Étude de trois options pour le développement du métro de Hô Chi Minh-Ville

Sur la base de la nouvelle orientation de planification de Hô Chi Minh-Ville, le bureau d'études a proposé trois options pour le développement d'un réseau de métro d'une longueur totale de plus de 500 km, soit le double du plan initial.

La proposition a été faite lors d'une réunion sur le développement du projet de chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville, conformément à la conclusion n° 49 du Politburo , présidée par le département des transports de la ville, dans l'après-midi du 10 avril.

Outre la nouvelle approche et le mécanisme novateur de mise en œuvre du projet, le consultant a proposé d'ajuster la longueur totale du réseau ferroviaire urbain de la ville à 511 km, soit plus du double du plan initial, à réaliser d'ici 2045. Avec ce plan, Hô Chi Minh-Ville disposera de 10 lignes de métro, dont une ligne périphérique et 8 lignes radiales.

Essai de la rame de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) en centre-ville, 2023. Photo : Thanh Tung

Conformément à l'orientation susmentionnée, le consultant a proposé trois options de mise en œuvre. La première option consiste à investir dans l'ensemble du réseau d'ici à 2045, avec un capital initial total de près de 50 milliards de dollars américains. La deuxième option prévoit d'investir dans six itinéraires (cinq itinéraires radiaux et un itinéraire circulaire), pour une longueur totale d'environ 303 km. Cette option nécessite un capital d'environ 25 milliards de dollars américains.

La dernière option consiste à investir dans l'achèvement des lignes 1, 3 et 4 et à entamer la construction des lignes 2, 5 et 6. Ainsi, la longueur totale des lignes à construire atteindrait environ 180 km, pour un investissement total supérieur à 20 milliards de dollars américains. Le bureau d'études a estimé que cette option est adaptée au plan d'aménagement actuel de la ville et, de surcroît, plus réalisable en termes de ressources que les deux autres.

Lors de la réunion, le directeur du Département des transports, Tran Quang Lam, a déclaré que la conclusion n° 49 du Politburo imposait à Hô Chi Minh-Ville d'achever d'ici 2035 son réseau de métro, composé de huit lignes et totalisant plus de 200 km. Ce document sert de base à la ville pour proposer des mécanismes et élaborer des projets de mise en œuvre. Il s'agit toutefois d'un projet d'envergure, sans précédent, qui représente une avancée majeure dans le développement du métro.

« Ce projet englobe de nombreux domaines liés aux procédures d'investissement, à la mobilisation des capitaux, au foncier, à la planification, aux sciences et technologies, ainsi qu'aux modèles d'organisation de la construction et de l'exploitation… », a déclaré M. Lam.

Huit lignes de métro sont prévues à Hô-Chi-Minh-Ville. Infographie : Xuan Viet

Selon le directeur du département des transports, compte tenu de l'urgence, la ville mobilise ses services, consultants et experts de renom dans de nombreux domaines afin de finaliser le projet et de le soumettre au ministère des Transports. Après avoir recueilli les avis des différents ministères, le dossier sera transmis au gouvernement en mai prochain. Le plan d'investissement et de développement, ainsi que son étude de faisabilité, constituent les éléments essentiels du projet, permettant ainsi sa mise en œuvre immédiate dès son approbation par l'Assemblée nationale.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville compte deux lignes de métro : la ligne 1, reliant Ben Thanh à Suoi Tien (près de 20 km), et la ligne 2, reliant Ben Thanh à Tham Luong (plus de 11 km). La ligne 1, après 17 ans d'approbation et 12 ans de travaux, est sur le point d'être achevée. La ligne 2, quant à elle, a subi de nombreux retards et sa mise en service est prévue pour 2030. Par conséquent, les experts estiment qu'il sera difficile d'atteindre l'objectif de 200 km de métro d'ici 2035, conformément au plan actuel, si les méthodes actuelles sont maintenues.

Ha Giang

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