Améliorer la qualité de l'entretien des routes

L'unité de gestion des routes a réparé le système de marquage routier sur l'avenue Nam Song Ma à travers la ville de Sam Son.

Actuellement, le Conseil de gestion de l'entretien de la construction du trafic et le Conseil de gestion de l'exploitation du transport public de passagers (appelé Conseil de gestion de l'entretien) relevant du Département de la construction sont chargés de la gestion de 8 autoroutes nationales d'une longueur de 873,29 km et de la gestion de 79 routes provinciales d'une longueur de 1 690 km. Chaque année, la province est souvent directement touchée par des tempêtes et des pluies, provoquant des glissements de terrain et des inondations sur certaines routes, endommageant gravement les infrastructures routières. D'autre part, certaines routes actuelles dans les localités de la province sont de petite taille, avec des surfaces étroites, endommagées, dégradées... et sont sous la pression d'un volume de trafic en augmentation rapide, de camions lourds...

Afin d'assurer un entretien efficace des routes, le conseil de gestion de l'entretien met à jour et compile régulièrement des statistiques sur le système d'infrastructures de transport de la province pour servir les travaux de gestion, de construction et d'entretien. Parallèlement, il faut coordonner les efforts avec les agences compétentes pour renforcer l’inspection, la détection et le traitement strict des violations des couloirs de circulation. Parallèlement à cela, il faut insister sur la nécessité d’inciter les entreprises de gestion et d’entretien des routes à effectuer activement des réparations périodiques, des assainissements et des réparations pour améliorer la capacité d’exploitation des routes sous gestion décentralisée. Ainsi, les travaux d'entretien réguliers sont de plus en plus améliorés, les petits dommages sont réparés rapidement, la surface de la route n'a pratiquement plus de nids-de-poule et il n'y a pas de dépressions locales profondes. Sur les routes, il n'y a plus d'obstacles ni d'arbres bloquant la vue des usagers de la route, le système de sécurité routière de base est complet, clair, la circulation est garantie fluide et sûre. Les unités entretiennent et réparent régulièrement les systèmes de marquage routier, ajustent, repeignent et complètent les systèmes de sécurité routière.

Actuellement, le conseil de gestion de l'entretien met en œuvre 23 packages pour la gestion et l'entretien réguliers des routes d'une longueur de 2 563,29 km (dont : 3 packages sur les routes nationales, 20 packages sur les routes provinciales). À ce jour, le conseil de gestion de l'entretien a achevé la sélection des entrepreneurs et mis en œuvre la gestion et l'entretien réguliers des routes nationales pour la période 2024-2027.

Afin d'améliorer la qualité des travaux d'entretien des routes et de contribuer à la préservation des infrastructures routières, le conseil de gestion de l'entretien exhorte activement les unités à mettre en œuvre des appels d'offres pour accélérer la progression des travaux d'entretien sur les routes nationales et les réseaux routiers provinciaux. Parallèlement, les unités d’entretien des routes élaborent des plans pour prévenir, combattre et surmonter les conséquences des catastrophes naturelles sur les routes. Disposer d’un personnel permanent pour gérer rapidement les incidents causés par les tempêtes et les pluies, garantissant ainsi une circulation fluide et sûre sur les routes pendant la saison des tempêtes.

M. Tran Nhat Thanh, directeur du Conseil de gestion de l'entretien des travaux de circulation et d'exploitation des transports publics de passagers, a déclaré : « Le conseil gère et entretient actuellement les routes pour garantir que tous les niveaux de routes soient entretenus de manière fluide et sûre. » En particulier, une attention particulière est accordée à l’application de la technologie numérique dans la gestion des routes ainsi qu’à l’application de technologies nouvelles et avancées dans les travaux d’entretien pour améliorer la qualité des travaux. Parallèlement à cela, patrouiller et inspecter régulièrement la protection des corridors routiers, détecter les lacunes dans le processus d'organisation du trafic pour proposer des solutions urgentes pour assurer la sécurité des personnes et des véhicules participant au trafic ; Coordonner avec les localités pour sensibiliser les personnes vivant le long des deux côtés des routes aux actes illégaux dans le cadre de la gestion et de la protection des infrastructures routières.

Article et photos : Le Hoi

Source : https://baothanhhoa.vn/nang-cao-chat-luong-bao-tri-duong-bo-247621.htm