Des soldats ukrainiens affirment que Kiev a utilisé 10 bateaux suicides propulsés par des jet-skis lors du raid contre la frégate russe Ivanovets.
Dans la nuit du 1er février, la Direction générale du renseignement des forces armées ukrainiennes (GUR) a déployé des vedettes suicides pour attaquer le petit navire lance-missiles Ivanovets de la flotte russe de la mer Noire, provoquant le naufrage de ce navire d'une valeur de 60 à 70 millions de dollars. Le lieutenant-général Kyrylo Budanov, chef de la GUR, a déclaré à l'époque que six vedettes ukrainiennes sans équipage avaient « attaqué la coque du navire, le faisant basculer vers l'arrière et couler ».
Le 5 février, CNN a cité un soldat ukrainien surnommé « 13 », l'un des participants à l'opération, révélant qu'ils avaient déployé dix bateaux suicides pour attaquer Ivanovets, dont six ont atteint leur cible. Ce soldat a déclaré appartenir à une unité spéciale du GUR, qui avait déjà utilisé des drones pour attaquer des cibles en mer Noire et sur le territoire russe.
« L'arme que nous avons utilisée lors de l'attaque contre l'Ivanovets était le bateau suicide MAGURA », a déclaré « 13 ».
Le bateau suicide MAGURA V5, construit par une entreprise publique ukrainienne pour un coût unitaire d'environ 273 000 dollars, atteint une vitesse de croisière de 40 km/h et une vitesse maximale de près de 80 km/h, grâce au même moteur que les jet-skis civils. Son autonomie de plus de 800 km permet aux forces ukrainiennes de le déployer pour attaquer la péninsule de Crimée à très longue distance.
Un bateau suicide ukrainien attaque un navire lance-missiles russe en mer Noire dans la nuit du 1er février. Vidéo : GUR
Le MAGURA V5 a été utilisé par Kiev pour couler deux navires de débarquement moscovites dans le port de Chornomorske, à l'ouest de la péninsule de Crimée, en novembre 2023.
"13" a déclaré que les bateaux suicides comme le MAGURA V5 se sont avérés "incroyablement efficaces" au combat, mais a souligné que leur utilisation n'est pas facile.
« Le plus important, c'est de sentir le bateau », dit le soldat. « Si vous le bougez un tout petit peu, vous en perdrez le contrôle. Il faut être aussi délicat et méticuleux qu'un bijoutier. »
Le MAGURA V5 peut être programmé pour se déplacer automatiquement vers la cible sur la majeure partie de la distance, mais l'opérateur doit souvent diriger manuellement le bateau dans la phase finale pour pouvoir engager l'ennemi avec précision.
L'appareil est contrôlé via une connexion au signal du satellite Starlink de SpaceX. La Russie a récemment tenté par plusieurs moyens de couper le signal Starlink ukrainien, mais sans succès jusqu'à présent en raison de la structure très complexe du système.
"13" a déclaré que le MAGURA V5 a une charge utile de 250 kg et peut être portée à 300 kg, mais a déclaré que cela est "inutile", car il s'est avéré efficace lorsqu'il est utilisé pour affronter les navires de guerre les plus fortifiés de la flotte de la mer Noire, même s'il ne transporte qu'un quart de tonne d'explosifs.
L'un des points forts du MAGURA V5 est sa petite taille, mesurant près de 6 m de long et avec une plate-forme surélevée d'environ 0,5 m, ce qui le rend difficile à cibler en déplacement.
« Sa petite taille le rend difficile à détecter ou à toucher, surtout en haute mer. Cependant, cela le rend également relativement difficile à contrôler en mer agitée », a déclaré « 13 ».
Le bateau suicide MAGURA V5 sur une photo publiée le 5 février. Photo : CNN
Selon le soldat « 13 », les navires de guerre russes ne sont généralement pas équipés d'armes spécialisées pour lutter contre les bateaux sans pilote, ils doivent donc utiliser des canons à courte portée, bien que cette arme soit plus adaptée pour cibler les navires de guerre.
Lors de l'attaque de la nuit du 1er février, le système de défense rapprochée AK-630M du navire Ivanovets a tiré en continu sur un MAGURA V5, mais n'a pas pu le toucher car il se déplaçait continuellement en zigzag pour éviter les balles, avant de s'écraser à l'arrière du navire de guerre.
Un autre bateau a ensuite percuté le côté bâbord de l'Ivanovets, là où un trou avait été fait par l'attaque précédente, provoquant une gîte progressive du navire vers la poupe et son naufrage avec sa proue tournée vers le haut.
« 13 » a déclaré que le MAGURA V5 offrait une grande maniabilité et qu'il était capable d'effectuer des virages serrés même en mode pilote automatique. « Aucun navire de guerre n'est aussi maniable que ces bateaux », a commenté le soldat.
Pham Giang (selon CNN )
Lien source
Comment (0)