hoa, province de Cao Bang). Le groupe Deo Ca est le principal investisseur du consortium chargé de la réalisation de cette première phase.

Une fois achevé, ce projet renforcera les liens commerciaux nationaux et internationaux, contribuera à améliorer la compétitivité locale et régionale, créera une dynamique de développement socio-économique et garantira la défense et la sécurité nationales.

Il est établi qu'immédiatement après la cérémonie de pose de la première pierre (1er janvier 2024), le Comité populaire de la province de Cao Bang a lancé une campagne intensive de 100 jours et 100 nuits pour achever les travaux de déblaiement du site. À ce jour, les travaux de déblaiement du tronçon traversant la province de Cao Bang ont atteint 35,36 km sur 41,55 km, soit 85 %, respectant ainsi le calendrier de construction.

Dans la province de Lang Son, les travaux de déblaiement ont atteint à ce jour 16,16 km² (soit 31,2 %). Les comités populaires des provinces de Cao Bang et de Lang Son coordonnent leurs efforts avec les parties prenantes afin d'accélérer le processus et de mener à bien les travaux de déblaiement d'ici 2024.

Selon la société par actions Dong Dang - Tra Linh Expressway, début octobre 2024, le projet avait mobilisé 847 personnes, 284 machines et équipements, déployé 25 approches simultanées, organisé la construction en fonction des segments de site remis, appliqué des solutions techniques et des technologies de construction modernes, et accru l'application de la technologie numérique dans la conception, la construction et la gestion pour assurer l'avancement, la qualité et l'efficacité du projet.

À ce jour, le projet a déboursé 297 milliards de VND/9 800 milliards de VND de capital du budget de l'État ; plus de 300 milliards de VND/1 813 milliards de VND de capital d'investisseurs et d'entrepreneurs.

« Pour achever le projet et le mettre en service en 2026, il est indispensable que les sources de financement soient débloquées et que les parties concernées effectuent les décaissements nécessaires à l'avancement du projet », a déclaré un représentant de la société par actions Dong Dang – Tra Linh Expressway.

Source : https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html