Les États-Unis subissent des perturbations dans leurs approvisionnements en provenance d'Asie.

D'après certaines informations, des stations-service en Asie ont dû rationner le carburant, les hôpitaux manquent de matériel médical et les particuliers comme les entreprises ont commencé à constituer des stocks de produits de première nécessité tels que les sacs en plastique. Les usines sont également confrontées à des pénuries de matériaux d'emballage pour leur production.

Cette situation suscite des inquiétudes aux États-Unis, où près de la moitié des biens de consommation proviennent d'Asie. Si le risque de pénurie aux États-Unis n'est pas immédiat, les experts estiment que si la perturbation se prolonge, ses conséquences pourraient être importantes.

Une pompe à carburant est raccordée à la voiture à la station-service. — Photo d'illustration : Unsplash

Le conflit entre les États-Unis, Israël et l'Iran perturbe l'approvisionnement en matières premières essentielles telles que l'aluminium, les plastiques et le caoutchouc. Le Moyen-Orient fournit actuellement environ 25 % du polypropylène mondial, 20 % du polyéthylène, ainsi que d'importantes quantités de soufre et d'engrais.

Plusieurs grands producteurs pétrochimiques asiatiques, dont Yeochun NCC et PCS Singapore, ont invoqué la force majeure, ce qui signifie qu'ils sont dans l'incapacité d'honorer les contrats signés. De nombreuses autres entreprises ont également alerté sur des pénuries d'emballages plastiques, tandis qu'un fabricant de préservatifs a indiqué que les prix pourraient augmenter fortement en raison de la pénurie de matières premières.

L'indice S&P Global, qui suit les perturbations de l'offre mondiale, a fortement progressé ces dernières semaines, dépassant sa moyenne à long terme pour la première fois en trois ans.

Les experts estiment que les États-Unis pourraient être « plus vulnérables que prévu » car le conflit actuel s'est déroulé soudainement, contrairement aux politiques tarifaires précédentes qui laissaient le temps de se préparer.

En ce qui concerne les carburants, selon les données de l'Agence américaine d'information sur l'énergie, seulement environ 7 % des importations énergétiques américaines transitent par le détroit d'Ormuz ; l'impact immédiat se fera donc principalement sentir sur les prix plutôt que sur l'approvisionnement.

Les dernières livraisons d'énergie avant le conflit viennent tout juste d'arriver en Asie ; il faudra donc plus de temps pour que les répercussions se fassent sentir. Les experts estiment qu'il faudra environ trois mois pour que la pénurie de plastique devienne perceptible à l'échelle mondiale et environ quatre mois pour que la production automobile soit affectée par la pénurie d'aluminium.

Ces derniers mois, face à la pandémie et aux perturbations commerciales, les entreprises ont diversifié leurs chaînes d'approvisionnement, contribuant ainsi à atténuer l'impact immédiat. Toutefois, si les perturbations dans le détroit d'Ormuz persistent, le risque de pénuries généralisées de marchandises demeure dans les mois à venir.

Source : https://congluan.vn/my-bi-anh-huong-do-gian-doan-nguon-cung-tu-chau-a-10339423.html