Une capitale civilisée, appuyée sur la montagne et regardant le fleuve
Báo Thanh niên•10/10/2024
Du seul pont Long Bien (construit en 1898, mis en service en 1903), Hanoi compte désormais 8 ponts supplémentaires sur le fleuve Rouge, dont : Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Van Lang, Trung Ha ; dont 6 ponts se trouvent dans le centre-ville.
Selon le Dr. Architecte Dao Ngoc Nghiem, Vice-président de l'Association Vietnamienne de Planification et de Développement Urbain, chaque pont traversant le Fleuve Rouge a une signification, dont le pont Long Bien a une signification historique, construit pendant la période française ; le pont Thang Long est associé à l'amitié socialiste ; le pont Thanh Tri représente l'intégration internationale ; et les ponts Chuong Duong et Vinh Tuy ont la signification de la force intérieure avec « l'esprit d'économie »...
Le pont Nhat Tan reliant les districts de Tay Ho et de Dong Anh, après sa construction, a contribué à promouvoir la valeur du terrain.
PHOTO : HUU THANG
Auparavant, Hanoï se développait principalement au sud du fleuve Rouge, ce qui créait d'importantes disparités entre les régions. Depuis la planification, Hanoï a entamé un développement important au nord du fleuve Rouge et a construit le pont Chuong Duong reliant les districts de Hoan Kiem et de Gia Lam. En 2003, le district de Long Bien a été créé, marquant la première fois que le centre urbain de Hanoï « traversait le fleuve Rouge ». Le pont Chuong Duong est ainsi associé au symbole du développement interne de Hanoï. Le pont Nhat Tan est un nouveau symbole de Hanoï lorsqu'il se développe à l'ouest du fleuve Rouge, reliant les districts de Tay Ho et de Dong Anh. Selon le Plan de transport à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre, Hanoï comptera 18 ponts sur le fleuve Rouge, reliant ainsi harmonieusement les centres économiques et politiques , ainsi que les régions et les villes satellites. M. Dao Ngoc Nghiem a expliqué que la construction de ponts permet non seulement de réduire la circulation et la population du centre-ville, mais aussi d'exploiter efficacement les ressources foncières abondantes pour restructurer l'économie et créer et développer de nouveaux quartiers résidentiels. De ce fait, elle modifie et valorise le foncier. Après l'exploitation et l'utilisation du pont Nhat Tan, les prix des terrains dans le district de Dong Anh ont considérablement augmenté ; ou encore, avec la construction du pont Thanh Tri, les prix des terrains dans les districts de Thanh Tri et de Gia Lam ont également augmenté. « Si, par le passé, la construction de ponts servait uniquement à faciliter les déplacements et les échanges commerciaux entre les deux rives du fleuve, aujourd'hui, ils contribuent également à équilibrer le développement. Les ponts sont comme des balances géantes, régulant et harmonisant les échanges entre les deux rives », a commenté M. Nghiem. Il a cité la Seine (France) avec ses 37 ponts. Français Parmi eux, les quatre ponts les plus remarquables sont le Pont des Arts, le Pont Neuf, le Pont de Bir-Hakeim et le Pont Alexandre III, créant un panorama de l'histoire et des habitants de Paris. « Et selon le plan, lorsque le pont Tu Lien sera construit, il reliera les deux régions historiques, situées dans l'axe spatial Lac de l'Ouest - Co Loa, qui est l'axe de connexion patrimoniale », a déclaré M. Nghiem. Concernant la détermination de l'axe du Fleuve Rouge comme l'un des cinq axes moteurs du Plan de la capitale de Hanoï pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le Dr Nguyen Quang Anh, de l'Université des Sciences Sociales et Humaines (Université nationale du Vietnam, Hanoï), a estimé qu'il s'agissait d'une forte réaffirmation de la position d'axe central de ce fleuve tout au long de sa longue histoire, le développement de la capitale de manière équilibrée, harmonieuse, rapide, forte et durable, s'étendant loin et s'étendant sur les deux rives. Ainsi, le modèle « s'appuyant sur la montagne et regardant le fleuve » de Ly Thai To est valable depuis des millénaires et le restera certainement pendant des dizaines, voire des centaines d'années. « Par conséquent, l'objectif de faire de Hanoï une ville « civilisée, cultivée et moderne », un moteur du développement du delta du fleuve Rouge, région économique clé du Nord et de tout le pays, une ville connectée au monde et comparable aux capitales des pays développés de la région, deviendra assurément une réalité concrète », a déclaré M. Nguyen Quang Anh.
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