Ce village de construction navale de Cong Muong Mai existe-t-il encore ?

Le village de construction navale en bois de Cong Muong existe depuis plus de 600 ans et fait la fierté des habitants du quartier de Phong Hai, dans la ville de Quang Yen (Quang Ninh). Sa réputation est vaste, notamment grâce aux bateaux nés du savoir-faire et de l'expérience de leurs ancêtres, qui leur permettaient de naviguer à contre-courant et de faciliter la navigation des pêcheurs. Cependant, avec la modernité, le village de construction navale disparaît progressivement, menaçant même de disparaître. Sur la pente qui l'entourait, en contrebas, Lam Ninh est aussi beau qu'un paysage pittoresque. La route sinueuse en béton longe les maisons neuves et solides, embrassant les rizières verdoyantes à leur apogée. Français L'endroit où j'avais l'habitude d'aller, mais aujourd'hui, de retour à Lam Ninh, le changement m'a surpris... Le 21 mars à midi, le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports (relevant du ministère de la Transition écologique, Cohésion territoriale française) en visite et travail au Vietnam. Le Comité populaire provincial de Dong Nai vient de publier la décision n° 26/2025/QD-UBND datée du 19 mars 2025 stipulant les conditions, le contenu et les niveaux de prêts préférentiels pour mettre en œuvre un certain nombre d'activités de prêt dans le cadre du programme cible national dans la province. Français Afin d'équiper et de favoriser les connaissances, l'expérience et les compétences juridiques dans l'exécution du travail de propagation, de diffusion, d'éducation du droit et de médiation au niveau local, le Comité populaire et le Département de la justice du district de Duc Co (Gia Lai) viennent d'organiser une conférence de formation pour près de 230 stagiaires qui sont des propagandistes juridiques et des médiateurs au niveau local dans 5 communes de la région. Récemment, le district de Hai Lang (Quang Tri) a été Le Premier ministre a signé la décision n° 542/QD-TTg du 7 mars 2025 reconnaissant le district comme répondant aux nouvelles normes rurales (NTM) en 2024. C'est le résultat de la plus haute détermination de l'ensemble du système politique, de la solidarité et de la coopération de la population locale, y compris des dignitaires religieux et des fidèles, au cours de 13 années de mise en œuvre persistante du programme. Le 21 mars, les Gia Rai de la commune frontalière d'Ia Pech, dans le district d'Ia Grai, à Gia Lai, se sont associés pour organiser une cérémonie de culte forestier afin de remercier le Dieu de la Forêt d'avoir protégé les villageois et de leur avoir fourni de nombreux produits sous la canopée. Ensemble, ils préserveront ainsi la verdure des forêts. Sous le thème « Le retour de Khau Vai », le festival du marché prospère de Khau Vai (district de Meo Vac, Ha Giang) se déroulera en 2025 pendant trois jours, du 22 au 24 avril (du 25 au 27 mars selon le calendrier lunaire). Cette année, le festival est organisé à l'échelle provinciale et promet aux visiteurs de nombreuses expériences enrichissantes. Actualités générales du journal « Ethnic and Development Newspaper ». Le journal du matin du 21 mars présente les informations suivantes : Enivré par les couleurs des fleurs en mars. Les champs en terrasses de Sang Ma Sao à la saison des pluies. Le village « apprivoise la terre et le feu ». D'autres actualités concernant les minorités ethniques et les zones montagneuses. Français Les dirigeants de la Vietnam Railway Corporation viennent de tenir une séance de travail avec les dirigeants de la province de Binh Duong, sur l'expansion et la mise en œuvre du plan de la gare terminale d'An Binh, ville. Di An, province de Binh Duong, devient une plaque tournante du transport régional et international. En 6 jours (du 6 au 12 mai 2024), l'ancien chef du commissariat de police de la circulation fluviale de Tan Chau (An Giang) a ordonné à deux agents d'abuser de leurs positions et de leurs pouvoirs pour recevoir de l'argent des propriétaires de véhicules afin d'ignorer les infractions lors du passage à la gare et recevoir des pots-de-vin de plus de 448 millions de VND. Le Comité populaire de la province de Binh Duong vient d'approuver le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de ligne de chemin de fer urbain n° 1, reliant la ligne de métro n° 1 Ho Chi Minh-Ville Ben Thanh - Suoi Tien à la station Suoi Tien, traversant 4 villes et se terminant à la ville de Thu Dau Mot. Le tracé est long de 32,5 km. Le village de construction navale en bois de Cong Muong existe depuis plus de 600 ans et fait la fierté des habitants du quartier de Phong Hai, dans la ville de Quang Yen (Quang Ninh). Sa réputation est vaste, notamment grâce à ses bateaux nés du savoir-faire et de l'expérience de leurs ancêtres en matière de construction navale, qui leur permettaient de naviguer à contre-courant et de faciliter la navigation des pêcheurs. Cependant, avec la tendance moderne, le village de construction navale disparaît progressivement, menaçant même de disparaître. Le festival du temple Hung est un événement majeur qui a lieu chaque année le 10e jour du troisième mois lunaire dans la province de Phu Tho. Il commémore la fondation des rois Hung dans tout le pays. Bien qu'imprégné du culte des ancêtres, ce festival intègre toujours des rituels bouddhistes, exprimant un esprit de compassion, priant pour la paix et la prospérité nationales, tout en affirmant le lien profond entre le bouddhisme et la culture vietnamienne.

Il y a maintenant quelques personnes qui fabriquent des maquettes de bateaux pour les vendre aux touristes.

Histoire des villages artisanaux traditionnels

Passionné et passionné par la construction navale en bois, l'artisan Le Van Chan, descendant de la 17e génération du village artisanal de Cong Muong, est attaché à cet artisanat traditionnel depuis de nombreuses années. Il a raconté que, selon les anciens du village, en 1434, sous le règne du roi Le Thanh Tong, 17 clans de la citadelle de Thang Long ont navigué vers l'Est pour reconquérir des terres, fonder des villages et poser les bases de la construction navale.

De ce village artisanal centenaire, d'innombrables navires et bateaux ont pris la mer, s'élançant vers le large. En particulier le bateau à trois côtés et à voiles en ailes de chauve-souris, chef-d'œuvre de l'ingéniosité et de l'expérience de nos ancêtres, capable d'affronter le courant et le vent, aidant les pêcheurs à maîtriser la mer.

De ce village de construction navale traditionnel centenaire, d'innombrables navires ont pris la mer, s'accrochant à la mer.

Grâce à ses importantes contributions, le village artisanal de Cong Muong a été reconnu et récompensé par de nombreuses dynasties féodales. Ainsi, lors de la 28e année du règne du roi Tu Duc, le village a été honoré du titre de « Village artisanal au service du pays, de la famille et du peuple, et fournissant des ustensiles ». Lors de la 8e année du règne de Thanh Thai, le roi a continué de décerner un titre royal louant le talent des artisans du village.

En particulier, pendant les années de résistance contre la France et les États-Unis, les navires construits par le village accompagnaient non seulement les pêcheurs, mais devenaient également un moyen de transport d'armes et de nourriture, contribuant de manière significative à la victoire de la nation.

« Grâce aux caractéristiques exceptionnelles du sampan à ailes de chauve-souris, de nombreux chercheurs nationaux et étrangers ont appris à connaître et à appliquer les techniques de construction navale de Cong Muong. Enthousiaste et fier, en novembre 2014, le village artisanal a été reconnu comme village artisanal traditionnel par la province de Quang Ninh », a déclaré fièrement l'artisan Le Van Chan.

Risque de perte

Fort d'une fière tradition, le village artisanal de Cong Muong risque cependant, ces dernières années, de disparaître faute de commandes. D'un village artisanal dynamique, animé par le bruit des ciseaux et des scies, Cong Muong est devenu silencieux et désert, tombant peu à peu dans l'oubli, au risque de disparaître.

La famille de M. Nguyen Nhat Thang, l'une des familles qui possèdent encore un atelier de réparation de bateaux à Cong Muong, explique qu'il y a dix ans, le village comptait une trentaine d'ateliers de construction navale en bois, employant environ 500 ouvriers, construisant 30 bateaux neufs par an. Aujourd'hui, il ne reste plus que quelques ateliers, employant quelques dizaines d'ouvriers, principalement spécialisés dans la réparation.

M. Thang a expliqué que la réglementation sur les quotas de permis de pêche, ainsi que l'obligation pour les navires de pêche hauturière de mesurer au moins 15 mètres, ont entraîné une hausse des coûts de construction navale. Trouver des sources de bois de grandes dimensions pour la construction navale est également de plus en plus difficile. Parallèlement, la demande de navires en fer et en matériaux composites augmente, entraînant l'oubli progressif des navires à coque en bois.

« Nous sommes vieux maintenant et nous ne pouvons compter que sur la jeune génération – ceux qui ont encore la passion et la responsabilité du métier de leurs ancêtres – pour continuer à préserver cette tradition », a-t-il déclaré.

M. Thang a parlé aux journalistes du risque de ne plus avoir de village de construction navale traditionnel.

M. Le Duc Son, quatrième fils de l'artisan Le Duc Chan, a confié qu'il était le seul de la famille à poursuivre la carrière de son père. Les autres frères et sœurs se sont consacrés à la construction de radeaux pour l'aquaculture ou aux services aux entreprises pendant de nombreuses années. Actuellement, dans certains ateliers du village artisanal de Cong Muong, le travail se concentre principalement sur la réparation de bateaux en bois. La quantité de travail est faible et l'activité est moins intense qu'avant.

« C'est une profession traditionnelle qui prospère depuis des siècles. Moi et d'autres ouvriers souhaitons également poursuivre l'entreprise familiale. Cependant, ce qui préoccupe le plus les propriétaires d'ateliers actuellement, c'est le problème du capital, de l'espace de production et de la production », a déclaré M. Son.

Selon de nombreux anciens du village, ce n'est que maintenant que les passionnés d'artisanat peinent à trouver une nouvelle orientation. Par le passé, de nombreux foyers se sont tournés vers la construction de navires à coque en fer et en matériaux composites. Ils se sont associés, ont coopéré et ont même envoyé leurs enfants étudier et acquérir des techniques modernes pour s'adapter à leur époque.

Parallèlement, le Comité populaire de la ville de Quang Yen a activement mis en relation les entreprises avec Cong Muong, ouvrant ainsi la voie à l'exploitation du tourisme expérientiel et contribuant ainsi à la création de moyens de subsistance pour la population. Cependant, alors que la transformation commençait à peine, la pandémie de Covid-19 a soudainement frappé. Faute de capitaux pour les maintenir, de nombreux ateliers ont dû fermer et les travailleurs ont malheureusement dû se tourner vers d'autres emplois.

Désignant un bateau à trois pans, doté d'une voile en aile de chauve-souris, vendu comme souvenir, l'artisan Le Duc Chan a déclaré : « Le bois utilisé pour construire des bateaux de pêche à longue coque dans les zones réglementées a quasiment disparu. Par conséquent, pour commémorer le passé, on ne peut construire que des maquettes destinées à être vendues aux touristes. »

L'artisan Le Duc Chan présente des maquettes de bateaux à vendre aux touristes.

Avec son artisanat sophistiqué et ses bateaux en bois robustes, ce village artisanal contribuait autrefois non seulement de manière significative à l'industrie de la pêche, mais faisait aussi la fierté de la communauté locale. Cependant, dans le contexte moderne, cet artisanat traditionnel disparaît progressivement et risque de disparaître.

À propos de cette situation, Duong Van Hao, vice-président du Comité populaire de la ville de Quang Yen, a admis que le village artisanal de Cong Muong est confronté à de nombreuses difficultés, et que le gouvernement local ne dispose pas encore d'un mécanisme de soutien véritablement adapté. À l'avenir, la ville et les organismes concernés étudieront et trouveront des solutions pour préserver et développer le village artisanal, notamment en ce qui concerne les questions foncières, les usines et l'exploitation du potentiel du tourisme d'expérience.

La construction navale traditionnelle perdurera-t-elle à l'avenir ? Pour préserver et développer ce village artisanal, nous avons besoin d'un soutien gouvernemental adapté et de la coopération des entreprises, des chercheurs et de la population.

Le tissage du brocart à Tra Cang risque de disparaître.

Source : https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm