L'avion chinois J-10CE fait forte impression en Malaisie

Le salon international maritime et aérospatial de Langkawi (LIMA) en Malaisie, qui a ouvert ses portes le 20 mai 2025, a réuni des entreprises de défense du monde entier, toutes en lice pour une part du lucratif marché de l'Asie du Sud-Est. Photo : @naturallylangkawi.

Et à LIMA 2025, l'avion de combat chinois J-10CE est devenu le centre d'attention, attirant un grand nombre de responsables militaires , d'experts de l'industrie et de passionnés de défense du monde entier. Photo : @China Central Television.

À l'origine une version d'exportation du Chengdu J-10C - le pilier de l'armée de l'air de l'Armée populaire de libération, le J-10CE est présenté comme un chasseur multirôle avancé et rentable qui vient de faire ses débuts au combat en Asie du Sud. Photo : @VCG.

La Chine, par l'intermédiaire de sa société d'État China National Aero-Technology Import and Export Corporation (CATIC), exploite la présence du J-10CE pour défier la domination occidentale et russe dans le commerce mondial des armes, en présentant l'avion comme une option viable pour des pays comme la Malaisie, alors qu'elle cherche à moderniser son armée de l'air. Photo : @VCG.

On sait que le J-10CE est un chasseur multirôle de 4,5e génération conçu pour concurrencer les plateformes occidentales telles que le F-16 Fighting Falcon américain et le Saab Gripen suédois. Il a été développé par Chengdu Aircraft Industry Corporation. Photo : @Army Recognition.

Le J-10CE est conçu pour l'exportation, doté d'un système extrêmement avancé qui en fait un adversaire redoutable dans le combat aérien moderne. Photo : @ Army Recognition.

Propulsé par un seul turboréacteur WS-10B capable de vectoriser la poussée, le jet offre une maniabilité améliorée, lui permettant d'effectuer des manœuvres agiles vitales dans le combat aérien. Photo : @The War Zone.

Ce moteur permet également à l'avion d'atteindre une vitesse maximale de Mach 1,8 (équivalent à 2 222 km/h). La cellule, ainsi que les configurations d'ailes delta avec volets, offrent un équilibre entre vitesse, agilité et stabilité, rendant le J-10CE adapté aux missions air-air et air-sol. Photo : @Defence Security Asia.

L'attraction principale du J-10CE est son avionique avancée, notamment un radar à balayage électronique actif (AESA), qui est considéré comme une avancée significative par rapport aux radars à balayage mécanique présents sur les chasseurs de la génération précédente. Photo : @The War Zone.

Ce radar est un dérivé du KLJ-10 développé par l'Institut de technologie électronique de Nanjing en Chine. Le système radar AESA serait capable de suivre plusieurs cibles à une distance allant jusqu'à 170 km, avec des capacités supérieures pour sonder et observer les situations. Photo : @Defence Security Asia.

Le cockpit du jet est doté d'une interface en verre moderne avec des écrans multifonctions, des affichages tête haute et des viseurs montés sur le casque, permettant au pilote d'engager des cibles avec la plus grande précision. Photo : @ China-Arms.

Le J-10CE est également équipé d'un système de recherche et de suivi infrarouge (IRST), permettant la détection passive des avions ennemis, améliorant ainsi la capacité de survie contre les menaces furtives. Sa suite de guerre électronique, comprenant des récepteurs d'alerte radar et des technologies de contre-mesures avancées, renforce encore les capacités opérationnelles du J-10CE dans des environnements compétitifs. Photo : @China-Arms.

L'arsenal du J-10CE est tout aussi impressionnant, capable de transporter une grande variété de munitions air-air et air-sol. Le jet peut déployer le missile air-air longue portée PL-15, ou la version d'exportation PL-15E qui a une portée signalée allant jusqu'à 145 km, ce qui en fait un outil puissant pour les engagements au-delà de la portée visuelle. Photo : @Defence Security Asia.

Pour les combats rapprochés, le jet peut déployer le missile à courte portée PL-10 permettant au J-10CE d'engager efficacement des cibles agiles. L'avion peut également transporter des munitions guidées avec précision, telles que des bombes guidées par laser et des missiles anti-navires, ce qui le rend polyvalent pour les rôles d'attaque au sol et de frappe maritime. Photo : @The War Zone.

Des rapports récents indiquent que l'armée de l'air pakistanaise, le seul opérateur étranger du J-10CE, a déployé l'avion dans une série d'escarmouches contre des avions indiens en mai 2025, à la suite de tensions accrues au Jammu-et-Cachemire. Photo : @The War Zone.

Selon un rapport de Reuters, des responsables américains ont confirmé que l'avion J-10CE fourni au Pakistan par la Chine, équipé de missiles PL-15E, a abattu au moins deux avions de chasse indiens, dont un Dassault Rafale, lors d'une escarmouche le 7 mai, marquant une étape importante pour l'avion de fabrication chinoise. Photo : @ China-Arms.

Même l'armée de l'air pakistanaise, qui exploite environ 20 avions J-10CE et 45 à 50 chasseurs JF-17 Block III, a publié le 26 avril des images montrant ses avions équipés de missiles PL-15E et PL-10, soulignant l'état de préparation au combat de ces véhicules. Photo : @Defence Security Asia.

Bien que l'Inde n'ait pas officiellement confirmé la perte d'un Rafale, l'incident a alimenté les spéculations sur l'efficacité du J-10CE dans des conditions réelles, les médias chinois, tels que le Global Times, citant le succès de l'avion comme preuve des capacités militaires de plus en plus avancées de la Chine. Photo : @ Académie de Chine.

Cependant, certains analystes occidentaux ont averti que les détails de l'escarmouche entre le Pakistan et l'Inde restent non vérifiés, et le manque de transparence des deux côtés soulève des questions sur la portée opérationnelle complète du J-10CE. Photo : @Quwa Premium.

On peut voir qu'à LIMA 2025, l'apparition du J-10CE fait partie de la stratégie plus large de la Chine pour attirer les pays d'Asie du Sud-Est, en particulier la Malaisie, un pays qui cherche à remplacer sa flotte vieillissante de chasseurs Su-30MKM et MiG-29 de fabrication russe. Photo : @China Academy.

Bien entendu, l’événement de démonstration du J-10CE à LIMA 2025 ne se limite pas à la vente d’avions ; mais aussi de démontrer les prouesses technologiques et les ambitions géopolitiques de la Chine. Le succès annoncé du jet au combat, bien qu'encore entouré d'une certaine incertitude, a fourni à la Chine un argument puissant pour démontrer que son matériel militaire n'est en aucun cas inférieur aux conceptions occidentales ou russes. Photo : @China Academy.

Pour la Malaisie, la décision d’envisager l’achat du J-10CE dépendra d’un équilibre délicat entre le coût, la capacité et l’alignement stratégique. L'exposition a également été suivie par des dirigeants mondiaux et des représentants de l'industrie, notamment une délégation indienne dirigée par Raksha Rajya Mantri Sanjay Seth. D'autres pays, comme la Colombie, ont également été approchés par la Chine avec des offres de fourniture d'escadrons J-10CE, signalant un effort plus large pour étendre l'empreinte de défense de Pékin en Amérique latine et au-delà. Photo : @China Academy.

Plus généralement, l’importance accordée au J-10CE à LIMA 2025 reflète un changement dans le paysage mondial du commerce des armes. La capacité de la Chine à fournir des avions de combat avancés et rentables remettrait en cause la domination de longue date des fournisseurs occidentaux et russes. Photo : @China Academy.

Source : https://khoahocdoisong.vn/may-bay-j-10ce-cua-trung-quoc-gay-an-tuong-manh-o-malaysia-post1543481.html