Le temps nécessaire pour changer un pneu d'une F1 vient d'être établi par l'écurie McLaren, plus rapide que les 1,82 seconde de l'écurie Red Bull en 2019.
Le GP de F1 du Qatar a établi le week-end dernier un nouveau record pour le temps le plus rapide pour changer les pneus, réalisé par McLaren au 27e tour, lorsque Lando Norris s'est arrêté dans la voie des stands.
Comparé à l'ancien record de 1,82 seconde de 2019 de l'équipe Red Bull, le nouveau record est également impressionnant avec des pneus de course d'un nouveau type (selon la réglementation de 2020), plus gros et plus lourds que les pneus de 2019.
En 2023, le poids à sec et minimum des monoplaces de F1 atteindra 798 kg, soit une augmentation de 2 kg par rapport à 2022 en raison des réglementations techniques, notamment des pneus Pirelli de 18 pouces. Normalement, chaque pneu de course pèse environ 9 à 11 kg.
Les pneus de F1 sont montés sur l'essieu à l'aide d'un seul écrou central, contrairement aux cinq boulons à pétales que l'on trouve habituellement sur les voitures civiles. La clé à chocs est également spécialement conçue pour s'adapter à l'essieu, garantissant un changement de pneu rapide.
Mon Anh (selon Carscoops )
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