Feuille de route pour la construction de centres de gestion et d'exploitation du trafic sur 24 autoroutes

Il est prévu que 17 centres de gestion et d'exploitation du trafic soient construits sur 24 sections d'autoroutes gérées et financées par le ministère des Transports .

Centre d'exploitation de l'autoroute Hanoi-Hai Phong, qui surveille la circulation des véhicules sur cet axe.

Le centre d'exploitation de l'autoroute Hanoi - Hai Phong de VIDIFI surveille la circulation des véhicules sur cet axe.

Le ministère des Transports vient d'adresser au Premier ministre un rapport détaillant la feuille de route pour la construction d'un centre de gestion et d'exploitation du trafic sur les autoroutes gérées par le ministère jusqu'en 2025.

En conséquence, pour les centres de gestion du trafic routier approuvés sur les projets d'autoroutes avant la date d'entrée en vigueur du décret n° 25/2023/ND-CP du 19 mai 2023 du Gouvernement modifiant et complétant le décret n° 32/2014/ND-CP du 22 avril 2014 relatif à la gestion, à l'exploitation et à l'entretien des travaux d'autoroutes, le ministère des Transports mettra immédiatement en œuvre les procédures d'investissement, organisera les appels d'offres, construira des systèmes de trafic intelligents et des centres de gestion du trafic routier.

Plus précisément, 6 sections de l'autoroute Nord-Sud-Est, mises en service entre 2017 et 2020, déploieront 4 centres de gestion du trafic à partir de 2024, notamment : Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Route nationale 45 (ce centre devrait être situé sur la section Mai Son - Route nationale 45) ; Route nationale 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau (ce centre devrait être situé sur la section Nghi Son - Dien Chau) ; Vinh Hao - Phan Thiet (ce centre devrait être situé dans le périmètre du projet) ; Phan Thiet - Dau Giay (ce centre devrait être situé dans le périmètre du projet).

Pour 18 autoroutes en cours de construction, le ministère des Transports a proposé que le Premier ministre approuve la feuille de route pour la construction d'un centre de gestion et d'exploitation du trafic à partir de 2024.

Parmi ces tronçons, 12 sections de l'autoroute Nord-Sud dans l'Est devraient être réalisées entre 2021 et 2025 : Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang (ces sections devraient être situées dans le tronçon Ham Nghi - Vung Ang) ; Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh (ces sections devraient être situées dans le tronçon Bung - Van Ninh) ; Van Ninh - Cam Lo (ces sections devraient être situées dans le projet) ; Quang Ngai - Hoai Nhon (ces sections devraient être situées dans le projet) ; Hoai Nhon - Quy Nhon (ces sections devraient être situées dans le projet) ; Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong (ces sections devraient être situées dans le tronçon Quy Nhon - Chi Thanh) ; Van Phong - Nha Trang (ces sections devraient être situées dans le projet). Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau (devrait se situer sur l'itinéraire Hau Giang - Ca Mau).

Six autres tronçons d'autoroute prévoient également la construction d'un centre de gestion du trafic à partir de 2024, notamment : Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (qui devrait être situé dans le cadre du projet) ; Bien Hoa - Vung Tau (qui devrait être situé dans le cadre du projet) ; My Thuan - Can Tho, y compris les ponts My Thuan 2 et Can Tho 2 (qui devraient être situés dans le cadre du projet) ; Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan (qui devraient être situés dans un centre commun) ; Dau Giay - Tan Phu (qui devrait être situé dans le cadre du projet).

Pour les tronçons d'autoroute en cours de préparation pour les investissements, le ministère des Transports recommande au Premier ministre de charger ce ministère d'organiser les investissements dans la construction d'un centre de gestion du trafic en fonction de l'avancement des travaux, afin d'assurer un fonctionnement synchrone lors de la mise en service de l'autoroute.

Il est connu que le système de transport intelligent (STI) et le centre de gestion et d'exploitation du trafic routier font partie du projet autoroutier, visant à optimiser l'efficacité de la gestion et de l'exploitation de l'infrastructure routière, en assurant un trafic fluide, sûr, efficace, ponctuel, pratique et respectueux de l'environnement.

Dans la décision n° 923/QD-TTg du 30 juin 2020 du Premier ministre approuvant le projet « Application des technologies de l'information à la gestion et à l'exploitation du trafic, axée sur le secteur routier », l'objectif est que d'ici 2025, 100 % des autoroutes soient équipées de systèmes ITS ; formant des centres intégrés de gestion et d'exploitation du trafic des villes intelligentes dans les villes et localités gérées centralement qui en ont besoin.

Actuellement, le système ITS a été investi dans 11/35 sections d'autoroute avec 12 centres de gestion du trafic, soutenant la gestion et l'exploitation de 645 km/2 021 km d'autoroute en service.

Dans le cadre du projet de construction de certains tronçons d'autoroute sur l'axe Nord-Sud-Est entre 2017 et 2020, le ministère des Transports prévoit d'investir dans 7 centres de gestion du trafic routier pour 9 projets composants (pour 3 projets composants en partenariat public-privé, investir dans des centres de gestion du trafic routier distincts ; pour 6 projets composants d'investissement public, mettre en place 4 centres de gestion du trafic routier).

Parmi ceux-ci, 3 projets composants, financés par la méthode PPP, ont été déployés pour investir dans le système de transport intelligent dans le cadre du contrat PPP, assurant ainsi la synchronisation du processus de gestion et d'exploitation ; les projets composants d'investissement public achèvent les procédures d'investissement pour construire le système ITS et le centre de gestion et d'exploitation du trafic routier.

Source : https://baodautu.vn/len-lo-trinh-xay-dung-trung-tam-quan-ly-dieu-hanh-giao-thong-tai-24-tuyen-cao-toc-d224562.html