Pourquoi les voitures consomment-elles souvent moins de carburant sur l'autoroute qu'en ville ?
La raison est simple : en ville, on est constamment obligé de s’arrêter et de redémarrer aux feux rouges, dans les embouteillages ou pour céder le passage. Ce processus consomme beaucoup de carburant car la voiture ne peut maintenir une vitesse constante et doit accélérer continuellement depuis l’arrêt. Le moteur doit également fournir plus d’efforts au ralenti, notamment dans les embouteillages.
En revanche, sur l'autoroute, la voiture peut maintenir une vitesse constante pendant longtemps. L'inertie permet de se maintenir en mouvement sans avoir à accélérer constamment, notamment pour les voitures à moteur thermique classique.
Régime moteur et boîte de vitesses : le secret de la consommation de carburant
L'un des principaux facteurs influençant la consommation de carburant est le régime moteur (tr/min). Plus le moteur tourne vite, plus la quantité de carburant injectée dans les cylindres est importante. Chaque rotation nécessite une injection de carburant pour produire de l'énergie ; par conséquent, plus le régime moteur est élevé, plus le véhicule consomme de carburant.
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Pour illustrer cela, imaginez que vous faites du vélo. En première vitesse, vous pédalez légèrement, mais le vélo avance lentement. En deuxième vitesse, il faut pédaler plus fort, mais vous parcourez une plus grande distance à chaque tour de pédale. Les voitures fonctionnent de manière similaire : la transmission et le moteur travaillent de concert pour optimiser la consommation de carburant à chaque vitesse.
Les voitures modernes à boîte automatique possèdent plusieurs rapports, parfois jusqu'à 8 ou 10, ce qui permet de maintenir un régime moteur bas à haute vitesse. On peut ainsi rouler à 100 km/h avec un moteur qui tourne sans à-coups, ce qui permet de réaliser des économies de carburant.
Quelle est la vitesse idéale pour économiser du carburant ?
Chaque voiture est différente en raison de ses rapports de boîte. En réalité, la vitesse optimale pour une consommation de carburant réduite est celle à laquelle on roule en vitesse maximale, moteur tournant au plus bas. Cependant, la réalité est plus complexe.
Une étude de l'Agence des transports de Nouvelle-Zélande, publiée en 2017, a compilé des données provenant de plusieurs rapports internationaux et a conclu que la consommation de carburant la plus faible est atteinte en maintenant une vitesse constante entre 50 et 80 km/h.
« L’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) estime que la consommation de carburant d’un véhicule roulant à 90 km/h est inférieure de 23 % à celle d’un véhicule roulant à 110 km/h. Une autre étude du Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC) a également démontré qu’à 90 km/h, la consommation est inférieure de 30 % à celle observée à 120 km/h », indique le rapport.
En plus d'ajouter des rapports à la boîte de vitesses, le rendement énergétique dépend également de nombreux facteurs tels que : le type de véhicule (berline, SUV, pick-up…), le poids du véhicule et de la cargaison, les conditions routières et météorologiques, la pression des pneus, l'entretien régulier et les technologies modernes permettant d'optimiser même à haute vitesse.
Aujourd'hui, les constructeurs automobiles améliorent sans cesse l'aérodynamisme, réduisent la friction des pneus et intègrent des technologies de transmission avancées pour permettre aux voitures de consommer moins de carburant, même à vitesse élevée. Ainsi, à des vitesses de 100 km/h, voire 110 km/h, la consommation peut rester raisonnable si la voiture est conçue de manière optimale.
Il est important de se rappeler que la vitesse la plus économique en carburant n'est pas forcément la plus rapide. Conduire à une vitesse modérée et constante, sans freinage brusque, reste la meilleure façon de minimiser sa consommation de carburant par trajet.
Source : https://baonghean.vn/lai-xe-o-to-o-toc-do-nao-la-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-10303699.html






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