Élever Mui Ne au rang de « capitale touristique ».

Au-delà de son titre de « capitale touristique » du Vietnam, Mui Ne, grâce à son plan national de développement s'étendant jusqu'en 2050, se transforme en une ville côtière moderne. De plus, grâce à des avancées majeures dans les infrastructures de transport, cette région connaît une transformation profonde et promet de devenir une destination de premier plan en Asie-Pacifique.

Une fois opérationnel, l'aéroport de Phan Thiet devrait accueillir environ 2 millions de passagers par an, reliant directement Mui Ne aux principaux marchés internationaux. (Image d'illustration)

La circulation ouvre la voie.

Au cours des trois dernières décennies, Mui Ne, autrefois petit village de pêcheurs isolé niché au milieu de vastes étendues de sable blanc, est soudainement devenue célèbre et a subi une transformation spectaculaire, avec l'apparition de centaines de complexes hôteliers à proximité immédiate, suite à l'éclipse solaire totale du 24 octobre 1995. Cette terre autrefois pauvre a eu la chance de conquérir le cœur des experts nationaux et internationaux de l'époque, grâce à sa beauté immaculée, ses longues plages de sable blanc et ses cocotiers ondulant au gré du vent.

En peu de temps, grâce à ses abondantes ressources touristiques, de nombreux investisseurs se sont enregistrés et ont investi avec audace dans une série de projets d'envergure sans précédent dans la province. De ce fait, Mui Ne s'est développée rapidement, devenant peu à peu un véritable paradis touristique, marquant durablement des générations de visiteurs vietnamiens et étrangers. M. Le Tan Phat, chef du quartier 7 de Mui Ne, a déclaré : « Depuis le développement du tourisme et les investissements dans les infrastructures, le village de pêcheurs de Mui Ne s'est métamorphosé. Les touristes vietnamiens et étrangers affluent dans la région, entraînant une forte croissance des activités commerciales, de services et touristiques. Outre les revenus tirés de l' économie maritime, la vie des habitants s'est considérablement améliorée. »

Cependant, le principal obstacle au développement du tourisme à Mui Ne ces dernières décennies a été l'insuffisance de ses infrastructures de transport. L'année 2026 est considérée comme un tournant historique, car ce problème devrait progressivement trouver une solution, l'aéroport de Phan Thiet constituant un levier indispensable du plan d'aménagement du territoire de Mui Ne.

La province de Lam Dong a récemment approuvé le plan d'investissement pour les travaux de génie civil de cet aéroport, d'un montant total de près de 3 800 milliards de VND. Sa mise en service est prévue pour 2027. Une fois opérationnel, l'aéroport accueillera environ 2 millions de passagers par an, reliant directement Mui Ne aux principaux marchés internationaux. Il créera également un corridor aérien direct entre Mui Ne et Phan Thiet, réduisant ainsi les temps de trajet pour les touristes nationaux et internationaux et optimisant le potentiel touristique du littoral tout au long de l'année.

De plus, l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, désormais en service, a considérablement réduit le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et la « capitale touristique » à environ deux heures. En particulier, le projet de contournement de 25 km de la route nationale 1, représentant un investissement de plus de 2 900 milliards de VND, est actuellement en cours afin de relier directement l'autoroute à l'aéroport et aux zones touristiques, promettant ainsi de devenir un axe routier majeur pour la région de Phan Thiet - Mui Ne.

La voie de contournement permettra de dévier le trafic longue distance, notamment celui de l'autoroute Nord-Sud, du centre urbain, créant ainsi un axe de transport direct vers l'aéroport de Phan Thiet. Parallèlement, elle facilitera la connexion des zones urbaines côtières de Ham Tien et Mui Ne au réseau de transport national, contribuant ainsi à faire de Lam Dong un pôle touristique côtier d'envergure nationale.

Par ailleurs, un autre projet très attendu par le gouvernement et la population est celui de la route côtière traversant les quartiers de Phu Thuy, Phan Thiet et Tien Thanh. Ce projet, d'une longueur totale d'environ 14,6 km, comprend un pont sur la rivière. La route relie le rond-point DT706B, dans le quartier de Phu Thuy, au rond-point DT719, sur le versant cambodgien, dans le quartier de Tien Thanh. L'investissement total pour ce projet est estimé à 9 493 milliards de VND, dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Élever le statut de « capitale touristique »

Ces investissements d'envergure s'inscrivent dans la stratégie globale de Lam Dong visant à faire de Mui Ne une destination touristique nationale et régionale Asie-Pacifique. Conformément au plan directeur, la zone touristique nationale de Mui Ne sera aménagée sur une superficie de 14 760 hectares, avec une route côtière de 63 km reliant la commune de Phan Ri Cua à Phu Hai. L'objectif est d'intégrer le tourisme, de créer un cadre de vie de qualité et de développer une offre de services destinée aux marchés nationaux et internationaux.

La stratégie consistant à positionner la marque comme la « capitale des stations balnéaires » est fortement promue.

Avec son modèle « 1 corridor côtier – 3 centres – accès multidirectionnel à la mer », la vision 2050 offre à la zone touristique nationale de Mui Ne d’importantes opportunités pour rivaliser avec des métropoles comme Bilbao, Philadelphie ou Guangzhou. Parallèlement à l’aménagement du territoire, la stratégie visant à positionner Mui Ne comme une « capitale touristique » est activement promue, ciblant les marchés internationaux tels que l’Europe, la Corée du Sud et le Japon grâce à des infrastructures intégrées et une offre touristique diversifiée. Ces atouts expliquent aisément pourquoi Mui Ne figure parmi les destinations touristiques les plus en vogue au niveau mondial en 2026. Le positionnement de Mui Ne comme « ville aéroportuaire et ville côtière », avec de nombreux projets d’envergure qui prennent progressivement forme, dynamisera sa compétitivité et lui permettra de rayonner sur la carte touristique.

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Ce projet joue un rôle crucial en garantissant une connectivité optimale le long du réseau routier côtier de la province. Une fois achevée, la route contribuera significativement à l'amélioration du système de transport de la région, notamment du transport côtier, et dynamisera le développement socio-économique local. De ce fait, l'attractivité et l'économie de la région orientale en particulier, et de la province de Lam Dong en général, connaîtront un essor remarquable.

Ho Van Muoi, membre du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a souligné ce point lors d'une inspection du projet de route côtière.

La conférence annonçant le Plan directeur de la zone touristique nationale de Mui Ne à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2050, vient de se tenir. Cet événement majeur insuffle une dynamique particulière au secteur touristique local, le pays ne comptant actuellement que neuf zones touristiques nationales. Il s'agit d'un événement historique, qui non seulement ouvre la voie à un nouvel espace de développement, mais marque également le début d'une phase de promotion des investissements, de renforcement de l'image et de repositionnement de la marque touristique locale, avec pour objectif de faire de la zone touristique nationale de Mui Ne un pôle touristique de la région Asie-Pacifique.

Source : https://baolamdong.vn/nang-tam-thu-do-resort-mui-ne-438505.html