Comment va la « santé » de Vietur ?
Selon VNDirect Securities, après près de deux mois d'appel d'offres, Vietur a devancé deux concurrents et est devenu le seul consortium à satisfaire aux exigences techniques du lot 5.10 du projet d'aéroport de Long Thanh. Il poursuivra ses efforts pour obtenir une évaluation de sa capacité financière. Étant le seul consortium qualifié pour cette nouvelle étape, Vietur a de fortes chances de remporter ce lot.
Selon VNDirect, le consortium doit satisfaire à certaines conditions de capacité financière. Par exemple, le capital de contrepartie de l'entreprise participante doit s'élever à 3 224 milliards de VND. L'entreprise doit présenter un actif net positif au cours du dernier exercice fiscal précédant la date de l'appel d'offres. Le chiffre d'affaires moyen des cinq derniers exercices fiscaux (hors TVA) doit être d'au moins 19 800 milliards de VND.
Ces critères ne constituent pas un obstacle majeur pour la coentreprise Vietur.
Le consortium Vietur est composé de 10 membres, dirigé par ICISTAS Industrial, Commercial and Construction Group (Türkiye).
ICISTAS appartient à IC İbrahim Cecen Investment Holding, société fondée en 1969. Cette filiale possède une vaste expérience dans la réalisation de grands projets d'infrastructures, notamment portuaires, aéroportuaires et énergétiques, aux Émirats arabes unis, en Russie, et notamment dans d'importants aéroports internationaux en Russie, en Arabie saoudite, en Turquie et en Bulgarie.
Ce consortium comprend trois entreprises : Newtecons, Ricons et SOL E&C, qui font partie de l'écosystème de M. Nguyen Ba Duong, ancien président de Coteccons.
La société par actions Newtecons Construction Investment a été créée en 2003. Au cours des cinq dernières années, cette entreprise a enregistré une croissance continue de son chiffre d'affaires, même pendant la pandémie, pour atteindre 11 000 milliards de VND en 2022. Newtecons est l'entrepreneur général de nombreux projets d'envergure, tels que : Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower…
SOL E&C Construction Investment JSC, anciennement SMART Materials & Solutions JSC, a été créée en 2015. M. Nguyen Ba Duong en a été nommé président fondateur. En 2022, SOL E&C a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 4 500 milliards de VND.
Parallèlement, la société Ricons Investment - Construction JSC, créée en 2004 et présidée par M. Nguyen Sy Cong, a remporté de nombreux appels d'offres pour des projets d'envergure, tels que : The Manor Central Park 1 et 2 à Hanoï , The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant et Imperia Smart City.
La coentreprise Vietur possède également ATAD Steel Structure JSC, spécialisée dans le conseil, la conception, la fabrication et l'assemblage de bâtiments préfabriqués en acier et de structures métalliques de haute qualité. ATAD dispose de deux usines modernes d'une superficie totale de 211 000 m² à Dong Nai et Long An . ATAD a réalisé plus de 3 500 projets dans plus de 40 pays et territoires.
Par ailleurs, Vietur possède également la Société vietnamienne de construction et d'import-export – Vinaconex (VCG). Cette entreprise regroupe 20 sociétés à participation majoritaire et 11 sociétés associées, qui réalisent des investissements financiers. Vinaconex a construit de nombreux projets d'envergure, tels que l'avenue Thang Long, le stade My Dinh, la centrale hydroélectrique de Cua Dat, la centrale thermique de Pha Lai, le musée de Hanoï, le pont Bai Chay et le Centre national des congrès. Vinaconex et le groupe japonais Taisei ont remporté conjointement l'appel d'offres international pour la construction du terminal 2 de l'aéroport international de Noi Bai.
Parallèlement, la Hanoi Construction Corporation (HAN) a été chargée de construire et d'installer de nombreux projets importants sur les plans politique, militaire, économique et de défense, tels que le mausolée d'Hô Chi Minh, le musée Hô Chi Minh, le palais Ba Dinh, l'opéra de Hanoï, le centre national des congrès, le centre de presse international, le siège du Parti central, le bâtiment de l'Assemblée nationale et le nouveau palais Ba Dinh, le siège du ministère des Finances, l'hôpital central pour enfants...
Parmi les autres membres notables du consortium figure la Société de construction n° 1 (CC1), qui compte à son actif de nombreux projets de construction exceptionnels, tels que : le pont Thu Thiem, la centrale thermique Nghi Son 1, l'hôpital pour enfants de Hô Chi Minh-Ville, la centrale thermique Vung Ang 2, le complexe pétrochimique Long Son, l'usine textile Nam Dinh, le complexe urbain King Crown Infinity, Dream City Hung Yen...
La société par actions Phuc Hung Holdings Construction (PHC) est également membre du consortium. Phuc Hung est l'entrepreneur général de nombreux projets d'envergure, notamment : la tour Florence, la résidence Zen, IA20, les immeubles Golden Land à Hanoï et le Kenton Node à Hô Chi Minh-Ville.
Enfin, Hawee Electromechanical JSC, qui a réalisé de nombreux équipements électriques et hydrauliques pour divers projets tels que le Masteri Centrepoint, le Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, le Metropole Thu Thiem, l'InterContinental Phu Quoc, le Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, la ligne 3 du métro de Hanoï, l'extension du terminal de fret T1 de Noi Bai, l'aéroport international de Chubu (Japon), l'usine Rohm Electronics (Philippines), l'usine de Khao Hefei (Chine) et l'usine Kyocera de Taïwan (Chine)...
entreprises bénéficiaires
Dans le secteur des matériaux, les entreprises de pierre de construction seront les principales bénéficiaires. Selon le ministère des Transports, la demande en pierre de construction pour la première phase de l'aéroport de Long Thanh atteint 18 millions de m³, soit 56 % de la capacité d'extraction annuelle autorisée de la province de Dong Nai.
En juillet 2023 également, le lot 6.12 - construction de routes reliant l'aéroport de Long Thanh - a trouvé un entrepreneur.
En conséquence, le consortium de six entreprises, comprenant Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Construction and Trading JSC, 368 Construction JSC et Hoang Long Construction Consulting JSC, a remporté l'appel d'offres pour un montant de 2 630 milliards de VND. Ces entreprises sont également les bénéficiaires de ce mégaprojet.
Lors de la réunion du Comité directeur d'État pour les grands projets et travaux nationaux, essentiels au secteur des transports, le 13 juillet, le Premier ministre a ordonné que la construction du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh commence en août 2023.
En ce qui concerne la situation du déblaiement du site, selon le président du Comité populaire du district de Long Thanh (province de Dong Nai), à la fin du mois de juillet 2023, les travaux de déblaiement du site de la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh étaient achevés à 100 % (2 532 hectares).
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