Pourquoi le constructeur automobile chinois Aion a-t-il « fui

Vidéo : Aion Y Plus au Vietnam - Bonnes questions mais difficiles.

L'information selon laquelle le constructeur automobile chinois AION se retire du Vietnam a été confirmée par le distributeur exclusif, Harmony Vietnam Company (sous Harmony Group - Chine), qui a changé l'identité des concessionnaires Aion en salles d'exposition BYD depuis mars 2025. Le représentant des médias d'Harmony Vietnam a également déclaré que les activités commerciales d'AION ne s'arrêteraient pas mais seraient ajustées pour s'adapter à la nouvelle stratégie de l'entreprise.

L'entreprise est officiellement entrée au Vietnam en octobre 2024, espérant être aux côtés de BYD le fer de lance de la vague de véhicules électriques chinois sur ce marché. Cependant, après près de six mois d'implantation, les activités d'AION au Vietnam restent très limitées. Les ventes de véhicules sont quasiment inconnues, tandis que la notoriété de la marque sur le marché et les activités promotionnelles sont très limitées.

Le seul concessionnaire vietnamien de la marque chinoise de voitures électriques AION n'est plus en activité, mais le distributeur a déclaré qu'il ne s'agissait que d'un ajustement temporaire.

Des modèles tels que Y Plus et AION ES, avec un prix raisonnable de 888 millions de VND, devraient attirer les jeunes clients. Cependant, après plus de 4 mois de lancement, le nombre de voitures vendues est presque nul.

Depuis mi-mars 2025, le concessionnaire exclusif d'AION dans le 7e arrondissement de Hô-Chi-Minh-Ville a retiré son enseigne et s'est reconverti en distributeur de véhicules BYD. La page officielle de l'entreprise n'a publié aucune nouvelle publication depuis début mars 2024.

Les voitures AION sont rarement présentes dans les rues, et les programmes d'essai routier sont très limités à Hô-Chi-Minh-Ville et dans quelques provinces voisines. L'entreprise prévoyait d'ouvrir 20 showrooms en 2025 et 30 en 2026, mais à ce jour, elle ne compte qu'un seul concessionnaire à Hô-Chi-Minh-Ville.

Avec les récents mouvements, la possibilité d’un retrait d’AION du Vietnam est très élevée.

La marque AION n'est pas encore très connue. Contrairement à BYD, Omoda & Jaecoo et, plus récemment, Geely, AION est plutôt discrète. Elle n'a pas encore mis en place de système de distribution et d'après-vente. Les clients vietnamiens restent réticents à l'égard des véhicules électriques chinois, tant en termes de qualité, de service que de valeur de revente.

Avec les récents mouvements, la possibilité qu'AION se retire du Vietnam est très élevée, car bien que ce marché soit toujours un « gâteau délicieux », gagner des parts de marché n'est pas simple, surtout pour les véhicules électriques qui ont encore de nombreux obstacles en termes d'infrastructures, notamment le système de bornes de recharge.

Selon les experts, l’un des obstacles qui rend difficile l’accès de ces deux modèles de voitures électriques chinoises au marché vietnamien est l’absence d’un système de bornes de recharge publiques.

Source : https://khoahocdoisong.vn/ly-do-hang-oto-trung-quoc-aion-chay-mat-dep-khoi-viet-nam-post266927.html