L'avion de passagers C919 de fabrication chinoise effectue officiellement son décollage.

Ce vol marque une étape importante dans le développement de l'aviation chinoise, entamé il y a plusieurs décennies. Il s'agit du deuxième avion commercial de fabrication chinoise à prendre son envol, après l'ARJ21, un appareil court-courrier de 90 places utilisé par les compagnies aériennes chinoises et la compagnie indonésienne TransNusa.

Le premier avion C919 chinois décolle. Photo : AFP

Le vol C919 a décollé de l'aéroport Hongqiao de Shanghai à 10h32, heure locale, à destination de l'aéroport international de Pékin. La chaîne de télévision d'État CCTV a indiqué que l'avion transportait 130 passagers et a annoncé que le vol était « arrivé sans encombre à Pékin » peu après 12h30, soit environ 40 minutes en avance sur l'horaire prévu.

« Je suis rassuré quant au vol. Il s'est déroulé plus facilement que prévu », a déclaré l'un des quelque 130 passagers à la chaîne CCTV en descendant de l'avion. Les passagers ont reçu des cartes d'embarquement rouges et un somptueux repas à thème pour célébrer le vol.

Toujours selon CCTV, à partir de lundi, le C919 assurera la liaison habituelle de China Eastern entre Shanghai et Chengdu.

Le C919 est construit par la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), une entreprise publique chinoise. COMAC a commencé le développement du C919 il y a 15 ans pour concurrencer les avions commerciaux monocouloirs Airbus A320neo et Boeing 737 MAX.

Bien que l'avion soit assemblé en Chine, il dépend fortement de pièces occidentales, notamment pour les moteurs et l'avionique.

Le C919 a effectué son vol inaugural en 2017 après des années de retards et a réalisé de nombreux vols d'essai avant son premier vol commercial dimanche dernier.

D'après les médias locaux, COMAC a reçu environ 1 200 commandes pour le C919, principalement de compagnies aériennes nationales. L'appareil n'a pas encore été certifié par les autorités aéronautiques américaines ou européennes.

COMAC espère produire 150 C919 par an d'ici cinq ans. COMAC développe également le CR929, un gros-porteur à deux allées passagers.

Bui Huy (selon CCTV, AFP, DW)

Source: https://www.congluan.vn/may-bay-cho-khach-c919-do-trung-quoc-che-tao-chinh-thuc-cat-canh-post249491.html