Alors que l'Allemagne se prépare à des élections anticipées en février 2025, la transition vers une mobilité respectueuse du climat se trouve à un tournant décisif. Les informations faisant état de possibles licenciements et fermetures d'usines chez Volkswagen (VW), ainsi que la baisse des bénéfices de certains des plus grands constructeurs automobiles allemands, suscitent des inquiétudes quant à la viabilité à long terme de l'industrie automobile la plus célèbre au monde.

Dans le même temps, le réseau ferroviaire allemand est en proie à des retards et des annulations, tandis que ses réseaux routiers et de ponts sont de plus en plus délabrés.

Les experts préviennent que tout retard supplémentaire ne fera qu'accroître les coûts. « Plus le retard se prolonge, plus la mise en œuvre sera difficile et coûteuse », a déclaré Christian Hochfeld, directeur de l'organisme de recherche sur les transports Agora Verkehrswende.

Voiture allemande
Production de voitures Volkswagen à Dresde. Photo : Volkswagen

Le passage aux véhicules électriques est un levier essentiel pour réduire les émissions du secteur des transports. Cependant, le plan du précédent gouvernement visant à mettre en circulation 15 millions de voitures électriques d'ici 2030 s'est heurté à de sérieuses difficultés, notamment après l'arrêt brutal du programme de subventions, qui a entraîné une forte baisse des ventes.

Les constructeurs allemands doivent également faire face à une concurrence féroce de la part de Tesla et de constructeurs chinois tels que BYD, tandis que les technologies de conduite autonome, d'infodivertissement et d'intelligence artificielle nécessitent de nouvelles connaissances auxquelles de nombreuses entreprises allemandes ne se sont pas encore adaptées.

Les tensions qui secouent le secteur des transports en Allemagne surviennent dans un contexte d'inquiétudes croissantes quant à l'état de l' économie du pays. L'Allemagne est désormais qualifiée de « malade de l'Europe » en raison du déclin de son activité manufacturière, de la faiblesse de son marché du travail, du prix élevé de l'énergie et de l'escalade du conflit russo-ukrainien.

Trump a promis d'imposer des droits de douane aux principaux partenaires commerciaux, dont l'Allemagne et l'Union européenne, ce qui accentuera les difficultés d'une économie déjà fragile. Cette mesure pourrait également réduire les financements alloués aux politiques de transport ambitieuses que la prochaine administration envisage.

voiture électrique
Le succès des voitures électriques chinoises est devenu un véritable casse-tête pour les constructeurs automobiles européens. Photo : BYD

Malgré les difficultés, tous les signes ne sont pas négatifs. Selon l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA), la part des véhicules électriques dans la production automobile totale a atteint un record de 38 % en octobre 2024. Les exportations allemandes de véhicules électriques ont également progressé de 60 % l'an dernier, ce qui laisse penser que le secteur peut encore tirer pleinement parti des opportunités offertes par la transition écologique.

Cependant, les experts avertissent que l'Allemagne doit rapidement améliorer son cadre politique afin de soutenir l'industrie automobile dans cette transition. Hildegard Müller, présidente de la VDA, a souligné que les « conditions-cadres » sont essentielles au maintien de la compétitivité internationale de l'industrie allemande.

Le prochain gouvernement allemand sera confronté à une tâche extrêmement difficile : assurer la stabilité économique et financière, respecter les engagements climatiques et garantir l’équité sociale dans les politiques de mobilité.

Les élections de 2025 détermineront si l'Allemagne parviendra à transformer efficacement son secteur des transports, ou si elle continuera à prendre du retard. Dans ce contexte, la question de savoir si les politiques de transport deviendront un enjeu politique majeur sera cruciale. Si l'Allemagne ne parvient pas à résoudre ses problèmes actuels, son rôle de leader mondial en matière de climat restera menacé.

Selon Clean Energy Wire

Que peut apprendre le milliardaire Elon Musk du pays numéro un en matière d'achat de voitures électriques ? La Norvège est considérée comme un exemple brillant de transition vers une mobilité durable. En effet, les Norvégiens achètent tellement de Tesla qu'Elon Musk n'a pas pu s'empêcher d'exprimer son admiration pour le soutien apporté par le pays aux véhicules électriques.