Le comité d'enquête sur l'accident d'hélicoptère dans la baie d'Ha Long est présidé par le ministre des Transports , conformément à la décision du Premier ministre du 30 mai.
Les deux vice-présidents de la commission d'enquête sont des représentants du ministère de la Défense nationale et de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam. La commission comprend des représentants de diverses unités, des experts et des représentants des localités où l'accident s'est produit, notamment Quang Ninh et Hai Phong. Des représentants du Canada, pays concepteur et constructeur de l'hélicoptère, et de la France, pays concepteur et constructeur du moteur, siègent également au sein de la commission. À l'issue de sa mission, la commission s'est dissoute.
L'appareil Bell-505, immatriculé VN-8650, effectuait un vol touristique avant l'accident. Photo : Hoang Phong
Le 5 avril, à 16h56, un hélicoptère Bell-505 a décollé du parking de Tuan Chau pour un vol de 10 minutes au-dessus de la baie d'Ha Long. À 17h06, le commandant de bord, sans nouvelles du pilote, a contacté le quartier général de la compagnie Northern Helicopter. À 17h25, il a été informé du crash par des témoins.
Les corps du pilote et de quatre touristes ont été retrouvés plus tard dans la baie d'Ha Long, et l'épave de l'avion a été récupérée.
Le Bell-505 est un hélicoptère léger monomoteur américain conçu et fabriqué par Bell Helicopter. Cet appareil est certifié par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, du Canada et de l'Europe, et a également obtenu la certification de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam en 2018.
Immédiatement après l'accident, le constructeur d'hélicoptères Bell et le Bureau canadien de la sécurité des transports ont proposé leur aide au Vietnam pour enquêter sur les causes de l'écrasement du Bell-505.
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