L'avion chinois J-10CE fait forte impression en Malaisie

L'avion de combat J-10CE exposé au salon international maritime et aérospatial de Langkawi (LIMA) en Malaisie, attirant un grand nombre de visiteurs.

Le salon international maritime et aérospatial de Langkawi (LIMA), qui a ouvert ses portes le 20 mai 2025 en Malaisie, a réuni des entreprises de défense du monde entier, toutes en compétition pour une part du lucratif marché de l'Asie du Sud-Est. Photo : @naturallylangkawi.

Et à LIMA 2025, l'avion de combat chinois J-10CE est devenu le centre d'attention, attirant un grand nombre de responsables militaires , d'experts de l'industrie et de passionnés de défense du monde entier. Photo : @China Central Television.

Initialement une version d'exportation du Chengdu J-10C, pilier de l'Armée de l'air de l'Armée populaire de libération, le J-10CE est présenté comme un chasseur polyvalent avancé et rentable qui vient de faire ses débuts au combat en Asie du Sud. Photo : @VCG.

La Chine, par l'intermédiaire de sa société d'État China National Aero-Technology Import and Export Corporation (CATIC), utilise la présence du J-10CE pour défier la domination occidentale et russe dans le commerce mondial des armes, vantant l'avion comme une option viable pour des pays comme la Malaisie qui cherchent à moderniser leurs forces aériennes. Photo : @VCG.

Le J-10CE est un chasseur multirôle de génération 4.5 conçu pour concurrencer les plateformes occidentales telles que le F-16 Fighting Falcon américain et le Saab Gripen suédois. Il a été développé par la Chengdu Aircraft Industry Corporation. Photo : @Army Recognition.

Le J-10CE est conçu pour l'exportation et dispose d'un système extrêmement avancé qui en fait un adversaire redoutable dans le combat aérien moderne. Photo : @ Army Recognition.

Propulsé par un seul turboréacteur WS-10B à poussée vectorielle, l'avion offre une maniabilité accrue, lui permettant d'effectuer des manœuvres agiles essentielles en combat aérien. Photo : @The War Zone.

Ce moteur permet également à l'avion d'atteindre une vitesse maximale de Mach 1,8 (équivalent à 2 222 km/h). La configuration de la cellule et de l'aile delta avec volets offre un équilibre parfait entre vitesse, agilité et stabilité, rendant le J-10CE adapté aux missions air-air et air-sol. Photo : @Defence Security Asia.

L'attrait principal du J-10CE réside dans son avionique avancée, notamment son radar à balayage électronique actif (AESA), considéré comme une avancée significative par rapport aux radars à balayage mécanique des chasseurs de la génération précédente. Photo : @The War Zone.

Ce radar est un dérivé du KLJ-10 développé par l'Institut chinois de technologie électronique de Nanjing. Le système radar AESA serait capable de suivre plusieurs cibles à une distance allant jusqu'à 170 km, avec des capacités supérieures de connaissance de la situation et de reconnaissance. Photo : @Defence Security Asia.

Le cockpit du jet est doté d'une interface en verre moderne avec écran multifonction, affichage tête haute et viseur monté sur casque, permettant aux pilotes d'engager des cibles avec une précision extrême. Photo : @China-Arms.

Le J-10CE est également équipé d'un système de recherche et de poursuite infrarouge (IRST), qui permet la détection passive des avions ennemis, améliorant ainsi sa capacité de survie face aux menaces furtives. Son système de guerre électronique, comprenant des récepteurs d'alerte radar et des technologies de contre-mesures avancées, renforce encore les capacités opérationnelles du J-10CE dans des environnements compétitifs. Photo : @China-Arms.

L'arsenal du J-10CE est tout aussi impressionnant, capable d'emporter une large gamme de munitions air-air et air-sol. L'avion peut déployer le missile air-air longue portée PL-15, ou la version export PL-15E, dont la portée annoncée atteint 145 km, ce qui en fait un outil puissant pour les engagements au-delà de la portée visuelle. Photo : @Defence Security Asia.

Pour le combat rapproché, le jet peut déployer le missile à courte portée PL-10, permettant au J-10CE d'engager efficacement des cibles agiles. Il peut également emporter des munitions guidées avec précision, telles que des bombes à guidage laser et des missiles antinavires, ce qui le rend polyvalent pour les missions d'attaque terrestre et de frappe maritime. Photo : @The War Zone.

Des rapports récents indiquent que l'armée de l'air pakistanaise, seul opérateur étranger du J-10CE, a déployé l'avion lors d'une série d'escarmouches contre des avions indiens en mai 2025, à la suite de tensions accrues au Jammu-et-Cachemire. Photo : @The War Zone.

Selon un rapport de Reuters, des responsables américains ont confirmé que l'avion J-10CE fourni au Pakistan par la Chine, équipé de missiles PL-15E, a abattu au moins deux avions de chasse indiens, dont un Dassault Rafale, lors d'une escarmouche le 7 mai, marquant une étape importante pour l'avion de fabrication chinoise. Photo : @China-Arms.

Même l'armée de l'air pakistanaise, qui exploite une vingtaine d'avions J-10CE et 45 à 50 chasseurs JF-17 Block III, a publié le 26 avril des images montrant ses avions équipés de missiles PL-15E et PL-10, soulignant l'aptitude au combat de ces véhicules. Photo : @Defence Security Asia.

Bien que l'Inde n'ait pas officiellement confirmé la perte d'un Rafale, l'incident a alimenté les spéculations sur l'efficacité du J-10CE en conditions réelles, les médias chinois tels que le Global Times citant le succès de l'avion comme preuve des capacités militaires de plus en plus avancées de la Chine. Photo : @ China Academy.

Cependant, certains analystes occidentaux ont averti que les détails de l'escarmouche entre le Pakistan et l'Inde restent non vérifiés, et le manque de transparence des deux côtés soulève des questions sur la portée opérationnelle complète du J-10CE. Photo : @Quwa Premium.

On peut constater qu'à LIMA 2025, l'apparition du J-10CE s'inscrit dans la stratégie plus large de la Chine visant à attirer les pays d'Asie du Sud-Est, en particulier la Malaisie, un pays qui cherche à remplacer sa flotte vieillissante de chasseurs Su-30MKM et MiG-29 de fabrication russe. Photo : @China Academy.

Bien entendu, la démonstration du J-10CE à LIMA 2025 ne se limite pas à la vente d'avions ; elle vise également à démontrer les prouesses technologiques et les ambitions géopolitiques de la Chine. Le succès annoncé de l'avion au combat, bien qu'encore entouré d'une certaine incertitude, a fourni à la Chine un argument de poids pour démontrer que son matériel militaire n'est pas inférieur aux modèles occidentaux ou russes. Photo : @China Academy.

Pour la Malaisie, la décision d'envisager le J-10CE dépendra d'un équilibre délicat entre coût, capacités et alignement stratégique. Des dirigeants mondiaux et des représentants de l'industrie étaient présents au salon, dont une délégation indienne conduite par Raksha Rajya Mantri Sanjay Seth. D'autres pays, comme la Colombie, ont également été approchés par la Chine pour lui proposer de fournir des escadrons de J-10CE, reflétant ainsi un effort plus large visant à étendre la présence de Pékin en Amérique latine et au-delà. Photo : @China Academy.

Plus généralement, l'importance du J-10CE à LIMA 2025 reflète une évolution du paysage mondial du commerce des armes. La capacité de la Chine à fournir des avions de combat avancés et rentables remettra en cause la domination de longue date des fournisseurs occidentaux et russes. Photo : @China Academy.

Source : https://khoahocdoisong.vn/may-bay-j-10ce-cua-trung-quoc-gay-an-tuong-manh-o-malaysia-post1543481.html