À 14h00 Cet après-midi, le 6 septembre 2024, le premier train transportant du gaz naturel liquéfié - GNL par chemin de fer du Sud vers le Nord est parti de la gare de Trang Bom (district de Trang Bom, province de Dong Nai). Il s'agit du résultat marquant la coopération entre la Vietnam Railways Corporation ( VNR ) et la Vietnam Gas Corporation (PV GAS) - Vietnam National Oil and Gas Group et c'est aussi la première fois que le chemin de fer participe au transport de marchandises « difficiles », promouvant la supériorité du chemin de fer dans le transport de marchandises spéciales, de marchandises surdimensionnées et en surpoids, de marchandises nécessitant des exigences de sécurité élevées... garantissant les normes et conditions techniques de transport du gaz GNL.
Ainsi, ce train transportant 16 ISO Tanks (environ 300 tonnes de GNL liquéfié) est parti à 14h00. Les réservoirs ISO chargés de GNL au terminal GNL central de Thi Vai (province de Ba Ria - Vung Tau ) sont transportés par route jusqu'à la station de Trang Bom. Il s’agit également du premier train que PV GAS pilote en utilisant le transport multimodal (combinant route et rail) pour transporter du GNL du Sud vers le Nord. Auparavant, à partir de mars 2024, le transport de GNL par ISO Tank était principalement effectué par l'unité utilisant des camions-citernes, approvisionnant principalement le marché du Sud et les provinces du Centre-Sud.
En réponse à la demande de transport et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL) de la Vietnam Gas Corporation et à la capacité de répondre aux besoins de l'industrie ferroviaire, la Vietnam Railways Corporation a chargé la Railway Transport and Trade Joint Stock Company (Ratraco) de coordonner avec la Vietnam Gas Corporation pour rechercher et développer un plan de transport de GNL par chemin de fer sur la base du respect total des normes de sécurité lors du chargement, du déchargement, du transport, de la prévention des incendies et des explosions et de la protection de l'environnement conformément aux dispositions de la loi.
Le réservoir ISO GNL est un type de réservoir conçu selon les normes ISO (Organisation internationale de normalisation) pour stocker du gaz naturel qui a été refroidi à -162°C pour se convertir à l'état liquide (gaz naturel liquéfié - GNL), pratique pour le transport.
Participant à cette chaîne d'approvisionnement, Vietnam Railways Corporation transportera des réservoirs de GNL spécialisés sur le trajet de la gare de Trang Bom à la gare de Dong Anh et vice versa. Les réservoirs GNL spécialisés LNG ISO Container (également connu sous le nom de ISO Tank) sont fabriqués par NRS Corporation Japan conformément aux normes internationales.
Les deux parties ont mis en place un mécanisme de coordination pour assurer une communication fluide pendant le transport ferroviaire ; Application d'un logiciel de livraison pratique et flexible pour les unités participant à la chaîne d'approvisionnement afin d'accéder aux informations étape par étape, en coordination avec PVGas pour former une chaîne d'approvisionnement en GNL pour le marché vietnamien.
S'exprimant lors de la cérémonie d'ouverture, le directeur général adjoint Phan Quoc Anh a déclaré : « Grâce à nos efforts et au soutien, au partage et à la collaboration de PV Gas, nous sommes convaincus que Ratraco remplira pleinement son rôle dans cette chaîne d'approvisionnement. De notre côté, la Vietnam Railways Corporation veillera à créer les conditions les plus favorables au transport du GNL sur les chemins de fer nationaux. »
Pour réaliser cet événement d'amélioration de la capacité logistique, PV GAS a travaillé en étroite collaboration avec la Vietnam Railways Corporation (VNR) et les unités connexes pour rechercher activement et achever le plan de transport du GNL vers les localités à travers le pays par un système ferroviaire et routier combiné ; assurer les normes et conditions techniques de transport du gaz GNL.
Le premier train de transport de GNL Nord-Sud de PV GAS témoigne de la vision stratégique de PV GAS dans la nouvelle ère énergétique et démontre également la capacité de Vietnam Railways à répondre de manière flexible aux besoins des clients en matière de transport de marchandises.
Il est prévu que d’ici la fin de 2024, chaque mois, VNR transportera environ 60 à 120 ISO Tanks du Sud vers le Nord.
Source : https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/lan-dau-tien-van-chuyen-khi-thien-nhien-hoa-long--lng-bang-duong-sat.html
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