Améliorer les normes de chargement sécuritaire des marchandises sur les wagons

Le matin du 12 septembre, le département de police de la circulation de la police de Ho Chi Minh-Ville s'est coordonné avec NS Bluescope Vietnam Co., Ltd. pour organiser un séminaire scientifique sur les normes de chargement en toute sécurité des marchandises sur les voitures au parc industriel de Phu My I, dans le quartier de Phu My, à Ho Chi Minh-Ville.

Français Ont participé à l'atelier le lieutenant-colonel Hoang Ba Tuan, chef adjoint du département de la police de la circulation de la police de Ho Chi Minh -Ville ; M. Vo Minh Nhut, directeur général de NS Bluescope Vietnam Co., Ltd. ; M. Nguyen Thanh Bang, directeur général adjoint de la production ; le major Phan Thanh Hong, chef adjoint du poste de police du parc industriel ; le major Do Long Vuong, chef adjoint de la police du quartier de Phu My et des représentants des usines et des entreprises produisant du fer, de l'acier et de la tôle ondulée dans la zone 2 ; et des entreprises opérant dans le transport de marchandises dans le parc industriel de Phu My.

Un journaliste du département de la police de la circulation de la police de Ho Chi Minh-Ville a rendu compte de la situation actuelle des accidents et des infractions dans le transport de marchandises dans la région.

Récemment, la situation en matière de circulation et de sécurité dans la zone 2 de Hô-Chi-Minh-Ville (anciennement Ba Ria - province de Vung Tau) a connu de nombreuses complications. En particulier, le transport de marchandises par voiture, sans respect total des réglementations de chargement et d'arrimage, engendre des risques pour la sécurité routière.

M. Nguyen Thanh Bang, directeur général adjoint de la production de NS Bluescope Vietnam Co., Ltd., a présenté les normes internationales et les procédures de chargement sécurisées de l'entreprise.

Le 30 juin, le ministère de la Construction a publié la circulaire n° 12/2025/TT-BXD réglementant les limites de charge et de taille des routes ; la circulation des véhicules surdimensionnés, des véhicules surchargés et des véhicules à chenilles sur les routes ; les marchandises surdimensionnées et en surpoids ; le transport de marchandises surdimensionnées et en surpoids ; le chargement de marchandises sur des véhicules routiers ; l'octroi de permis de circulation pour les véhicules surchargés, les véhicules surdimensionnés, les véhicules à chenilles et les véhicules transportant des marchandises surdimensionnées et en surpoids sur les routes.

Sur la base des réglementations légales en vigueur et des situations pratiques locales, afin de créer un corridor légal et des normes de sécurité pour le chargement des marchandises dans les voitures, le département de la police de la circulation de la police de Ho Chi Minh-Ville a élaboré un plan pour organiser un « atelier scientifique sur les normes de chargement sûr des marchandises dans les voitures ».

La police de la circulation guide les délégués pour participer à l'élaboration d'un ensemble de réglementations et de critères spécifiques sur la manière de s'aligner sur les voitures.

Aperçu de l'atelier.

Lors de l'atelier, les représentants du Conseil de gestion des parcs industriels, des usines, des sociétés de fabrication de fer, d'acier et de tôle ondulée et des entreprises opérant dans le transport de marchandises dans la région ont été informés par le Département de la police de la circulation de la police de Ho Chi Minh-Ville pour avoir une vue générale du travail de sécurité routière dans la région.

Le lieutenant-colonel Hoang Ba Tuan, chef adjoint du département de la police de la circulation de la police de Ho Chi Minh-Ville et M. Vo Minh Nhut, directeur général de NS Bluescope Vietnam Co., Ltd.

Dans le cadre de la conférence, M. Nguyen Thanh Bang, directeur général adjoint de la production de NS Bluescope Vietnam Co., Ltd., a présenté les normes internationales et les procédures de chargement sécurisées de l'entreprise : transport de bobines d'acier de 10 tonnes, expérimentation des coefficients de frottement et test du système d'arrimage des bobines d'acier. Des instructions sur l'arrimage des bobines d'acier, l'arrimage des profilés en acier et le processus de gestion mis en œuvre chez NS Bluescope ont ensuite été présentées aux représentants des entreprises participant à la conférence.

De plus, les délégués ont pu visiter et découvrir le processus technique d'arrimage des marchandises à l'usine NS Bluescope. En répondant aux avis, suggestions, préoccupations et difficultés des entreprises auprès des forces de l'ordre, les délégués ont pu comprendre l'importance d'un arrimage correct des marchandises et comprendre les exigences relatives aux équipements et méthodes d'arrimage, ainsi que les contrôles nécessaires pour garantir la sécurité au travail et la sécurité routière.

Les délégués ont assisté à une visite directe et ont expérimenté le processus technique d'arrimage de la cargaison à l'usine NS Bluescope.

À la fin de l'atelier, la police de la circulation s'est coordonnée avec les représentants du conseil d'administration des parcs industriels de la région 2, à Ho Chi Minh-Ville, pour organiser une cérémonie de signature d'engagement à mettre en œuvre la réglementation sur le chargement et le transport des marchandises afin d'assurer la sécurité des représentants des entreprises de production et de transport.

Les représentants des entreprises de production et de transport ont signé l'engagement.

L'atelier scientifique sur les normes de chargement en toute sécurité des marchandises sur les automobiles contribue à promouvoir la diffusion des lois sur la sécurité routière en mettant l'accent sur les points clés du domaine, en suivant de près le thème de l'Année de la sécurité routière 2025 « Un voyage sûr, créer l'avenir » avec 3 objectifs : Réduire les accidents de la circulation en termes de nombre de cas, de décès et de blessés ; construire une culture de circulation sûre ; surmonter les embouteillages et la pollution dus aux activités de circulation ; ne pas permettre des embouteillages prolongés à Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et certaines grandes villes du pays.

Ainsi, on sensibilise et on responsabilise les entreprises de production et les unités de transport dans le chargement, le déchargement et le transport des marchandises, en particulier des marchandises de grand volume et de poids, encombrantes (fer, acier, acier laminé, produits cylindriques et circulaires ; machines, équipements ; béton...) pour assurer la sécurité routière.

Parallèlement, élaborer un ensemble de réglementations et de critères spécifiques sur les normes de chargement des véhicules pour chaque type de marchandises, visant à unifier l'application des unités de production et de transport dans la zone 2 de Ho Chi Minh-Ville. Renforcer la coordination entre les agences de gestion de l'État, la police de la circulation et les entreprises afin de minimiser les accidents de la circulation et les incidents de circulation liés aux activités de transport de marchandises.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/nang-cao-quy-chuan-xep-hang-hoa-an-toan-tren-xe-o-to-i781174/