Par temps chaud, doit-on ouvrir légèrement le capot en conduisant pour éviter de surchauffer la voiture ?

11h34, 13 juin 2023

De nombreux conducteurs se transmettent la petite astuce d'ouvrir légèrement le capot pour laisser le moteur de la voiture prendre plus d'air et éviter la surchauffe. Alors, est-ce bien ou mal ?

Pendant la saison chaude actuelle, les voitures qui fonctionnent en continu pendant de nombreuses heures sur la route sont très sensibles à la surchauffe, ce qui entraîne une réduction de la capacité, des dommages au moteur et même un risque accru d'incendie et d'explosion.

Récemment, de nombreux lecteurs ont également envoyé des questions sur la façon d'éviter que les voitures ne surchauffent par temps chaud, y compris un « conseil » que de nombreuses personnes se sont transmis : ouvrir légèrement le capot pour ventiler le compartiment moteur, obtenir plus d'air, limitant ainsi la surchauffe de la voiture sur la route.

Alors, est-ce la solution pour aider à limiter la surchauffe des voitures, surtout par temps chaud comme aujourd’hui ?

De nombreuses personnes ouvrent légèrement le capot lorsqu'elles conduisent sur la route dans l'espoir d'aider le moteur à refroidir.

En discutant de cette question, M. Nguyen Gia Duong, professeur au Centre de formation à la conduite de l'Université de technologie des transports, a déclaré que l'ouverture du capot de la voiture n'est pas étrange et est utilisée assez souvent par de nombreuses personnes, en particulier celles qui apprennent à conduire.

Lorsque la voiture d'entraînement est utilisée pendant des heures, principalement à bas régime, un régime moteur élevé peut provoquer une surchauffe du compartiment moteur. Un entretien régulier peut endommager d'autres pièces sous le capot, comme le plastique, le caoutchouc, la batterie, etc.

"Par conséquent, les enseignants ne ferment souvent pas complètement le capot mais insèrent également des bouteilles d'eau des deux côtés, en laissant un petit espace d'environ 2 à 3 cm pour aider l'air à circuler plus facilement, réduisant ainsi la chaleur dans le compartiment moteur", a partagé ce moniteur d'auto-école.

Cependant, M. Duong a également souligné que la méthode ci-dessus ne doit être utilisée que dans la cour d'entraînement à très basse vitesse, et n'est pas adaptée à la conduite sur de longues distances, et peut même être dangereuse lors de la conduite à grande vitesse.

Laisser le capot légèrement ouvert n'est pas adapté à la conduite sur autoroute ou à grande vitesse.

En accord avec l'opinion ci-dessus, l'ingénieur automobile Duong Trung Kien - Directeur du centre de service automobile Kien Phong ( Hanoi ) a également déclaré que l'ouverture du capot peut libérer la température du compartiment moteur lorsque la voiture est à l'arrêt ou se déplace à très basse vitesse, mais lorsque la voiture roule vite, ce n'est pas nécessaire.

« Les voitures sont des produits soigneusement étudiés pour leurs performances, dans lesquels le moteur est refroidi principalement par liquide (liquide de refroidissement). L'air et le vent sont conçus pour pénétrer dans le compartiment moteur par la calandre afin d'alimenter le système de ventilation et le condenseur de climatisation. Ouvrir un petit espace sur le capot ne contribue pas au refroidissement de la voiture », a analysé l'ingénieur Kien.

Cet expert a également déclaré qu'ouvrir légèrement le capot pendant que la voiture est en mouvement est assez dangereux car si l'on conduit à grande vitesse, le vent peut faire sortir le capot, heurter le pare-brise, endommager la voiture et la rendre dangereuse pour les personnes à l'intérieur.

En fait, il existe de nombreux cas où la voiture est en mouvement et le capot n'est pas bien fermé, il se soulève et heurte le pare-brise. Le propriétaire de la voiture a alors dû dépenser des dizaines de millions pour la réparer. Sans compter que si vous ne fermez pas hermétiquement le capot, cela provoquera un bruit de « cliquetis » plutôt gênant.

Par conséquent, l'ingénieur Duong Trung Kien estime que dans tous les cas de conduite sur route, le couvercle du compartiment moteur doit être correctement fermé.

Les experts donnent également quelques conseils pour éviter la surchauffe de la voiture lors des déplacements sur la route, notamment en été avec des températures élevées comme suit :

- Nettoyer régulièrement le compartiment moteur ; Retirez les déchets, les feuilles et autres objets qui bloquent l’entrée d’air sur la grille ;

- Vérifiez soigneusement les éléments tels que le liquide de refroidissement et l'huile moteur avant chaque long voyage ;

- Ne laissez pas le véhicule tourner en plein soleil pendant plus de 3 heures consécutives. Vous pouvez diviser le trajet en sections plus petites afin que la voiture puisse « se reposer » pendant environ 15 à 20 minutes avant de continuer ;

- Observer régulièrement la jauge de température du moteur. Si vous détectez des signes de surchauffe, trouvez immédiatement un endroit approprié pour vous garer. Après le stationnement, coupez le moteur et attendez qu'il refroidisse.

- Si le compartiment moteur est trop chaud et que de la fumée et de la vapeur s'échappent, ouvrez le capot pour accélérer le processus de dissipation de la chaleur. Vérifiez les composants internes uniquement lorsque le moteur est complètement froid pour garantir la sécurité ;

- Lorsque le moteur est chaud, n'ouvrez pas le couvercle et ne vérifiez pas le radiateur pour éviter les brûlures. Lors de l'inspection, il est nécessaire de prêter attention à observer le système de refroidissement endommagé, de déterminer l'emplacement des fuites de liquide de refroidissement, le cas échéant ;

- S'il y a un manque ou une absence de liquide de refroidissement, il faut y remédier temporairement en ajoutant plus de liquide de refroidissement ou d'eau propre et en amenant le véhicule au garage dès que possible.

Selon Vietnamnet

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