Augmenter la vitesse maximale de 8 tronçons d'autoroute à 90 km/h

Le 2 février, le ministère des Transports (MOT) a envoyé un document aux unités concernées concernant l'ajustement visant à augmenter la vitesse d'exploitation de l'autoroute à 4 voies pour véhicules à moteur avec une bande médiane (2 voies dans chaque direction).

En conséquence, 8 sections d'autoroute à 4 voies limitées peuvent fonctionner à une vitesse maximale de 90 km/h au lieu de 80 km/h comme actuellement pour les voitures, les fourgonnettes de passagers jusqu'à 30 places, les camions jusqu'à 3,5 tonnes avec une vitesse accrue, notamment : Mai Son - Route nationale 45, Route nationale 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - Kim Thanh.

Le ministère des Transports demande au Département de la gestion des investissements dans la construction d'ordonner aux comités de gestion de projet et aux investisseurs des projets d'autoroutes à 4 voies avec terre-plein central (également appelées autoroutes à 4 voies limitées) d'examiner les itinéraires en gestion ou en exploitation temporaire, de vérifier les facteurs techniques pour s'assurer qu'ils respectent la vitesse d'exploitation de 90 km/h prescrite ; d'ajuster la vitesse d'exploitation dans le plan d'organisation du trafic de l'itinéraire et de le soumettre à l'Administration des routes du Vietnam pour approbation.

Le processus de réglage des panneaux de signalisation de vitesse doit garantir les solutions techniques nécessaires à un fonctionnement synchrone et sûr.

Concernant l'autoroute Cao Bo - Mai Son, longue de 15 km, étant donné que le tracé comporte 4 ponts sans bande médiane rigide continue, il ne garantit pas la longueur requise de la section d'accélération ; par conséquent, pour l'instant, la vitesse d'exploitation ne sera pas augmentée jusqu'à ce que la route soit modernisée et élargie pour répondre aux exigences techniques.

Sur la base du plan d'organisation du trafic élaboré et soumis par les investisseurs et les organismes de gestion, l'Administration des routes du Vietnam approuve ce plan afin d'ajuster les projets éligibles à une augmentation de la vitesse d'exploitation. Parallèlement, elle enjoint aux zones de gestion routière responsables de l'exploitation des autoroutes à financement progressif de mener à bien les procédures nécessaires à l'augmentation de la vitesse d'exploitation afin de répondre aux besoins de transport.

Afin de mettre en œuvre efficacement la circulaire officielle n° 10/2024 du Premier ministre relative au renforcement des solutions pour assurer l'ordre et la sécurité du trafic pendant le Nouvel An lunaire et la Fête du Printemps 2024, le ministère des Transports demande aux agences et aux unités de demander aux investisseurs et aux unités de gestion et d'exploitation d'ajuster la limitation de vitesse sur les autoroutes dont les phases d'investissement peuvent être achevées avant le Nouvel An lunaire, afin de contribuer à réduire les embouteillages et de mieux répondre aux besoins de déplacement de la population pendant les fêtes.

Le ministère des Transports charge l'Administration des autoroutes du Vietnam et le Département de la gestion des investissements de construction d'exercer les fonctions d'agence de construction spécialisée relevant du ministère des Transports pour les projets d'investissement dans la construction d'autoroutes en cours de préparation ou d'investissement à l'échelle nationale, afin d'assurer la synchronisation et l'unité dans la vitesse d'exécution.

Dans une proposition adressée au ministère des Transports, l'Administration des routes du Vietnam a indiqué que les tronçons d'autoroute suivants avaient récemment fait l'objet d'investissements conjoints du ministère des Transports, du Comité populaire de la province de Tien Giang et du Comité populaire de la province de Tuyen Quang : quatre voies de circulation, séparées par un terre-plein central rigide, permettant une vitesse maximale de 90 km/h. Ces travaux, réalisés depuis la mise en service de ces autoroutes, ont permis d'assurer la fluidité et la sécurité du trafic de manière stable.

Le Département des routes recommande au ministère des Transports d'ordonner aux investisseurs qui construisent et gèrent les autoroutes, ainsi qu'aux agences gérant les sections d'autoroutes à investissements progressifs, de concevoir des autoroutes à quatre voies de circulation de taille similaire, avec une bande médiane rigide séparant les deux sens de circulation, d'organiser et d'ajuster la signalisation de limitation de vitesse maximale à 90 km/h et d'adapter la signalisation pour maintenir une distance de sécurité à cette vitesse.

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