De nombreuses personnes font le plein d'essence E10.
Dans une station-service Petrolimex de la rue Ly Thuong Kiet (Hô-Chi-Minh-Ville), Nguyen Thanh Nhan, chauffeur VTC, qui faisait le plein d'essence E10, a expliqué dépenser en moyenne 80 000 VND par plein, parfois deux fois par jour. « Au début, beaucoup disaient que l'E10 affaiblissait le moteur et provoquait des pannes fréquentes. J'ai essayé l'E10 dès sa mise en vente dans une station pilote, puis je suis repassé à l'essence ordinaire car, à l'époque, seules quelques stations proposaient l'E10. Depuis une semaine environ, je roule exclusivement à l'E10. Mon expérience montre que ma voiture fonctionne parfaitement avec ce carburant et je n'ai rencontré aucun problème, comme des difficultés de démarrage ou des calages moteur… », a-t-il déclaré.
L'essence E10 est largement utilisée depuis le 1er juin, remplaçant complètement l'essence conventionnelle utilisée auparavant.
PHOTO : NHAT THINH
Mme Nguyen Khanh (quartier de Tay Ho, Hanoï) utilise du VinFast Lux SA 2.0 depuis plus d'une semaine et déclare : « Elle fonctionne normalement, sans différence notable par rapport à l'essence ordinaire. » De même, M. Nguyen Tuan Anh (quartier de Phu Xuan, ville de Hué) fait le plein de sa Mazda 2 avec de l'E10 pour les longs trajets et constate que les performances sont identiques. « L'E10 semble consommer plus qu'avec de l'essence ordinaire. Mais ce n'est qu'une impression. Je dois faire quelques pleins avant de pouvoir tirer des conclusions », a-t-il déclaré.
D'après les observations, de nombreux clients sont venus faire le plein d'essence E10 le premier jour de sa commercialisation. Certains se sont même arrêtés pour se renseigner avant de se décider à utiliser ce nouveau carburant. M. Truong Minh Khang, habitant du quartier de Thanh My Tay (Hô-Chi-Minh-Ville), témoigne : « Après avoir épuisé le carburant de ma Honda City 2022, j'ai fait le plein d'E10 ce matin (1er juin) et je n'étais pas aussi inquiet que ce que les rumeurs circulaient sur les réseaux sociaux. La voiture roule toujours aussi bien, sans à-coups ni surchauffe. Cependant, ma première impression est qu'elle consomme plus. Il faudra plus de temps pour évaluer précisément la consommation et trouver des solutions efficaces. »
De son côté, M. Luu Hoang Tuan, chauffeur VTC résidant dans la commune de Dong Thanh (Hô-Chi-Minh-Ville), a constaté que sa moto Wave fonctionnait mieux et ne calait plus, contrairement aux rumeurs, après avoir fait le plein d'essence E10. « Ce matin, j'ai fait le plein d'E10 pour 85 000 VND et j'ai dû racheter de l'essence pour 30 000 VND cet après-midi. Avec de l'essence ordinaire, je n'aurais pas besoin de refaire le plein avant le lendemain. Pour les chauffeurs et les livreurs, le surcoût est important, mais en contrepartie, le prix est légèrement inférieur. Si le prix de l'E10 était encore plus bas, il n'y aurait aucun souci à se faire », a déclaré M. Tuan.
De même, M. Nguyen Van Hung, employé de bureau et chauffeur résidant dans le quartier de Tan Binh (Hô-Chi-Minh-Ville), a également déclaré ne pas avoir eu le temps d'évaluer la consommation de carburant, car il circule principalement en ville. « Il me faut du temps pour l'expérimenter sur autoroutes, routes de campagne et routes mixtes afin de me faire une opinion précise. Mais j'ai l'impression que ce biocarburant est performant, probablement grâce à son mélange avec une essence de base à haute teneur en hydrocarbures », a commenté M. Hung.
M. Chu Ngoc Son, ingénieur à Hanoï , a déclaré que sa moto, achetée en 2009, avait parcouru environ 16 000 km. Avec de l'essence E10, il a constaté un léger effort au démarrage le matin, mais rien de grave. Il n'a pas observé d'augmentation de la consommation. « À mon avis, un entretien régulier est indispensable pour éviter l'encrassement du réservoir et du carburateur, quel que soit le type d'essence. Un entretien régulier garantit le bon fonctionnement du véhicule et prolonge sa durée de vie. Globalement, je trouve l'essence E10 très performante et sans danger », a-t-il affirmé.
Il existe un chatbot qui répond à « toutes » vos questions sur l'essence E10.
Pour répondre aux besoins d'information du public concernant l'essence E10, le ministère de l'Industrie et du Commerce a lancé, le 1er juin, un chatbot de questions-réponses sur son portail et dans le Journal de l'Industrie et du Commerce . Ce chatbot s'appuie sur une base de données de centaines de questions et réponses portant sur des sujets d'intérêt public : le concept et les politiques en vigueur, les types de véhicules compatibles avec l'essence E10, son utilisation, les niveaux de consommation et la feuille de route de la transition obligatoire. Plus intéressant encore, un clic sur une question déclenche une série de questions suggestives, permettant aux consommateurs d'approfondir facilement leurs connaissances.
Prix de détail de l'essence E10 sur le marché le 1er juin.
GRAPHISMES : CHATGPT
Par exemple, lorsqu'un journaliste du quotidien Thanh Nien a cliqué sur le sujet « compatibilité des véhicules », le chatbot a affiché une série de questions fréquemment posées. À la question « L'E10 provoque-t-il une surchauffe du moteur ? », la réponse immédiate a été : « Rien ne prouve que l'E10 provoque une surchauffe anormale du moteur si le véhicule est utilisé correctement. » Si le journaliste a ensuite demandé quels modèles de motos, voitures et moteurs à essence étaient compatibles avec l'E10, le chatbot a indiqué que tous les véhicules actuellement en circulation au Vietnam pouvaient utiliser l'E10, à l'exception d'une gamme de camions légers fabriqués entre 1995 et 2023 dont la production a cessé, ainsi que de certaines motos Suzuki plus anciennes. De plus, cette réponse fournissait des informations plus détaillées sur la compatibilité des moteurs de tondeuses à gazon, pompes à eau, souffleurs de feuilles et autres machines agricoles fabriquées ces dernières années avec l'E10.
Lorsqu'un lecteur pose une question, le système effectue une recherche dans cette base de données et fournit la réponse la plus pertinente. De plus, le chatbot suggère des questions connexes parmi lesquelles les lecteurs peuvent choisir, et leur permet d'obtenir des réponses précises et immédiates grâce à un contenu précompilé et vérifié. Cela permet aux lecteurs de gagner du temps et d'éviter de consulter plusieurs sources.
Exprimant un enthousiasme considérable pour le chatbot disponible sur le portail du ministère de l'Industrie et du Commerce, Mme Thuy My (ville de Dong Nai) a déclaré que l'idée de créer et de déployer un chatbot permettant aux usagers de consulter et de vérifier diverses sources d'information en ligne est une initiative opportune et judicieuse, très bien accueillie par les consommateurs. « Par exemple, ce matin, le 1er juin, je me demandais si je pouvais transvaser l'essence RON 95-V que j'avais mise dans ma voiture dans de l'E10 pour un long trajet. Avant de me rendre à la station-service, j'ai utilisé le chatbot et j'ai demandé : "Dois-je purger le réservoir avant de passer à l'E10 ?", et j'ai immédiatement reçu la réponse : "Généralement non." » Cependant, si la voiture est très ancienne et que le réservoir présente des traces de rouille, il est conseillé de le nettoyer avant d'utiliser de l'E10. Ma voiture n'est pas très vieille, c'est un modèle 2023, donc je me sens bien sûr en sécurité en utilisant aussi bien de l'E10 que de l'essence ordinaire. Cependant, j'ai également demandé au pompiste de n'utiliser que du E10 RON 95-V pour qu'il soit compatible avec mon ancienne essence ordinaire, et non du E10 RON 95-III », a raconté Mme My.
Auparavant, le ministère de l'Industrie et du Commerce avait également publié un guide sur l'utilisation du biocarburant E10, fournissant des informations sur ses avantages, son utilisation et les précautions à prendre par les consommateurs. Ce guide comprend 85 questions et réponses fréquentes sur le carburant E10. Une grande partie de ces questions a été intégrée à un chatbot pour faciliter l'accès à l'information. Dans ce guide, concernant le phénomène d'« augmentation de la consommation de carburant », le ministère de l'Industrie et du Commerce a indiqué que, dans certains cas, une légère augmentation de la consommation peut survenir, mais que cette augmentation reste négligeable dans des conditions normales d'utilisation.
Aux États-Unis, le bioéthanol E10 est largement utilisé. Au Brésil, toute l'essence disponible dans le commerce doit contenir au minimum 30 % de bioéthanol (E30). De même, la Thaïlande utilise largement les bioéthanols E10 et E20 sur l'ensemble de son territoire.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce conseille aux consommateurs d'acheter de l'essence E10 dans des stations-service réputées et de l'utiliser conformément aux recommandations de l'organisme de réglementation et du fabricant.
Source : https://thanhnien.vn/ngay-dau-phu-xanh-xang-e10-nguoi-tieu-dung-phan-hoi-tich-cuc-185260601214152359.htm
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