« Mine d'or » de l'économie maritime

Phu Yen deviendra un centre économique maritime de la région de la côte centrale, affirmant la nouvelle position de la région « terre de Phu, ciel de Yen » sur la carte de l'économie maritime du Vietnam.

La planification ouvre un nouvel espace de développement prometteur pour l'économie maritime de la province de Phu Yen

Les moteurs de la croissance

Le professeur associé, Dr. Nguyen Chu Hoi, ancien directeur de l'Institut d'économie et de planification de la pêche, a déclaré que Phu Yen possède un grand potentiel pour l'économie maritime.

Phu Yen possède près de 200 km de côtes, riches en fruits de mer et en richesses marines, à forte valeur économique. De plus, la province possède de nombreux vestiges uniques, des paysages marins et insulaires, ainsi que des festivals de pêcheurs, créant une culture unique et une ressource touristique précieuse.

Phu Yen bénéficie notamment d'un atout majeur : sa proximité avec la route maritime internationale traversant la mer de l'Est. La zone économique sud de Phu Yen est l'une des huit principales zones économiques côtières du pays. Outre le port maritime de Vung Ro, qui a bénéficié d'investissements et d'une modernisation, Phu Yen prévoit également la construction du port en eau profonde de Bai Goc, capable d'accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 50 000 tonnes. Tels sont les atouts de l'économie maritime de Phu Yen.

Au fil des ans, la mer est devenue le moteur de la croissance de Phu Yen. La valeur de la production issue de l'exploitation, de l'aquaculture et de la transformation des produits de la mer a augmenté chaque année, avec une croissance moyenne de plus de 5,2 % par an sur la période 2016-2022.

Le tourisme maritime s’est développé rapidement, contribuant à plus de 90 % de la valeur ajoutée annuelle de l’industrie touristique de la province.

Pour développer l'économie maritime, l'une des quatre tâches clés mentionnées dans la planification provinciale de Phu Yen est de donner la priorité au développement des infrastructures de transport avec des routes côtières, des axes de circulation principaux reliant les centres, les principaux pôles commerciaux de la région et de l'ensemble du pays ; des carrefours de circulation reliant l'autoroute Nord-Sud, des routes de connexion aux ports maritimes ; des autoroutes nationales reliant directement les provinces de Khanh Hoa, Binh Dinh et les provinces des hauts plateaux du centre (Dak Lak, Gia Lai), créant des liens de développement régional.

Dans le même temps, se concentrer sur la construction et le développement de la zone économique de Nam Phu Yen, dont le cœur est le port en eau profonde de Bai Goc et le parc industriel de Hoa Tam, afin de promouvoir l'avantage d'être situé à proximité des routes maritimes internationales...

Phu Yen développe également progressivement une économie maritime. Le port de Vung Ro, une fois modernisé, pourra accueillir des navires de 3 000 tonnes de port en lourd, avec une capacité de manutention de fret dépassant les 700 000 tonnes par an ; le port en eau profonde de Bai Goc devrait accueillir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 50 000 tonnes.

Concernant l'industrie côtière, la province a créé cinq parcs industriels côtiers d'une superficie totale de plus de 460 hectares, avec un taux d'occupation d'environ 77 %. La zone économique de Nam Phu Yen a attiré 118 projets d'investissement avec un capital d'investissement enregistré de 9 285,59 milliards de VND et 38,43 millions de dollars américains.

Reconnaissant l'importance de l'économie maritime pour la croissance, depuis 2019, le Comité du Parti provincial de Phu Yen a publié un programme d'action pour mettre en œuvre la résolution n° 36-NQ/TW du Comité exécutif central sur la stratégie de développement durable de l'économie maritime du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Le programme fixe comme objectif de s'efforcer d'ici 2025 pour que Phu Yen acheve l'importante infrastructure technique d'un certain nombre de secteurs économiques maritimes clés et devienne d'ici 2030 une province avec un fort développement de l'économie maritime dans la région de la côte centrale du Sud.

L'une des six missions clés et décisives définies par le 17e Congrès du Parti provincial de Phu Yen pour la période 2020-2025 est d'exploiter et de promouvoir efficacement les potentiels et atouts de la province, en mettant l'accent sur l'économie maritime et en favorisant l'attraction des investissements. Grâce à cela, la zone côtière de la province de Phu Yen s'est fortement développée, devenant le moteur économique de la province avec un taux de croissance moyen de plus de 10,5 % par an. Elle attire de nombreuses sources d'investissement, contribuant à plus de 65 % du PIB et à plus de 75 % du budget provincial.

Orientation pour tendre la main

La planification de la province de Phu Yen pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre, a identifié un contenu très important pour Phu Yen, qui est le développement économique basé sur les avantages de la mer. En conséquence, l'économie se développe sur la base des avantages de la mer avec les piliers étant l'industrie; le tourisme de services de haute qualité; l'agriculture de haute technologie; le transport maritime et la logistique... Vision à l'horizon 2050, Phu Yen deviendra une province avec une économie diversifiée et prospère; un centre de l'économie maritime de la région de la côte centrale...

L'orientation importante du Plan a réaffirmé et renforcé le rôle de l'économie maritime dans le développement de Phu Yen dans la nouvelle phase. Les éléments de l'économie maritime sont tous spécifiquement présentés dans le Plan. Concernant l'industrie, Phu Yen développera des industries dynamiques liées à l'économie maritime ; développera un certain nombre d'industries dotées d'avantages compétitifs, telles que la métallurgie et le raffinage pétrochimique ; produira de l'énergie, comme l'énergie éolienne, l'énergie solaire, et de nouvelles formes d'énergie, comme l'hydrogène et l'ammoniac vert, etc.

En matière de tourisme, Phu Yen privilégie le tourisme balnéaire et insulaire, avec un développement haut de gamme et spécialisé. De nombreux projets d'envergure seront réalisés, tels que la zone touristique de Ganh Da Dia, la zone touristique nationale de la baie de Xuan Dai, la zone panoramique de Bai Mon-Mui Dien, etc., et le géoparc de Phu Yen, qui vise à obtenir le titre de géoparc mondial de l'UNESCO.

En ce qui concerne les services maritimes, l'accent est mis sur le développement des services logistiques associés à l'aéroport de Tuy Hoa, au port de Vung Ro et au port en eau profonde de Bai Goc, au port sec ICD de Dong Hoa ; la formation de centres logistiques associés aux principales zones urbaines de la province et aux parcs industriels de la région... En ce qui concerne les infrastructures portuaires, le port maritime de Phu Yen appartient au groupe des ports maritimes de type 3, comprenant la zone portuaire de Vung Ro et la zone portuaire de Bai Goc - Dong Hoa...

En ce qui concerne la pêche, l'aquaculture durable et l'élevage industriel en haute mer seront développés ; l'exploitation des pêcheries hauturières sera optimisée ; la transformation et la consommation des produits de la mer seront développées dans la chaîne de production, d'exploitation, de transformation et de commerce des produits de la mer de l'aquaculture afin d'augmenter la valeur des exportations...

La planification met également l'accent sur la construction de la zone économique de Nam Phu Yen en une zone économique multi-industrielle et multifonctionnelle, axée sur les industries de haute technologie et les industries associées à la promotion des avantages des ports maritimes ; en se concentrant sur l'attraction des industries métallurgiques, pétrochimiques, énergétiques... vers le parc industriel de Hoa Tam pour exploiter le potentiel du port de Bai Goc...

On peut constater que la planification a ouvert un espace de développement prometteur, de sorte que Phu Yen peut aller au-delà de la « mine d’or » de l’économie maritime.

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