Une capitale imprégnée de culture, nichée au pied des montagnes et surplombant le fleuve.

Alors qu'elle ne possédait auparavant que le pont Long Bien (construit en 1898 et mis en service en 1903), Hanoï compte désormais 8 ponts supplémentaires traversant le fleuve Rouge, dont : Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Van Lang et Trung Ha ; dont 6 se trouvent dans la ville intérieure.

Selon le Dr Dao Ngoc Nghiem, vice-président de l'Association vietnamienne d'urbanisme et de développement, chaque pont enjambant le fleuve Rouge revêt une signification particulière. Le pont Long Bien, construit durant la période coloniale française, est chargé d'histoire ; le pont Thang Long symbolise l'amitié socialiste ; le pont Thanh Tri représente l'intégration internationale ; et les ponts Chuong Duong et Vinh Tuy incarnent la force nationale et un esprit de frugalité.

Le pont Nhat Tan, reliant le district de Tay Ho au district de Dong Anh, a contribué à valoriser le territoire depuis sa construction.

PHOTO : HUU THANG

Auparavant, le développement de Hanoï se concentrait principalement au sud du fleuve Rouge, engendrant d'importantes disparités entre les régions. Suite à une réforme de l'urbanisme, Hanoï a connu un développement important au nord du fleuve Rouge, avec la construction du pont Chuong Duong reliant le district de Hoan Kiem à celui de Gia Lam. En 2003, la création du district de Long Bien a marqué la première fois que le centre-ville de Hanoï s'étendait de part et d'autre du fleuve Rouge. Le pont Chuong Duong est ainsi devenu un symbole de la vigueur du développement interne de Hanoï. Le pont Nhat Tan, quant à lui, symbolise le développement de Hanoï à l'ouest du fleuve Rouge, reliant le district de Tay Ho à celui de Dong Anh. Selon le plan de transport à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, approuvé par le Premier ministre, Hanoï comptera 18 ponts enjambant le fleuve Rouge, assurant une liaison fluide entre les centres économiques et politiques , ainsi qu'entre les zones locales et les villes satellites. M. Dao Ngoc Nghiem a déclaré que la construction de nouveaux ponts contribue non seulement à réduire la congestion routière et la densité de population dans le centre-ville, mais aussi à optimiser l'utilisation des abondantes ressources foncières pour la restructuration économique et la création de nouveaux quartiers résidentiels. Ceci, à son tour, modifie et valorise les terrains. Par exemple, après la mise en service du pont Nhat Tan, les prix des terrains dans le district de Dong Anh ont fortement augmenté ; de même, le pont Thanh Tri a également entraîné une hausse des prix dans les districts de Thanh Tri et de Gia Lam. « Auparavant, la construction de ponts visait uniquement à faciliter les déplacements et le commerce entre les deux rives d'un fleuve. Désormais, ces ponts contribuent également à un développement équilibré. Ils sont comme des balances géantes, régulant et harmonisant les deux rives », a fait remarquer M. Nghiem. Il a cité la Seine (France) en exemple, qui compte 37 ponts. Parmi eux, les ponts des Arts, le pont Neuf, le pont de Bir-Hakeim et le pont Alexandre III se distinguent, offrant un aperçu complet de l'histoire et de la population parisiennes. « Conformément au plan, le pont Tu Lien, une fois construit, reliera deux zones historiques situées sur l'axe spatial Lac de l'Ouest - Co Loa, un axe patrimonial majeur », a déclaré M. Nghiem. Concernant l'identification de l'axe du fleuve Rouge comme l'un des cinq axes moteurs du Plan d'aménagement de la capitale Hanoï pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le Dr Nguyen Quang Anh, de l'Université des sciences sociales et humaines (Université nationale du Vietnam, Hanoï), a estimé qu'il s'agissait d'une forte réaffirmation du rôle central de ce fleuve à travers sa longue histoire. Ce fleuve symbolise un développement équilibré, harmonieux, rapide, solide et durable de la capitale, rayonnant sur ses deux rives. Ainsi, le modèle de Ly Thai To, « adossé à la montagne, tourné vers le fleuve », s'est avéré pertinent depuis des millénaires et le restera certainement pour les décennies, voire les siècles à venir. « Par conséquent, l’objectif de faire d’Hanoi une ville “cultivée, civilisée et moderne”, un moteur du développement de la région du delta du fleuve Rouge, zone économique clé du nord du Vietnam, et de l’ensemble du pays, une ville connectée au monde entier et à égalité avec les capitales des pays développés de la région, deviendra assurément une réalité complète et dynamique », a déclaré M. Nguyen Quang Anh.

Thanhnien.vn

Source : https://thanhnien.vn/mot-thu-do-van-hien-tua-nui-nhin-song-185241009231017685.htm