
Lors de son rapport à la délégation de suivi, le directeur adjoint du Département des transports, M. Tran Ngoc Thanh, a indiqué que, dans le cadre de son rôle de conseil en matière de gestion des transports par l'État, le Département des transports a collaboré étroitement avec le Département de la planification et des investissements, organisme de conseil, afin de finaliser le plan de planification du secteur des transports intégré à la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050. Le Département a travaillé en coordination avec le Département des transports de la ville de Da Nang pour identifier des solutions et proposer des plans permettant la réouverture, d'ici fin avril 2024, des lignes de bus bidirectionnelles Da Nang - Tam Ky et Da Nang - Hoi An, sans subventions. Selon les statistiques, les bus Tam Ky - Da Nang transportent 32 000 passagers par mois, et les bus Hoi An - Da Nang, 11 000 passagers par mois.

En 2023, le Département de gestion du développement des investissements dans l'industrie des transports a finalisé l'évaluation de 15 études de faisabilité et rapports technico -économiques . Il a recommandé au Comité populaire provincial d'approuver la modification de 9 projets, et 3 projets ont été approuvés par le Comité populaire de district. Les 3 projets restants ont fait l'objet d'une première évaluation. Enfin, 14 documents de conception ont été évalués en vue de leur mise en œuvre après la phase de conception préliminaire.
Au cours des six premiers mois de 2024 seulement, le secteur a finalisé l'évaluation de 14 dossiers sur 15, notamment en conseillant et en soumettant au Comité populaire provincial, pour approbation, le projet de développement intégré adaptatif de la province de Quang Nam (dragage du fleuve Truong Giang). Ce projet clé, classé en catégorie A au niveau provincial, est d'une grande complexité et d'une envergure considérable, avec un investissement total de plus de 2 700 milliards de VND. Il implique de nombreux organismes et entités aux niveaux central et local, ce qui explique le temps important nécessaire à son évaluation.

Concernant les travaux d'entretien, en 2023, le ministère des Transports lancera 11 chantiers sur les routes nationales (QL) pour un investissement total de 172,4 milliards de VND, et 7 chantiers sur les routes provinciales (DT) pour un investissement total de 112,1 milliards de VND. En 2024, il lancera 9 chantiers sur les routes nationales pour un investissement total de 126,7 milliards de VND, et 9 chantiers sur les routes provinciales (DT) pour un investissement total de 155,5 milliards de VND.

Lors de la réunion, le Département des transports a présenté un aperçu de la mise en œuvre de la résolution n° 165 du 8 juillet 2020 du Conseil populaire provincial relative à la gestion et à l'entretien des infrastructures routières ; de la mise en œuvre de la résolution n° 38/NQ-HDND du 17 septembre 2020 du Conseil populaire provincial relative au projet de consolidation du réseau routier de district et de la circulation rurale dans la province, pour la période 2021-2025 ; ainsi que des difficultés et problèmes à résoudre. Le Département des transports a également fait état des résultats du traitement des recommandations des électeurs en matière de transport, sous la direction du Comité populaire provincial, concernant l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, les routes nationales 14D et 24C, les ponts de la route nationale 609 et la route nationale 606…
Lors de la séance de travail, les membres de la délégation de suivi ont vivement salué les efforts et le professionnalisme du Département des transports dans l'exécution des tâches qui lui sont confiées ; notamment son rôle d'accompagnement des autorités de district dans l'évaluation des documents, la coordination de la réorganisation des lignes de bus vers la ville de Da Nang et la garantie de la sécurité routière. Certains membres ont également fait part de leurs observations au Département des transports concernant la mise en œuvre du projet de renforcement des infrastructures universitaires, l'amélioration du trafic rural, les plans d'investissement pour les ponts de la route nationale DT609, la gestion des axes routiers sécurisés et le renforcement des voies navigables intérieures.
Source : https://baoquangnam.vn/nam-2024-so-gtvt-quang-nam-trien-khai-18-cong-trinh-bao-tri-tren-quoc-lo-tinh-lo-3136997.html







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