Le Pentagone développe un avion à grande vitesse qui n'a pas besoin de pistes

Le nouveau modèle d'avion du Pentagone (Photo : DARPA).

L'Agence des projets de recherche avancée de défense du Pentagone (DARPA) a récemment annoncé qu'elle s'était coordonnée avec le Commandement des opérations spéciales pour mener à bien le projet Speed ​​​​and Runway Independence Technology ( SPRINT ), dans le but de faire atterrir des avions sur des pistes indisponibles à grande vitesse.

La directrice de la DARPA, Stefanie Tompkins, a déclaré que le nouvel avion pourrait être utilisé au combat pour des évacuations médicales ou pour soutenir les soldats dans des endroits éloignés.

Les détails du programme sont actuellement inconnus, car la plupart des projets de la DARPA sont gardés strictement secrets. Cependant, selon certaines sources, les dessins de cet avion mystérieux montrent qu'il est dépourvu de pales d'hélicoptère et met l'accent sur la vitesse.

Ce projet pourrait répondre au besoin croissant des futurs avions de pouvoir atterrir dans des endroits dépourvus de pistes.

Si le projet DARPA est couronné de succès, le nouvel avion pourrait rejoindre le Bell Boeing V-22 Osprey comme solution pour les militaires qui tentent d'accéder rapidement à des terrains accidentés.

L'Osprey, un avion militaire à rotors basculants capable à la fois de décoller et d'atterrir verticalement (VTOL) et de décoller et d'atterrir court (STOL), est devenu le véhicule de choix pour de nombreuses opérations spéciales et forces régulières américaines.

Mais l’Osprey n’a pas encore fait ses preuves. Depuis son premier vol en 1989, le V-22 a connu 13 accidents, tuant 51 personnes.

La flotte Osprey a récemment été immobilisée en raison de problèmes d'embrayage. Cette pièce se détache parfois lors de l'atterrissage, ce qui peut entraîner un accident.

Malgré ces problèmes, le V-22 a contribué à combler une lacune importante dans la stratégie militaire américaine.

Grâce à des rotors, l'Osprey peut décoller et atterrir dans des espaces restreints ou sans piste comme un hélicoptère. Une fois au sol, les hélices peuvent tourner vers l'avant pour un vol horizontal, transformant le V-22 en un avion à turbine plus rapide et plus économe en carburant.

Les véhicules aériens sans pilote (UAV) pourraient faire partie de la solution pour trouver des points d’atterrissage sans pistes.

La société d'armement BAE Systems a récemment présenté son nouveau drone VTOL Strix. Il peut tenir dans un conteneur d'expédition standard et transporter une variété d'armes, y compris le missile air-sol AGM-114 Hellfire.

Il est considéré comme l'avion du futur car les guerres des années à venir pourraient nécessiter l'utilisation de nombreux avions capables d'atterrir dans des endroits dépourvus de pistes. Un rapport de la RAND Corporation prédit que si la Chine attaquait Taïwan, le conflit commencerait probablement par la destruction de ses aérodromes.

Source: https://dantri.com.vn/the-gioi/lau-nam-goc-phat-trien-may-bay-toc-do-cao-khong-can-duong-bang-20230306100811976.htm