Une série de projets d'infrastructures pharaoniques : le pont Can Gio et des autoroutes à mille milliards de dollars.

Résumé des principaux projets d'infrastructure de la semaine dernière, notamment le projet de pont de Can Gio d'une valeur de plus de 13 000 milliards de VND et une série d'autoroutes importantes faisant l'objet d'investissements.

Aperçu des principaux projets d'infrastructure

La semaine dernière, de nombreux projets d'infrastructures de transport importants à travers le pays ont franchi des étapes importantes. On peut notamment citer les propositions de construction du pont de Can Gio et de la liaison maritime entre Can Gio et Vung Tau, l'identification d'investisseurs pour l'autoroute Tan Phu - Bao Loc, ainsi que les progrès réalisés dans la mise en œuvre d'autres autoroutes et réseaux de transport urbain.

Projet de construction du pont de Can Gio : coût estimé à plus de 13 000 milliards de VND

Le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a soumis au Comité populaire de la ville un rapport d'étude de préfaisabilité concernant le projet de pont de Can Gio, réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Ce projet prévoit la construction d'un pont traversant la rivière Soai Rap, reliant ainsi le district de Nha Be à celui de Can Gio.

Zone prévue pour le pont de Can Gio. (Photo : Marine).

Le pont aura une longueur totale estimée à 6,3 km , dont un pont principal de près de 3 km et plus de 3,3 km de routes d'accès. Il sera doté de 6 voies (4 voies de circulation et 2 voies mixtes) et la vitesse de circulation prévue est de 80 km/h. L'investissement total estimé dépasse 13 000 milliards de VND dans le cadre du contrat avec BT, et le début des travaux est prévu pour 2027.

Plan de la route maritime Can Gio - Vung Tau

Selon la proposition de Vingroup Corporation, le projet de route maritime reliant Can Gio (Hô-Chi-Minh-Ville) à Vung Tau devrait être réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) avec contrat de transfert de propriété (BT). Le tracé débute sur la route Bien Dong 2, dans la zone urbaine côtière de Can Gio, et se termine à la jonction avec la route 30/4 à Vung Tau. L'investissement préliminaire total s'élève à environ 104 410 milliards de VND . L'investisseur prévoit un début des travaux en 2026 et une mise en service trois ans plus tard.

Un coin de la zone urbaine côtière de Can Gio en construction. (Photo : Marine).

Le groupe Son Hai investit dans l'autoroute Tan Phu - Bao Loc

Le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc a officiellement sélectionné son investisseur, la société Son Hai Group Company Limited. Ce projet de 66 km représente un investissement total de 14 475 milliards de VND . La durée prévue des travaux est de 25 mois, pour une livraison le 31 décembre 2027. La cérémonie de pose de la première pierre aura lieu le 19 décembre à l'intersection avec la route DT 721, dans la commune de Da Huoai.

Tracé du projet. (Photo : Vietnam Law Newspaper).

L'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh accuse du retard en raison des travaux de déblaiement du site.

La coentreprise Vingroup-Techtra, investisseur du premier tronçon de l'autoroute Gia Nghia-Chon Thanh, a indiqué ne pas avoir encore reçu de terrain propre pour la construction. Le plan initial prévoyait la livraison de 30 % du site fin septembre 2025 et de 70 % fin 2025. Les autorités locales ont annoncé qu'elles approuveraient la première phase de déblaiement du site, pour les 6 premiers kilomètres de l'autoroute, en décembre 2025.

L'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh commence à l'intersection avec la route Ho Chi Minh, traversant la commune de Kien Duc, province de Lam Dong. (Photo : Journal de Lam Dong).

Plus d'un demi-milliard de dollars américains seront investis dans la construction de la route Hoa Lu - Nam Dinh.

Le projet de route stratégique pour le développement socio-économique de la province de Ninh Binh (tronçon Hoa Lu - Nam Dinh) a été approuvé. D'une longueur totale de 39 km , le tracé traverse de nombreux quartiers et communes des localités d'Ý Yên, Nam Định, Mỹ Lộc et Tây Hoa Lư. L'investissement total s'élève à 13 850 milliards de VND . La période 2026-2028 sera consacrée à la construction, et la mise en service est prévue pour 2029.

Carte du tracé du projet. (Photo : Investisseur).

Autres projets d'infrastructure

• Gare de Nhon - Hanoï : La foreuse TBM1 a achevé le forage des quatre premières stations souterraines de la ligne 3 du métro, tronçon Nhon - Gare de Hanoï. La ligne a une longueur totale de 12,5 km et comprend huit stations aériennes et quatre stations souterraines.
• Route de liaison autoroutière Vinh Hao - Phan Thiet : Ce projet routier, reliant le carrefour Le Duan - Truong Chinh à l’échangeur autoroutier de Lam Dong, s’étend sur 12 km et représente un investissement total de 4 712 milliards de VND. Les travaux devraient débuter en 2026 et s’achever en 5 ans.
• Planification de Hanoï : Le Premier ministre a demandé à la ville de Hanoï de revoir et d’ajuster le plan directeur de la capitale en l’orientant vers une approche multicentrique et multipolaire, et de planifier en même temps un réseau de transport urbain multimodal.

Carte du tracé du projet. (Photo : Journal Lam Dong).

Source : https://baolamdong.vn/loat-sieu-du-an-ha-tang-cau-can-gio-va-cac-cao-toc-nghin-ty-408551.html