L'industrie mexicaine des pièces détachées automobiles en difficulté en raison d'une grève aux États-Unis

On estime que les entreprises mexicaines de pièces détachées automobiles pourraient perdre jusqu'à 2 milliards de dollars si la grève de trois constructeurs automobiles américains se poursuit.

Le Mexique pourrait être gravement touché par les grèves dans l'industrie automobile américaine. Photo : Assemblage d'un Chevrolet Silverado de General Motors à Silao, au Mexique. (Source : WardsAuto)

Le 16 septembre, le cabinet de conseil spécialisé dans l'industrie automobile Ramos Arizpe a déclaré que la grève qui a éclaté le 15 septembre dans les usines de Ford, General Motors et Stellantis - les trois « géants » de l'industrie automobile américaine - pourrait avoir de graves conséquences pour le Mexique - un pays dans la chaîne d'approvisionnement clé des pièces et composants automobiles pour les États-Unis.

Plus précisément, les États du nord du Mexique, limitrophes des États-Unis, où se trouvent de fortes concentrations d'usines produisant des pièces et des composants automobiles, seront les plus durement touchés par la grève considérée comme sans précédent au cours des 25 dernières années de l'industrie automobile américaine.

Prenons l'exemple de l'État de Coahuila, où de nombreuses entreprises produisent des composants tels que des phares, des réservoirs d'essence, des intérieurs et des portes. Si la grève se poursuit aux États-Unis, les entreprises locales pourraient être contraintes de licencier jusqu'à 10 % de leurs 65 000 employés.

En outre, de nombreuses entreprises pourraient être obligées de réduire leurs effectifs pour réduire leurs stocks, ce qui est considéré comme le plus grand risque depuis des années pour l’industrie des pièces détachées automobiles au Mexique.

En fait, l'industrie mexicaine des pièces détachées automobiles a traversé des périodes similaires dans le passé, ce qui permet des prévisions assez précises, a déclaré Sergio Aguilar, directeur du cabinet de conseil de l'industrie automobile Ramos Arizpe.

Plus récemment, la grève de 40 jours menée par General Motors (États-Unis) en 2019 a contraint de nombreux fabricants de pièces détachées automobiles mexicains à réduire leur production et leurs effectifs. De plus, la pandémie de Covid-19 a gravement perturbé la chaîne d'approvisionnement du Mexique vers les États-Unis.

Parallèlement, l'Association mexicaine de l'industrie des pièces détachées automobiles (INA) prévoit que le secteur mexicain des pièces détachées pourrait subir des pertes d'environ 76 millions de dollars au cours de la première semaine de grève. Si les fabricants mexicains de pièces détachées automobiles sont contraints de réduire leurs horaires de travail, l'INE apportera son soutien en proposant des formations aux travailleurs pendant leur temps libre, axées sur les nouvelles technologies et l'utilisation d'équipements de pointe.

Auparavant, le syndicat United Auto Workers Union (UAW) avait entamé une grève à 0h00 le 15 septembre (heure locale) dans les usines de trois grands constructeurs automobiles américains, en raison de l'expiration du délai pour parvenir à un accord avec les employeurs sur un nouveau contrat.

Sur le réseau social X, l'UAW a annoncé le début de la grève dans les usines de General Motors, Stellantis et Ford. Le président de l'UAW, Shawn Fain, a annoncé que, pour la première fois de son histoire, le syndicat déclencherait une grève simultanée dans les usines de trois grandes entreprises.

Selon les calculs du cabinet de conseil mondial Anderson Economic Group (AEG), l' économie américaine perdra environ 5 milliards de dollars après 10 jours de grève dans les usines mentionnées ci-dessus.

Source: https://baoquocte.vn/nganh-phu-tung-o-to-mexico-lao-dao-vi-dinh-cong-tai-my-242487.html